FUTABA R3106GF Kurzanleitung

Allgemeine Voraussetzungen
• Das Futaba T-FHSS Air System funktioniert nicht mit den aktuellen Futaba
S-FHSS/FHSS/FASST/FASSTest Systemen.
• Der Empfänger R3106GF kann nur mit T-FHSS Air kompatiblen Sendern ver
wendet werden.
WARNUNG
Änderungen oder Modi�kationen die nicht ausdrücklich von der für die
Einhaltung der Vorschriften verantwortlichen Partei genehmigt wurden, führt
zum Betriebs- und Einsatzverbot.
Der R3106GF Empfänger sollte mit Schaumgummi, Klettband, oder ähnli-
chen Einbauvarianten vor Vibrationen und Nässe geschützt werden.
Den Empfänger von leitfähigen Materialien fernhalten, um Kurzschlüsse zu
vermeiden.
Vorsicht bei der Montage der Antenne
Die Empfängerantennen nicht abschneiden, oder zusammenbinden.
Nicht das Koaxialkabel biegen. Dies kann Schäden verursachen.
Binden des Senders
Die benutzerfreundliche Link ID ermöglicht es, dass der T-FHSS Air
Empfänger mit einem kompatiblen Sender verbunden werden kann,
ohne eine Bindungstaste am Empfänger zu drücken.
1
Platzieren Sie den Sender und Empfänger innerhalb von einem hal-
ben Meter.
2
Schalten Sie den Sender ein. Stellen Sie am Sender den Mode zur
Empfängerbindung ein.
3
Schalten Sie den Empfänger ein.
4
Der Empfänger wartet jetzt 3 Sekunden darauf, dass der Bindungs-
prozess beginnt. Danach kehrt dieser in den normalen Betriebsmo-
dus zurück.
5
Wenn die LED des Empfängers von rot auf grün wechselt, ist die
Bindung abgeschlossen. (Ein Bindungsprozess ist nach 15 Sekunden
beendet.)
• Beziehen Sie sich auf die Bedienungsanleitung des Senders, um detaillierte Informatio-
nen zu erfahren, wie man den Bindungsmodus im Sender aktiviert.
• Wenn mehrere T-FHSS Air Systeme in der Nähe eingeschaltet sind, könnte Ihr Empfänger
Schwierigkeiten bekommen, eine Bindung zu Ihrem Sender aufzubauen. Dies kommt
allerdings sehr selten vor. Sollte jedoch ein anderer T-FHSS Air Sender/Empfänger gleich-
zeitig gebunden werden, kann es sein, dass sich Ihr Empfänger an den falschen Sender
bindet. Das ist sehr gefährlich, wenn man dieses nicht bemerkt. Um solche Probleme zu
vermeiden, empfehlen wir Ihnen dringend, zu prüfen, ob Ihr Empfänger auch von Ihrem
Sender kontrolliert wird.
• Der R3106GF nutzt das T-FHSS Air (T6L Sport: Mono- Direktional) Protokoll. Wird er mit
einem anderen T-FHSS Air Sender (z.B. T10J, T6K) eingesetzt, wird die ID des R3106GF
Empfängers nicht auf dem Display des Senders angezeigt. Es wird „NO LINK", oder
eine ID eines zuvor verbundenen T-FHSS Air Empfänger angezeigt. Dennoch, wenn die
LED am R3106GF dauerhaft grün leuchtet ist dieser mit einem Sender verbunden. (Die
Telemetriefunktion kann nicht bei dem R3106GF verwendet werden).
WARNUNG
Führen Sie die Anbindung nicht aus, wenn die Motorkabel angeschlossen
sind, oder der Motor in Betrieb ist. Dies kann zu schweren Verletzungen füh-
ren.
Wenn die Bindung abgeschlossen ist, schalten Sie bitte den Empfänger aus
und wieder ein, und stellen sicher, dass der Empfänger richtig mit dem Sender
gebunden ist.
Schalten Sie das System in dieser Reihenfolge ein. Zuerst den Sender, dann
den Empfänger.
Wenn der R3106GF Empfänger zuvor mit einem anderen Sender gebun-
den war, stellen Sie sicher, dass dieser Sender nicht im Betrieb ist, während Sie
den Empfänger an den neuen Sender binden.
R3106GF Technische Daten
T-FHSS Air (Mono-Direktional) -2.4 GHz/6 Kanal Empfänger
(keine Telemetrie)
• Frequenzbereich: 2.4 GHz Band
• Größe: 43.1 x 25.0 x 8.8 mm
• Gewicht: 7.8 g
• Benötigter Strom: 4.8 V - 7.4 V
* Achten Sie darauf, dass die verwendete Batterie (Akku) ausreichend Leistung für die
Anzahl und Art der Servos hat. Beim Einsatz eines BEC´s stellen Sie sicher, dass dieses
in der Lage ist konstante Spannung zu liefern, und genügend Strom bereit stellt damit
Empfänger und Servos sicher betrieben werden können. Verwenden Sie keine Trocken-
batterien bei diesem System.
T-FHSS Air (Mono-Direktional) -2.4GHz
6 Kanal Empfänger
Anwendbare Systeme: Futaba T-FHSS Air- 2.4GHZ Sender
Der R3106GF ist ein T-FHSS Empfänger für den
Flugbereich, aber ohne Telemetrie Funktion.
Die Antenne muss so installiert werden, dass diese nicht unter Spannung
steht.
Halten Sie die Antenne soweit wie möglich von Motor, Regler und anderen
Störquellen weg.
Antennen Installation für Carbon Rumpf
WARNUNG
Von der Antennenspitze aus gemessen müssen 30 mm vollständig gerade
sein. Die freiliegende Antenne sollte so gesichert werden, dass sich diese nicht
ums Flugzeug, oder zurück ins Flugzeug bewegen kann.
Vorsicht beim Binden
GEFAHR
Schließen Sie keinen Verbindungsstecker an,
wie seitlich in der Abbildung gezeigt.
•
Der Verbindungsstecker wird kurzgeschlossen, wenn
er auf diese Weise angeschlossen wird. Ein Kurzschluss
über die Batterieklemmen kann zu hoher Hitze führen
und möglicherweise Feuer verursachen.
6: 2. Querruder Servo
(Standardinstallation)
Antenne
Bitte beachten Sie die nachfolgende
Tabelle für den LED Status und den
Zustand des Empfängers
LED Anzeige
Grün Rot Status
Aus dauerhaft Kein Signalempfang
dauerhaft Aus Signal empfangen
Abwechselnd blinken Nicht behebbarer Fehler (EEPROM, etc.)
ACT EUROPE // Klaus Westerteicher
Stuttgarter Straße 20
D-75179 Pforzheim // Germany
 +49 (0)7231-470 89 00
 +49 (0)7231-470 89 01
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 www.fb.me/acteurope
 www.act-europe.eu
GEFAHR
Empfänger
Schließen Sie hier keine
Stecker oder Akkus quer an!
6: Klappen Servo
(Flaperon)
5: Fahrwerkservo
4: Seitenruder Servo
3: Gasservo (GP)
3: Regler (EP)
2: Höhenruderservo
1: Querruderservo
LED
R3106GF
Batterie