FUTABA R3206SBM Kurzanleitung

T-FHSS Air (Mono-Direktional)
System S.BUS 6 Kanal für Parkflyer/Indoor-
Flugzeuge oder kleine Flugzeuge
Mikroempfänger
R3206SBM
Für dieses Produkt wird ein Feinlötkolben und
ein Schrumpfschlauch benötigt.
Beschränkte Flugreichweite: max. 100 m
Anwendbare Systeme: Futaba
T-FHSS Air-2.4GHz Sender
R3206SBM ist ein T-FHSS AIR-System,
enthält aber keine Telemetriefunktionen.
Vorderseite
PWM ch5
LED
VCC
Antenne
Pluspol ⊕
Rückseite
PWM ch1
PWM ch3
Minuspol⊖
GND
Falls Sie S.BUS verwenden, löten Sie die S.BUS Signalleitung wie
gezeigt auf die Platine des
verwenden, löten Sie die Signalleitung direkt auf Kanal 1 bis Kanal
6 der Platine. Löten Sie die Spannungsversorgung (+ und -) an
jedes Gerät (siehe Rückseite).
Verbindung mit dem Sender
Jeder Sender verfügt über eine individuell zugeteilte, einzigartige ID-Kennung. Um das Gerät zu nutzen, muss der
Empfänger mit der ID-Kennung des Senders gebunden werden. Sobald die Verbindung einmal hergestellt wurde,
wird die ID-Kennung gespeichert, und der Vorgang muss nicht mehr wiederholt werden, außer der Empfänger
wird mit einem anderen Sender verwendet. Falls Sie zusätzliche Empfänger kaufen, ist dieser Vorgang notwendig,
anderenfalls wird der Empfänger nicht funktionieren. Die "Easy Link"-ID erlaubt es den T-FHSS Flugempfängern,
sich mit kompatiblen Sendern zu verbinden, ohne die Verbindungstaste auf dem Empfänger zu drücken.
1
Legen Sie Sender und Empfänger innerhalb von 0,5 - 1 m nebeneinander.
2
Schalten Sie den Sender ein. Bringen Sie den Sender in den Binde-Modus.
3
Schalten Sie den Empfänger ein.
4
Der Empfänger bleibt für 3 Sekunden im Binde-Modus. Danach wechselt er wieder in
den normalen Betriebsmodus zurück.
5
Sobald die LED des Empfängers von blinkend rot auf dauerhaft grün wechselt, ist die
Verbindung hergestellt. KEINE VERBINDUNG wird auf dem Sender angezeigt, es liegt aber kein
Problem vor.
* Sehen Sie bitte in der Bedienungsanleitung des Senders nach, wie man den Sender in den Binde-Modus
bringt.
Sollten mehrere T-FHSS Systeme in der näheren Umgebung aktiv sein, kann es schwieriger sein eine Verbindung
*
zum Sender herzustellen. Dies kommt jedoch selten vor. Sollte jedoch ein anderer T-FHSS Sender/Empfänger
zeitgleich gekoppelt werden, kann es passieren, dass sich Ihr Empfänger mit dem falschen Sender bindet. Dies ist
sehr gefährlich wenn es nicht bemerkt wird. Um dieses Problem zu vermeiden, empfehlen wir ausdrücklich, dass
Sie mehrmals prüfen, ob Ihr Empfänger auch wirklich mit Ihrem Sender gebunden ist!
Der R3206SBM nutzt das T-FHSS Air (Monodirektionales) System, d.h. falls er mit einem anderen T-FHSS Flugsender verwendet
*
wird, wird die ID des R3206SBM Empfängers nicht auf dem Display des Senders angezeigt. Die Meldung "KEINE VERBINDUNG"
oder die ID eines zuvor gebundenen T-FHSS Flugempfängers wird angezeigt. Falls die LED des R3206SBM jedoch dauerhaft grün
leuchtet, ist er mit dem Sender verbunden. (Es kann keine Telemetrie mit dem R3206SBM genutzt werden).
WARNUNG
Führen Sie die Verbindung nicht durch, solange der Elektromotor noch angeschlossen ist, oder der Motor noch
läuft. Dies kann zu ernsthaften Verletzungen führen.
Sobald die Verbindung fertig ist, starten Sie den Empfänger neu und prüfen Sie, ob der Empfänger korrekt
mit dem Sender gebunden ist.
Bitte schalten Sie Ihr System immer in dieser Reihenfolge ein: Erst den Sender, dann den Empfänger.
Falls der R3206SBM zuvor mit einem anderen Sender gebunden war, müssen Sie sicherstellen, dass der
Sender nicht in Betrieb ist während Sie den Empfänger mit dem neuen Sender binden.
