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Wartung
Schmierung
Einfetten der Schneideinheit
Jede Schneideinheit ist mit 4 Schmiernippeln
ausgestattet
(Bild
11) die alle 8 Betriebsstunden
mit Hochleistungs-Radlagerfett Nr. 2 eingeschmiert
werden müssen.
Hinweis:
Verwenden Sie keinen Hochdrucks-
chlauch, um Bereiche mit Dichtungen oder Lagern
zu reinigen, da so möglicherweise Fremdkörper
in das Lager eindringen. Das führt zu schneller
Verschlechterung von Dichtung und Lager. Das
Einfetten der Schneideinheit sofort nach jeder
Reinigung stößt Wasser aus den Lagern aus und
verbessert deren Nutzungsdauer.
1.
Wischen Sie jeden Schmiernippel mit einem
sauberen Lappen ab.
2.
Auftragen des Fetts. Wenn Sie beim
Schmieren der Rolle Druck verspüren, kann
die Lageröffnung zwischen den Dichtungen voll
sein.
Wichtig:
Geben Sie kein weiteres
Schmiermittel ein, da sonst die innere
Lagerdichtung beschädigt werden könnte.
3.
Wischen Sie überflüssiges Fett ab.
Bild 11
Prüfen des Ölstands im
Getriebegehäuse
1.
Stellen Sie die Schneideinheit auf eine ebene
Oberfläche.
2.
Heben Sie die Rückseite der Schneideinheit
an und blockieren Sie sie, bis ca. 26 cm Platz
zwischen dem Boden des Getriebegehäuses
hinter der Rollenhalterung und der ebenen
Fläche ist
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1. 26 cm
3.
Entfernen Sie die Füllschraube aus jedem
Getriebegehäuse
Ölstand im Getriebegehäuse; er sollte auf der
Höhe des Bodens des Fülllochs sein. Wenn der
Ölstand beim Boden des Lochs liegt, bauen Sie
die Füllschraube wieder ein.
Wichtig:
durch einen verschlissenen oder falsch
installierten O-Ring bzw. Dichtung sowie
lose Seitenplattenschrauben. Führen Sie
alle Reparaturen durch, bevor Sie die
Getriebegehäuse mit Öl füllen.
4.
Wenn der Ölstand niedrig ist, füllen Sie 80W-90
Getriebeschmiermittel in das Getriebegehäuse
auf, bis es beim Einbau der Füllschraube
überläuft.
Wichtig:
häuse nicht.
11
(Bild
12).
Bild 12
2. Füllschraube
(Bild
12). Prüfen Sie den
Prüfen Sie auf Ölaustritt
Überfüllen Sie das Getriebege-
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