Çalişmaya Başlamadan Önce - Dolmar LT-246.4 Originalbetriebsanleitung

ÇALIŞMAYA BAŞLAMADAN ÖNCE
Motor yağının kontrolü ve doldurulması
– Aşağıdaki prosedürü motor soğuduktan sonra uygulayın.
– Motoru düz şekilde yerleştirin, yağ kapağını çıkartın (Şekil 1) ve mevcut yağın yağ borusunun üst sınır ile alt sınır çizgileri arasındaki bölgede
olup olmadığını kontrol edin (Şekil 2).
– Yağ yetersizse (yağ seviyesi alt sınır çizgisine yakınsa), yağ ilave edin (Şekil 3).
– Dış çizgilerin etrafındaki alan şeffaftır, bu nedenle içerideki yağ miktarı yağ kapağının çıkartılmasına gerek kalmaksızın dışarıdan kontrol
edilebilir. Ancak, yağ borusu çok kirlendiğinde görüş kaybolabilir; bu durumda yağ seviyesinin yağ borusunun içerisindeki kademeli bölümden
kontrol edilmesi gerekir.
– Referans olarak, yağ doldurma süresi yaklaşık 10 saat (tekrar yağ doldurulmadan önce 10 defa veya 10 hazne gaz doldurma) olarak kabul
edilebilir.
Yağın rengi değişir veya içerisine pislik karışırsa, yağı tamamen değiştirin. (Yağ değiştirme sıklığı ve yöntemi için, bkz. sayfa 176)
Önerilen yağ: API Sınıfı SAE 10W-30, SF Sınıfı ve üzeri (4 zamanlı otomobil motoru)
Yağ hacmi:
Yaklaşık 0,08 l
NOT: Motor düz konumda tutulmazsa, motorun diğer parçalarında yağ birikebilir. Yağ seviye göstergesinden yağ seviyesinin doğru olup
olmadığı anlaşılabilir.
Motor düz konumda değilken yağ doldurmayın. Yağ üst sınırın üzerinde doldurulursa, kirlenebilir veya beyaz bir duman çıkartarak
yanabilir.
Yağ değişimiyle ilgili uyarı 1: "Yağ kapağı"
– Yağ doldurma deliğinin etrafındaki tozları ve kirleri temizleyin ve yağ kapağını çıkartın.
– Çıkartılan yağ kapağına kum veya toz bulaşmasına izin vermeyin. Aksi takdirde, yağ kapağına bulaşan kum veya toz düzensiz yağ
sirkülasyonuna veya motor parçalarında aşınmaya ve neticesinde arızalara yol açabilir.
Yağ borusu
Şekil 1
(1) Motoru düz tutun ve yağ kapağını çıkartın.
(2) Üst sınır çizgisine kadar yağ doldurun. (bkz. Şekil 3)
Yağ doldururken uygun bir yağ kabı kullanın.
(3) Yağ kapağını sağlam şekilde sıkın. Yeterince sıkılmaması, yağ kaçağına
neden olabilir.
Yağ kapağı
Kademeli iç bölüm
(üst sınır)
Kademeli iç
bölüm (alt sınır)
Şekil 2 Yağ borusu
Dış çizgi (üst sınır)
Yağ seviyesi
Dış çizgi
kademeli iç
(alt sınır)
bölüme (üst sınır)
ulaşıncaya kadar
yağ doldurun.
Şekil 3
171
Yağ
Dış üst ve alt sınırlar
arasındaki alan şeffaftır,
bu nedenle yağ seviyesi
bu çizgilere bakılarak
dışarıdan kontrol
edilebilir.