Konformitätserklärung:
Hiermit erklärt die Futaba Corporation, dass sich dieses
Gerät in Übereinstimmung mit der EU-Richtlinie 2014/53/
EU befindet. Der vollständige Text der EU-Konformitäts-
2,4 GHz
erklärung ist einsehbar unter:
www.rc.futaba.co.jp/english/dl/declarations.html
Entsorgung:
Dieses Symbol bedeutet, dass elektrische und
elektronische Geräte am Ende ihrer Nutzungsdauer vom
Hausmüll getrennt, entsorgt werden müssen. Entsorgen
Sie das Gerät bei Ihrer örtlichen, kommunalen
Sammelstelle, oder Recycling-Zentrum. Dies gilt für alle
Länder der Europäischen Union, sowie in anderen
Europäischen Ländern mit separatem Sammelsystem.
RIPMAX GMBH
Futaba RC-Service Center
Stuttgarter Strasse 20/22
PWM ch6
75179 Pforzheim
S.BUS Signal
Ripmax Ltd.
241 Green Street
Enfield EN3 7SJ, UK
PWM ch2
PWM ch4
R3206SBM. Falls Sie PWM
Danke, dass Sie sich für den R3206SBM Empfänger
entschieden haben.
Dieser Empfänger ist ideal für die Nutzung mit Parkflyern
und kleinen Multikoptern.
Vorsichtsmaßnahmen bei der Nutzung
Tel. +49(0)7231 46 94 10
E-Mail: info@ripmax.de
Webseite: www.ripmax.de
Tel. +44(0)20 8282 7500 7501
Fax: +44(0)20 8282
E-Mail: mail@ripmax.com
Webseite: www.ripmax.com
•
Dauerleuchten
Blinkend
T-FHSS Air (Mono-Direktional) - 2,4 GHz System/
S.BUS+6-Kanalempfänger (Keine Telemetrie)
• Frequenzband: 2,4 GHz
• Abmessungen: 20,0 x 10,0 x 2,0 mm
• Gewicht ~
Stromversorgung: 3,2 V bis 8,4 V
Akku F/S Spannung: Abhängig von der Sendereinstellung
• Überschreiten Sie die Flugreichweite von 100 m
nicht.
• Das Futaba T-FHSS Air-System arbeitet
nicht mit aktuellen Futaba S-FHSS /
FHSS /FASST / FASSTest Systemen.
• Der R3206SBM Empfänger kann nur mit
T-FHSS Air-kompatiblen Sendern betrieben
werden.
• Dieses Modell wurde für kurze Reichweiten entwickelt,
z. B. für kleine Flugzeuge. Bitte lesen Sie die unten
aufgeführten Nutzungshinweise.
Änderungen oder Modifikationen,
ausdrücklich von der
Complianceabteilung autorisiert wurden, können dazu
führen, dass der Nutzer die Geräte nicht mehr
verwenden darf.
Der R3206SBM Empfänger
durch Moosgummi, Klettband,
oder ähnliches vor Vibrationen
werden. Schützen Sie ihn auch vor Feuchtigkeit.
Um Kurzschlüsse zu vermeiden, sollten Sie ihn
von leitenden Materialien fernhalten.
Überprüfen Sie vor jedem Flug den R3206SBM
sowie alle Lötstellen.
Achten Sie bei Lötarbeiten darauf, dass keine
Beschädigungen durch zu große Hitze auftreten.
Bringen Sie Sender und Empfänger im Betrieb
nicht näher als 25 cm beieinander.
•
Dies könnte zu einem unbeabsichtigtem Betrieb führen.
Verwenden Sie ihn nicht für mittelgroße oder
Großflugzeuge.
Setzen Sie den Empfänger keinen hohen
Temperaturen aus.
Der Schrumpfschlauch könnte beschädigt werden.
Beschädigen Sie den Schrumpfschlauch nicht.
• Dies könnte zu einem Kurzschluss führen.
LED Anzeige
Grün Rot Status
Kein Signalempfang
Aus Dauerleuchten
Aus Signalempfang
Aus Signalempfang, aber ohne ID.
Unbehebbarer Fehler (Speicher etc.)
Abwechselnd
Was ist S.BUS?
Anders als konventionelle Funksysteme
nutzt das S.BUS System die Daten-
kommunikation um Signale von einem
Empfänger auf ein Servo, einen Kreisel oder
andere S.BUS kompatible
senden. Diese Daten beinhalten Befehle wie
etwa "Bewege den Servo auf Kanal 3 um 15
Grad, bewege den Servo auf Kanal 5 um 30
Grad" an verschiedene Geräte. Die S.BUS
Geräte führen nur diese Befehle für ihren
eigenen festgelegten Kanal aus. Aus diesem
Grund können verschiedene Servos an die
gleiche Signalleitung angeschlossen
werden.
WARNUNG
Schalten Sie erst den Sender ein → dann
den Empfänger. Überprüfen Sie zusätzlich
vor jedem Flug immer alle Funktionen auf
Flugtüchtigkeit. Bitte schalten Sie Ihr System
immer in dieser Reihenfolge ein. Erst den
Sender, dann den Empfänger!
R3206SBM Technische Angaben
1,0 g
"Failsafe".
die nicht
verantwortlichen
sollte
Klebeband
geschützt
Geräte zu