Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Charakteristika:
- zajišťuje lepší kvalitu zvuku hi-fi audiozařízení
- zajišťuje proudové nároky dynamických špiček hudby
- šetří baterii a elektroinstalaci automobilu
- Voltmetr se třemi červenými digitálními ukazateli
- dodává se s upevňovacími třmeny a jiným příslušenstvím
Problém
U vysokovýkonných automobilových HI-FI systémů bývá při větším zesílení zvuku problémem nevýrazná, uškrcená reprodukce dynamických
hudebních špiček. Příčinou je neschopnost elekrického systému dodat potřebný výkon, protože není z výroby dostatečně dimenzován pro tak
krajní meze, pro náhle zvýšené proudové nároky koncového zesilovače. Jelikož alternátor nemůže dodat dostatečný výkon, musí jako zdroj
energie sloužit i vlastní akumulátor vozidla. To je nežádoucí jev, protože jednak je jeho reakce pomalá z důvodu jeho poměrně velkého vnitřního
odporu a jednak proto že v okamžiku, kdy by normálně měl být dobíjen z elektrického systému automobilu, je právě naopak nucen proud
dodávat. Při silnějších basových tónech může jeho svorkové napětí klesnout až pod 12 V. Dlouhodobě tak může být baterie vozidla
poškozována a to - s ohledem na potřebu napájet i jiná elektrická zařízení automobilu - může ohrožovat provozní spolehlivost celého vozidla.
Obzvlášť velké je riziko v zimním období.
Řešení
Popsaný problém je řešitelný trojím způsobem:
- Přestavět elektrický systém automobilu: Pro snížení vnitřního odporu napájecí elektroinstalace vyměníme alternátor a akumulátor za
výkonnější.
- Zajistíme vnější síťové napájení ze zdroje 230 V/100-200 A, nebo paralelním připojením více akumulátorů, které průběžně nabíjíme (tato
řešení umožňují poslech hudby pouze v situaci, kdy auto stojí).
- Paralelně k našemu zesilovači připojíme velkokapacitní kondenzátor.
Kondenzátor, díky svému velmi malému vnitřnímu odporu, je schopen se dobít
zajistit potřebnou zvýšenou energii pro špičky dynamického hudebního výkonu. Svojí podstatně rychlejší reakcí, ve srovnání s akumulátorem,
může právě vzniknuté energetické nároky dostatečně rychle pokrýt. Nabije se popř. vybije během zlomku vteřiny. Tím vyrovnává změny
napájení, zajišťuje rovnoměrné a stabilní napětí pro zesilovač.
Uvedení do provozu
1. Před započetím práce vyjměte hlavní pojistku akustického systému!
2. Zapojte kondenzátor nejdřív připojením kabelu kostry a následně kladného kabelu. Dbejte na připojení podle polarity označené na výrobku!
3. Pojistku vraťte na její místo. Digitální displej se rozsvítí, kondenzátor se začne nabíjet (před prvním uvedením do provozu se musí kladný pól
připojit přez odpor, který je v příslušenství - tím se zpomalí nabití z nuly na maximum
proudovému zatížení). Po dosažení spodní hranice měřícího rozsahu voltmetru je už viditelné aktuální napětí. Po plném nabití lze nabíjecí
odpor odstranit. Do elektrického okruhu se smí připojit pouze nabitý kondenzátor !
4. Voltmetr má měřící rozsah jenom v daném rozmezí (7,2 - 19,8 V). Pod nebo nad těmito mezními hodnotami se musí systém ihned odpojit a
vyhledat vadu.
5. Pokud ustane kolísání průtoku proudu v elektroinstalaci automobilu, elektronika kondenzátoru se po uplynutí několika minut přepne do
úsporného režimu (např. při vypnutí audiosystému při stojícím autě nebo při opuštění vozidla).
6. Jakmile se průtok proudu v elektroinstalaci automobilu změní, zapne se elektronika kondenzátoru (např. při zapnutí autorádia nebo jiných
spotřebičů).
Ideální místo pro umístění kondenzátoru je vedle zesilovače, ale musí se dbát na to, aby teplo ze zesilovače nesálalo na kondenzátor. Kvůli
jeho co nejlepší účinnosti by připojovací kladný kabel měl být co nejkratší (ne delší, než 35 cm). Negativní připojovací kabel by také měl
být krátký a přímo připojený na kovovou, dobře ukostřenou část vozidla. Nepropojujte na vodič ukostření zesilovače!
Průřez připojovacích kabelů kondenzátoru musí být stejný, jako napájecích kabelů zesilovače.
Poznámka: Věnujte zvýšenou pozornost připojení podle předepsané polarity! Kondenzátor se dá vybít propojením jeho pólů
přez odpor. Nabití před připojením proveďte rovněž přez odpor! V případě potřeby ověřte aktuální úroveň nabití jiným
voltmetrem ( když zabudovaný přístroj neměří kvůli napětí mimo jeho měřící rozsah).
C
Z
P
R
O
A
U
T
O
M
O
N
A
P
Á
J
E
C
Í
B
I
L
O
V
É
H
I
-
F
I
A
a také předat elektrickou energii mimořádně rychle a tím
a předejde se případnému jiskření a příliš velkému
S
A
0
3
K
O
N
D
E
N
Z
Á
T
O
U
D
I
O
S
Y
S
T
É
M
0
R
Y
Werbung
