Wechseln Von Reifen Und Rädern; Aus- Und Einbau Der Aero-Radkappen - Tesla 3 Benutzerhandbuch

Reifenpflege und -wartung
• Schnelles Wegziehen oder harte Beschleunigung.
• Schnelle Kurvenfahrten und scharfes Bremsen.
• Überfahren von Schlaglöchern und Gegenständen
auf der Fahrbahn.
• Rammen der Bordsteinkante beim Einparken.
• Verunreinigen der Reifen mit Flüssigkeiten, die
Schäden verursachen können.
Wechseln von Reifen und Rädern
Durch die Auswirkungen von ultraviolettem Licht,
extremen Temperaturen, hohen Lasten und bestimmten
Umgebungsbedingungen nutzen sich die Reifen mit der
Zeit ab. Die Reifen sollten alle sechs Jahre oder bei
Bedarf auch früher ersetzt werden, selbst wenn die
Profiltiefe noch über dem Minimum liegt.
Räder und Felgen sind optimal auf das Handling des
Fahrzeugs abgestimmt. Ersatzreifen müssen die
Spezifikationen des Fahrzeugherstellers erfüllen. Wenn
andere als die vorgegebenen Reifen verwendet werden,
achten Sie darauf, dass die Tragfähigkeits- und
Geschwindigkeitsangaben auf dem Reifen (siehe
Informationen zu Reifenmarkierungen on page
den ursprünglichen Spezifikationen entsprechen oder
diese übertreffen.
Idealerweise sollten alle vier Reifen zur gleichen Zeit
gewechselt werden. Wenn dies nicht möglich ist,
wechseln Sie die Reifen paarweise, wobei die neuen
Reifen hinten montiert werden. Bei jedem
Reifenwechsel müssen die Räder ausgewuchtet werden.
Wenn ein Rad gewechselt wird, müssen die
Reifendruckkontrollsensoren zurückgesetzt werden, um
sicherzustellen, dass sie bei zu niedrigem oder zu
hohem Reifendruck genaue Warnungen liefern (siehe
Automatisches Zurücksetzen der
Reifendruckkontrollsensoren on page 194
Manuelles Zurücksetzen der
Reifendruckkontrollsensoren on page
Die Spezifikationen der Originalräder und der an Model
3 montierten Reifen finden Sie unter
on page 214.
ANMERKUNG: Das Aufziehen von Winterreifen mit
offensiver Laufflächenmischung und markantem
Laufflächenprofil kann dazu führen, dass die
regenerative Bremskraft vorübergehend verringert ist.
Es ist jedoch vorgesehen, dass Ihr Fahrzeug sich
kontinuierlich selbst rekalibriert, weshalb nach dem
Reifenwechsel die regenerative Bremskraft zunehmend
wiederhergestellt wird, nachdem Sie einige Male mit
mittlerem Drehmoment auf gerader Strecke
beschleunigt haben. Bei den meisten Fahrern geschieht
dies nach kurzer Zeit durch normales Fahren, während
Fahrer, die normalerweise nur leicht beschleunigen,
während der Rekalibrierung etwas stärker als gewohnt
beschleunigen müssen.
192
Asymmetrische Reifen
Model 3 die Reifen sind asymmetrisch und müssen so
auf dem Rad montiert werden, dass die richtige
Seitenwand nach außen zeigt. Diese Seitenwand ist mit
der Bezeichnung OUTSIDE versehen. Wenn neue Reifen
installiert werden, achten Sie darauf, dass die Reifen
korrekt auf den Rädern montiert werden.
216)

Aus- und Einbau der Aero-Radkappen

Wenn Model 3 mit Aero-Radkappen ausgestattet ist,
müssen Sie diese entfernen, um an die Radmuttern zu
gelangen.
und
So entfernen Sie eine Aero-Radkappe:
194).
1. Greifen Sie die Aero-Radkappe fest mit beiden
Händen.
Räder und Reifen
2. Ziehen Sie die Aero-Radkappe zu sich hin, um die
Halteclips zu lösen.
WARNUNG: Zu Ihrer Sicherheit sollten Sie nur
Reifen und Räder verwenden, die den
Spezifikationen des Fahrzeugherstellers
entsprechen. Wenn die Reifen nicht mit diesen
Daten übereinstimmen, kann sich dies auf die
Funktion des TPMS auswirken.
WARNUNG: Fahren Sie stets im zulässigen
Geschwindigkeitsbereich für die Reifen Ihres
Fahrzeugs. Der Geschwindigkeitsbereich ist auf
der Seitenwand der Reifen angegeben (siehe
Informationen zu Reifenmarkierungen on page
216).
WARNUNG: Die Haftung wird maßgeblich
beeinträchtigt, wenn die Reifen nicht korrekt auf
den Rädern montiert sind.
MODEL 3 BENUTZERHANDBUCH