Usage Conforme; Avant Utilisation - GMC GMC45CCS Handbuch

Usage conforme

Tronçonneuse essence pour les tâches de jardinage domestiques telles que l'abattage de petits arbres, la
coupe de bûches et de bois de chauffage.
ATTENTION : Cette tronçonneuse est conçue pour couper du bois UNIQUEMENT et ne doit pas être utilisée
avec d'autres matériaux.
Déballer votre produit
• Déballez le produit avec soin. Veillez à retirer tous les matériaux d'emballage et familiarisez-vous avec
toutes les caractéristiques du produit.
• Si des pièces sont endommagées ou manquantes, faites-les réparer ou remplacer avant d'utiliser l'appareil.

Avant utilisation

ATTENTION : Pour éviter tous risques de démarrage imprévu, assurez-vous que le câble d'allumage est
débranché avant d'adapter ou d'installer un accessoire ou d'effectuer des réglages.
Assemblage de la barre de guidage et de la chaîne
F
ATTENTION : Portez toujours des gants résistants aux coupures lorsque vous effectuez l'entretien de la
tronçonneuse.
1. Munissez-vous de la barre de guidage (22) et de la chaîne (24) et placez la tronçonneuse sur le côté, le
capot du pignon (33) dirigé vers le haut.
2. Désenclanchez le frein de chaîne (32) en tirant le protège-main avant (9) vers la poignée avant (10).
3. Enlevez le capot du pignon en dévissant les deux écrous de ixation de la barre de guidage (35) en utilisant
la clé à bougie (1).
4. Lorsque le capot du pignon est enlevé, positionnez la chaîne autour du pignon (25) situé derrière
l'embrayage (26).
Remarque : Assurez- vous que la chaîne est installée dans le bon sens de rotation (Fig. I).
5. Installez la barre de guidage en insérant les deux ergots de positionnement de la barre de guidage (29)
dans les trous de positionnement de la barre de guidage (30).
6. Avec la barre de guidage grossièrement positionnée sur la tronçonneuse, installez la chaîne dans la rainure
située sur le pourtour de la barre de guidage (image A), assurez-vous qu'elle peut tourner relativement
librement lorsqu'elle est entraînée à la main.
Remarque : Il peut être nécessaire de visser grossièrement l'écrou de ixation de la barre de guidage lorsque
vous mettez la chaîne en place sur la barre de guidage.
7. Réinstallez le capot du pignon en vous assurant que l'ergot de tension (31) (image B) est situé dans le
trou de positionnement de la barre de guidage (30), et que le frein de chaîne (32) est placé au-dessus de
l'embrayage (26).
8. Vissez grossièrement l'écrou de ixation de la barre de guidage jusqu'à ce qu'il présent une légère
résistance.
9. Réglez la tension de la chaîne en tournant la vis de tension (36) jusqu'à ce que la chaîne repose
convenablement sur le dessous de la barre de guidage.
10. Resserrez les deux écrous de la barre de guidage fermement (12-15 Nm).
11. Vériiez que la chaîne tourne sans accroc. Dévissez la barre de guidage et réglez si nécessaire.
Remarque : Une nouvelle chaîne se dilatera lors de la première utilisation. Vériiez et réajustez la tension de
la chaîne régulièrement. Une chaîne trop lâche déraillera, et une tension incorrecte de la chaîne entraine une
Préparer le mélange pour moteur à 2 temps
usure prématuré, des dommages et favorise l'effet de rebond.
Remarque : Ce taille-haie est alimenté par un moteur 2 temps nécessitant un mélange essence/huile.
ATTENTION : Utilisez TOUJOURS une huile spéciale pour moteur 2 à temps, totalement synthétique.
1. Utilisez un bidon de mélange adapté à l'assemblage des mélanges pour moteurs à 2 temps pour mesurer
le volume d'huile nécessaire, référez-vous au tableau ci-dessous.
Ongelode benzine 1 liter
40:1
Synthetische
25ml
2-takt olie
ATTENTION : NE versez PAS directement l'huile dans le réservoir d'essence (22). Le mélange pour moteur à 2
temps doit être préparé dans un récipient séparé avant d'être versé dans le taille-haie.
2. Versez le volume d'huile nécessaire dans le bidon de mélange, puis l'essence sans plomb. Fermez et
mélangez jusqu'à obtenir un mélange homogène.
2 liter 3 liter 4 liter
50ml 75ml 100ml
Remarque : Le mélange pour moteur à 2 temps ne doit pas être stocké pendant une durée prolongée. Ne
mélangez QUE le volume dont vous avez besoin pour la consommation immédiate. Référez-vous à la section
'Stocker du carburant' pour plus d'information.
Faire le plein
ATTENTION : Danger d'incendie ou de brûlure. Faites attention lorsque vous faites le plein de la machine.
