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  • DEUTSCH, seite 64
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NORMAS GERAIS

Para fornecer uma proteção adequada, o GT-R deve assentar perfeitamente e ser correta e solidamente
apertado, de forma a não poder ser deslocado, seja puxando, seja rodando o capacete sobre a cabeça. Se estiver
demasiado grande, pode descer até tapar os olhos, ou escorregar lateralmente durante a utilização, impedindo
assim uma correta visibilidade.
Não utilizar nada entre a cabeça e o capacete, nem no revestimento interior (lenços ou forros), porquanto isso
poderia favorecer o deslizamento das cintas e a saída do próprio capacete, em caso de acidente.
O GT-R foi desenhado para poder ser utilizado com a maior parte dos óculos à venda. Em todo o caso, é
necessário verificar a possibilidade de utilizar o capacete com os óculos que se usarem, antes da aquisição.
A função do capacete é reduzir os impactos na cabeça do utilizador em caso de acidente; isso é feito por meio
da parcial destruição e/ou deformação dos seus componentes (principalmente a calota exterior e a calota
interior em polistireno). Desta forma, parte da energia gerada pelo impacto é absorvida pelos componentes do
capacete, reduzindo assim os impactos na cabeça do utilizador e eliminando ou limitando a possibilidade de
surgirem traumatismos. É evidente que a capacidade de proteção do capacete não é infinita e que alguns
acidentes podem gerar impactos tão elevados que mesmo a absorção de energia pelo capacete pode não ser
suficiente para evitar traumatismos ao utilizador: nenhum capacete, mesmo que seja de altíssimo nível, pode
proteger a cabeça das forças geradas por todos os tipos de impactos.
A integridade da calota e do interior são essenciais para garantir as melhores prestações em termos de
segurança. O GT-R foi estudado para absorver as pancadas através da destruição parcial da calota ou de
algumas das suas partes, que poderão ficar danificadas depois de uma queda, mesmo que de forma não visível.
Em caso de posteriores impactos, o capacete poderá já não estar em condições de oferecer o máximo grau de
proteção.

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