tau ARM200-Serie Bedienungs- Und Wartungsanleitung Seite 22

1. BESCHREIBUNG
Der Drehtorantrieb ARM200 ist ein selbsthemmender elektromechanischer Spindel-Flügeltorantrieb.
Der Antrieb ist in zwei verschiedenen Betriebsspannungen verfügbar: entweder 18V DC oder 230V AC.
Das selbsthemmende System gewährleistet die mechanische Verriegelung des Flügels, wenn der Motor nicht in Betrieb ist, aber es bietet
keinen Hochsicherheitsgrad gegen Eindringen- und/oder Einbruchversuchen an. Eine Notentriegelung mit individuellem Schlüssel ermöglicht
die manuelle Bewegung des Flügels bei Betriebsstörungen oder Stromausfall.
ACHTUNG:
Um die notwendige Antiquetschsicherheit zu gewährleisten, muss bei Fehlen einer mechanischen Kupplungsvorrichtung
eine Steuerzentrale mit elektronischer und einstellbarer Kupplung verwendet oder eine Schaltleiste angebracht werden.
Der Drehtorantrieb ARM200 wurde für die Zufahrtskontrolle von Fahrzeugen entwickelt und hergestellt. Sie bietet kei-
nen Hochsicherheitsgrad gegen Eindringen- und/oder Einbruchversuchen an. Andere Anwendungen sind zu vermeiden.
2. TEILELISTE (Abb.1)
Pos. Beschreibung
1 Antrieb
2 Notentriegelung
3 Schaft
3. ABMESSUNGEN (Abb.2)
4. ANBAU DES ANTRIEBS (Abb.3)
Kabelplan (Standardausführung - ARM200
Pos. Beschreibung
1 Antrieb
2 Elektronische Steuerung
3 Lichtschranke TX
4 Lichtschranke RX
5 Schlüsselschalter
6 Blinkleuchte und Antenne
7 Mechanische Endanschläge
Anmerkungen:
• Für die Verlegung der Stromkabel sind entsprechende Leerrohre und/oder Schläuche zu verwenden.
• Es sollten kurzen Strecken für die Kabel gewählt und die Leistungskabel von den Steuerkabeln getrennt gehalten werden.
Überprüfungen vor der Installation
Vor der Installation der Automatisierung alle strukturellen Änderungen für das Vorhandensein der Sicherheitsabstände und den Schutz aller
Bereiche ausführen, in denen Quetsch-, Schnitt- und Mitnehmgefahr und Gefahren allgemein bestehen.
• Prüfen, ob die vorhandene Struktur die erforderliche Robustheit und Stabilität besitzt;
• Die mechanischen Bauelemente müssen den Anforderungen der Normen EN 12604 und EN 12605 entsprechen;
• Länge des Flügels entsprechend den Eigenschaften des Antriebs;
• gleichmäßige und reibungslose Bewegung der Flügel, ohne Reibungen und Schleichen während der gesamten Arbeitshub;
• entsprechend robuste Scharniere in gutem Zustand;
• mechanische Anschläge beim Öffnen und beim Schließen;
• effizienter Erdanschluss für den elektrischen Anschluss des Antriebs.
Eventuelle Schlosserarbeiten sollten vor der Installation des Torantriebs ausgeführt werden.
Der Zustand der Struktur des Tors beeinflusst direkt die Zuverlässigkeit und die Sicherheit des Antriebs.
VORBEREITUNG VON WANDARBEITEN (Abb. 4)
ANBAUMASSE (ABB.5)
Wenn das Maß "C" größer oder kleiner als 20 mm ist, muss zum Maß "B" die Differenz addiert bzw. von diesem abgezogen werden (Beispiel: wenn C= 25mm
ist, müssen zu "B" 5mm addiert werden), prüfen, dass sich das Maß innerhalb der Grenzwerte in der Tabelle befindet.
HINWEIS: Für den ordnungsgemäßen Betrieb muss der Winkel zwischen dem Antrieb und dem Torflügel (Y° Fig. 5) > 3
(ARM225 - ARM250) > 4 (ARM270 - ARM290BI) betragen, sowohl bei vollständig geschlossenem, als auch bei vollständig
offenem Torflügel.
HINWEIS: Für eine schnelle Öffnung des Tores sowie für ein optimales Halten in der geschlossenen Position (Tore mit
Elektroschloss) empfehlen wir die Verwendung der größten in der Tabelle angegebenen Größe "B".
Wenn die Abmessungen des Pfostens oder die Position des Scharniers die Installation des Antriebs nicht ermöglichen, muss zur Beibehaltung
Pos. Beschreibung
4 Toranschlussbügel
5 Beschlag Torpfosten
6 Abdeckung Klemmenleiste
Kabelplan (Standardausführung - ARM200BI/BR)
Kabel
4x1,5 mm²
3x1,5 mm²
(Motorleitung)
4x0,5 mm²
2x0,5 mm²
3x0,5 mm²
2x1 mm² + 1RG58
-
22
Pos. Beschreibung
1 Antrieb
2 Elektronische Steuerung
3 Lichtschranke TX
4 Lichtschranke RX
5 Schlüsselschalter
6 Blinkleuchte und Antenne
7 Mechanische Endanschläge
Kabel
2x2,5 mm² + 3x0,5 mm²
3x1,5 mm²
(Motorleitung)
4x0,5 mm²
2x0,5 mm²
3x0,5 mm²
2x1 mm² + 1RG58
-