ATTENTION : Ne faites jamais le plein lorsque le moteur fonctionne. Arrêtez le moteur et attendez que le moteur
refroidisse avant de faire le plein.
ATTENTION : Ne faites le plein qu'à l'extérieur, dans un lieu bien ventilé.
ATTENTION : Faites TOUJOURS attention lorsque vous ouvrez le réservoir, laissez la pression potentiellement
accumulée s'évacuer progressivement. N'ouvrez jamais le réservoir lorsque le moteur tourne.
• Faites toujours extrêmement attention pendant la manipulation du carburant. Le carburant est un produit extrêmement inlammable.
• N'essayez jamais de remplir le réservoir d'essence du coupe-bordure si les composants du système du
carburant sont endommagés ou présentent une fuite.
• N'essayez jamais de remplir le réservoir lorsque le moteur est en marche ou encore chaud ; laissez-le
refroidir avant de le remplir.
• Ne fumez jamais ou n'allumez jamais de feu près du coupe-bordure ou du carburant.
• Transportez et conservez toujours le carburant dans un récipient conçu à cet effet.
Ne placez jamais de matières inlammables à proximité du pot d'échappement.
•
• N'utilisez pas d'essence contenant de l'éthanol ou du méthanol car cela peut endommager les tuyaux à
carburant et d'autres pièces du moteur.
• Mélangez uniquement la quantité de carburant dont vous aurez immédiatement besoin. Si le carburant doit
être stocké pendant plus de 30 jours, il devra d'abord être traité avec un stabilisateur ou un produit similaire.
1. Préparez le carburant dans le bidon de mélange (2) en suivant les instructions du paragraphe « Préparer le
mélange pour moteur à 2 temps ».
2. Placez l'appareil sur une surface plane et sûre, enlevez toute impureté se trouvant autour du bouchon (21).
3. Dévissez le bouchon du réservoir et versez le mélange dans le réservoir à l'aide d'un entonnoir.
Remarque : Faites attention de ne pas faire couler le mélange sur l'extérieur du réservoir. Si cela se produit,
nettoyez tout déversement accidentel avec un chiffon propre.
Démarrez le moteur à au moins trois mètres de la zone de remplissage du réservoir ain d'éviter tout risque
•
d'incendie.
Remplissage de l'huile de chaîne
ATTENTION : Faites attention de ne pas renverser de l'huile. Nettoyez complètement toute l'huile renversée,
même si elle est biodégradable. Attention aux risques de glissades.
1. Nettoyez autour de la surface du bouchon du réservoir d'huile de chaîne (7), et enlevez la poussière et
lasaleté.
2. Ouvrez le bouchon du réservoir d'huile de chaîne en le tournant dans le sens antihoraire.
3. Remplissez le réservoir avec un lubriiant pour chaîne adapté. Ne faites pas déborder.
4. Une fois le remplissage terminé, replacez immédiatement le bouchon et fermez-le en le tournant à la main
dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il soit complètement hermétique.
Vériication de la tension de la chaîne
ATTENTION : Portez toujours des gants résistants aux coupures lorsque vous manipulez la chaîne (24).
• Lorsque la chaîne est correctement tendue, elle doit être légèrement en contact mais bien positionnée sur
la rainure du guide (22).
La chaîne doit être sufisamment tendue de sorte que les maillons restent bien engagés sur le guide
• lorsque l'on tire sur le dessus de la chaîne (ig. II). Il ne doit pas y avoir d'accrocs sur la partie inférieure du
guide (Fig. III).
• Si la chaîne accroche, ou si les maillons sortent du guide, réglez la tension de la chaîne comme expliqué
dans 'Réglage de la tension de la chaîne' dans la section 'Entretien' de ce manuel.
ATTENTION : Des chaînes peuvent être également trop tendues et de ce fait casser pendant l'utilisation. Il doit
y avoir un certain jeu dans la chaîne, juste assez pour que les maillons restent bien en place sur le guide. La
chaîne doit pouvoir toujours tourner facilement autour de la barre de guidage.
Tester le frein de chaîne
ATTENTION : Portez toujours des gants résistants aux coupures lorsque vous manipulez la chaîne (24).
ATTENTION : Le frein de la chaîne (6) est un dispositif de sécurité important de la tronçonneuse, qui protège
l'utilisateur en cas de rebond en arrêtant la rotation de la tronçonneuse. L'utilisateur DOIT toujours s'assurer de
son bon fonctionnement avant CHAQUE utilisation.
Assurez-vous que le moteur n'est pas en marche lorsque vous effectuez les vériications suivantes :
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