Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Lastnosti:
- poboljšuje kvaliteto zvoka hi-fi sistema
- omogoča dodatno moč zaradi dinamičnosti zvoka
- varčuje akumulator in električni sistem avtomobila
- voltmeter s 3 rdečimi ciframi
- v priboru so nosilci za montažo, vijaki, priključki, orodje
Možni problemi
Pri avto-hifi sistemih večje moči, se ob poslušanju glasbe večje glasnosti lahko pojavi izguba dinamičnosti zvoka. Vzrok za to je naglo
povečana potrošnja ojačevalca kateri električni sistem avtomobila ne more ugoditi, zato ker električni sistem avtomobila ni projektiran za
takšne ekstremne pogoje delovanja. Ker alternator ne more ugoditi tej veliki porabi, kot izvor napajanja se vključuje tudi akumulator kar ni
zaželjeno! Ni zaželjeno iz večih razlogov; kot prvo velika je notranja odpornost akumulatorja in tako se reakcijski čas zmanjšuje, kot drugo
v normalnem režimu je namen akumulatorja da se polni, ne pa da služi kot izvor napajanja. Pri močnejših bas zvokih lahko pade napetost
tudi pod 12 V. V toku delovanja se lahko akumulator izprazni in pokvari. Ker je v avtomobilu veliko električnih naprav, je to lahko nevarno v
vožnji. Nevarnost je še večja v zimskih pogojih.
Rešitev
Opisani problemi se lahko rešijo na tri načine:
- Predelamo električni sistem avtomobila, postavimo debelejše kable z manjšim uporom, dodamo močnejši alternator in akumulator;
- Uporabimo zunanji izvor napajanja z enim polnilcem 100-200 Amperov 230 V, postavimo več paralelnih akumulatorjev in preko polnilca
konstantno polnimo akumulator. (Ta rešitev ni praktična lahko se uporabi samo kadar vozilo ni v voznem stanju.)
- Paralelnim povezovanjem kondenzatorja velike kapacitete z ojačevalcem.
Kondenzator ima izredno malo notranjo odpornost, to pomeni da lahko hitro prejme in preda veliko količino energije katera je potrebna
ojačevalcu ob poslušanju glasne glasbe. Veliko hitrejši od akumulatorja, zato lahko ugodi naglim električnim potrebam ojačevalca. V
trenutku se lahko napolni ali izprazni. To rešitev omogoča konstantna napetost sistema.
Delovanje
1. Pred povezovanjem odstranite glavno varovalo avdio sistema ali odstranite eno klemno iz akumulatorja!
2. Prvo maso priključite na kondenzator nato pa plus pol. Med povezovanjem bodite pozorni na polarnost ki je označena na proizvodu!
3. Vrnite varovalo ali klemno. Vključil se bo LED displej, kondenzator se prične polniti. (Priporočljivo je da se prvo polnjenje kondenzatorja
opravlja preko priloženega upornika. To do neke mere upočasnjuje polnjenje in preprečije iskre med prvim delovanjem.) Napetost se
lahko iz voltmetra očita ko napetost doseže spodnjo mejo inštrumenta. Ko se doseže popolna naponjenost odstranite odpornik iz
elektrike. Samo napoljnjen kondenzator se sme vezati v električni krog!
4. Voltmeter deluje samo v določenem merilnem obsegu (7,2 – 19,8 V). Če je napetost manjša ali večja takoj odstranite klemno iz
akumulatorja in poiščite napako.
5. Ko prenehajo napetostne oscilacije v sistemu po nekaj minutah elektronika kondenzatorja preide na „stand by" stanje delovanja. (primer:
kadar se avtomobil zapusti)
6. Kadar pride do spremembe porabe v električnem sistemu avtomobila, se kondenzator avtomatično vključi. (primer: če se vključi avto
radio ali neki drugi porabnik)
Da bi sistem funkcioniral čim bolj idealno je treba kondenzator postaviti čim bližje ojačevalcu. Med montažo je potrebno posvetiti
pozornost ogrevanju ojačevalca da se kondenzator ne bi pregreval. Idealno bi bilo da kabel pozitivnega pola med ojačevalcem in
kondenzatorjem ne bi bil daljši od 35cm. Kabel za maso mora biti prav tako čim krajši, in se mora s stabilno vezo povezati na maso vozila.
Nikar je ne vežite direktno z negativnim polom ojačevalca!
Za povezovanje kondenzatora uporabite isti, debeli presek kabla katerega ste uporabili za povezovanje ojačevalca.
Opomba: Bodite pozorni na polarnosti ki so označene na proizvodu! Kondenzator se lahko izprazni preko upornika vkoliko ste ga
predhodno odstranili iz akumulatorja. Ne pozabite da se pred končno inštalacijo kondenzator polni preko opornika! Po potrebi
preverite z ročnim voltmetrom olnjenje akumulatorja (če voltmeter na kondenzatorju ne zvečuje napetost,je po vsej
verjetnosti izven merilnega posega)
S
L
O
A
V
T
O
-
H
S
A
0
I
F
I
K
O
N
D
E
N
Z
3
0
A
T
O
R
Werbung
