Instrucciones De Servicio; Inspección Diaria Y Mantenimiento - Dolmar LT-246.4 Originalbetriebsanleitung

INSTRUCCIONES DE SERVICIO

PRECAUCIÓN: Antes de realizar algún trabajo en el equipo, detenga siempre el motor y desconecte el conector de la bujía (consulte
"comprobación de la bujía").
Utilice siempre guantes de protección.
Para garantizar una larga vida útil y para evitar daños en el equipo, realice las siguientes operaciones de mantenimiento periódicamente.
Inspección diaria y mantenimiento
– Antes de la puesta en funcionamiento, compruebe la máquina por si tiene tornillos flojos o si faltan piezas. Preste especial atención al apriete
del cabezal de corte de nylon.
– Antes de la puesta en funcionamiento, compruebe siempre que el conducto de paso de aire de refrigeración y las aletas del cilindro no estén
obstruidas
Límpielos si es necesario.
– Realice diariamente las siguientes operaciones tras el uso:
• Limpie el equipo externamente y busque si hay daños.
• Limpie el filtro de aire. Cuando trabaje en condiciones extremas de polvo, limpie el filtro varias veces al día.
• Compruebe si el cabezal de corte de nylon está estropeado y asegúrese de que se haya montado firmemente.
• Compruebe que haya una diferencia suficiente entre la velocidad de ralentí y la velocidad de trabajo para garantizar que el accesorio de
corte esté parado mientras el motor funciona al ralentí (si es necesario, reduzca la velocidad de ralentí).
Si en las condiciones de ralentí la herramienta sigue funcionando, consulte con su agente de servicio autorizado más cercano.
– Compruebe el funcionamiento del interruptor I-O, la palanca de desbloqueo, la palanca de la mariposa de gases y el botón de bloqueo.
SUSTITUCIÓN DEL ACEITE DEL MOTOR
Un aceite de motor deteriorado acortará la vida útil del motor. Asegúrese de comprobar el aceite y el nivel periódicamente.
ATENCIÓN: En general, la unidad principal del motor y el aceite de motor permanecen calientes después de apagar el motor.
Al reemplazar el aceite, asegúrese de que la unidad principal del motor y el aceite de motor se hayan enfriado
suficientemente. De lo contrario, puede haber un riesgo de quemaduras.
NOTA: Si se llena aceite por encima del límite, puede contaminarse o incendiarse y provocar un humo blanco.
Intervalo de sustitución: Después de las primeras 20 horas de funcionamiento, seguidas por el intervalo de cada 50 horas de funcionamiento.
Aceite recomendado: Aceite SAE10W-30 de Clasificación API Clase SF o superior (aceite de motor de 4 tiempos para automoción)
Para el reemplazo, siga este procedimiento.
1) Asegúrese de que la tapa del depósito de combustible esté apretada de
forma segura.
2) Coloque un contenedor grande (bandeja, etc.) debajo del orificio de
drenaje.
3) Retire el perno de drenaje y la tapa de aceite para drenar el aceite por el
orificio de drenaje.
En este punto, asegúrese de no perder la junta del perno de drenaje y de
no ensuciar ninguno de los componentes retirados.
4) Cuando se haya drenado todo el aceite, instale la junta y el perno de
drenaje y apriete firmemente el perno de drenaje, de forma que no se afloje
y no provoque fugas.
* Utilice un paño para limpiar el aceite que pueda haber quedado en el
perno y el equipo.
Método de drenaje alternativo
Retire la tapa de aceite, incline el equipo hacia el orificio de rellenado de aceite
y drene el aceite.
Recoja el aceite en el contenedor.
Tapa del
depósito de
combustible
104
Tapa de
aceite
Tapa de aceite
Orificio de drenaje
Junta
Perno de drenaje