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BETRIEBSANLEITUNG
7.2
Austauschen von Verschleißteilen
Wann sind Verschleißteile (Komponenten) zu überprüfen bzw. auszutauschen:
•
Bei merklich nachlassen der Förderleistung
•
Sobald Fehlfunktionen auftreten
•
Sobald es zu Undichtigkeiten kommt
Stator-/ Rotor-Kombination sowie die Mischwelle:
Abb. 7.2.1
1.
Reinigen Sie die Maschine so wie es im Punkt 9.0 Reinigung beschrieben wurde.
2.
Hauptschalter in die Aus-Stellung bringen und die Position des Drehrichtungsschalters überprüfen. Dieser muss sich in der
Förderposition befinden
3.
Materialbehälter nach oben abziehen.
(Abb. 7.2.1)
4.
Die beiden Sicherungsmuttern
(Abb. 7.2.2)
5.
Nun den Antrieb so verdrehen, dass sich die beiden Gewindestangen mittig von der Bohrung des Flansches
(Abb. 7.2.3
befinden. Danach den Getriebeschalter des Antriebes in die Stellung des ersten Ganges schalten und den
&
Potentiometer in die Nullstellung drehen (komplett nach links). Die Antriebseinheit am Bügelgriff sicher
Abb. 7.2.4)
festhalten und den Hautschalter in die Ein-Stellung bringen. Den Geschwindigkeitsregler langsam nach
rechts drehen, anschließend sollte sich der Antrieb langsam nach hinten herausziehen lassen.
Abb. 7.2.5
Sechskantschraube (
6.
(Abb. 7.2.5)
nach unten hin entfernen.
Sechskantschraube (
7.
(Abb. 7.2.6)
nach unten hin entfernen.
Beide Sechskantmuttern (rot markiert) leicht lösen. Den Druckflansch manuell in Richtung des Stators drücken und die
8.
(Abb. 7.2.7)
beiden Sechskantmuttern komplett herunterschrauben. Druckplatte und Stator zusammen entnehmen.
Der Zusammenbau erfolgt in Umgekehrter Reihenfolge zur Demontage der Maschine. Dabei ist zu beachten, dass der
9.
Stator in korrekter Lage eingebaut
wird und die gelösten Verbindungsverschraubungen sicher und fest angezogen werden.
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Abb. 7.2.2
(siehe Kapitel 5.2 auf Seite 19 unter Drehrichtungsschalter)
lösen
(rot markiert)
Abb. 7.2.6
welche die Mischwelle mit der Antriebswelle verbindet lösen. Mischwelle
blau markiert)
Sechskantschraube immer auf Verschleiß prüfen gegebenenfalls ersetzen!!
welche die Mischwelle mit dem Rotor verbindet lösen. Rotor nun
rot markiert)
Sechskantschraube immer auf Verschleiß prüfen gegebenenfalls ersetzen!!
(gefaste Seite hin der Antriebseinheit
Abb. 7.2.3
.
.
Abb. 7.2.7
), der Wellendichtring im Kupplungsflansch eingefettet
25
Abb. 7.2.4
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