Ducati MONSTER 620 Anleitung- Und Instandhaltungsheft
Verwandte Anleitungen für Ducati MONSTER 620
Inhaltszusammenfassung für Ducati MONSTER 620
- Seite 1 Libretto uso e manutenzione Owner's manual Manuel d'utilisation et entretien Anleitungs-und Instandhaltungsheft DUCATIMONSTER MONSTER 620 MONSTER 620DARK...
- Seite 75 Owner’s manual DUCATIMONSTER MONSTER 620 MONSTER 620DARK...
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Seite 154: Routine Maintenance Record
ROUTINE MAINTENANCE RECORD Ducati Mileage Date Service Name 1,000 10,000 20,000 30,000 40,000 50,000... -
Seite 225: Aide-Mémoire Pour L'entretien Périodique
AIDE-MEMOIRE POUR L’ENTRETIEN PERIODIQUE Kilométrage Date Ducati Service 1000 10000 20000 30000 40000 50000... - Seite 227 Anleitungs- und Instandhaltungsheft DUCATIMONSTER MONSTER 620 MONSTER 620DARK...
- Seite 229 Zusammenstellung dieser Betriebsanleitung entstanden verwenden, sondern auch für kurze und lange Reisen, bei sein könnten. Alle Informationen verstehen sich als am denen Ihnen Ducati Motor Holding S.p.A viel Spaß und Tag des Ausdrucks gültig. Ducati Motor Holding S.p.A. Vergnügen wünscht.
- Seite 230 INHALTSVERZEICHNIS Kupplungshebel Starterhebel 21 Rechter Umschalter Gasdrehgriff 23 Vorderradbremshebel Hinterradbremspedal 24 Schaltpedal Einstellung der Position des Schaltpedals und des Allgemeine Hinweise Hinterradbremspedals 25 Garantie 6 Symbole 6 Hauptbestandteile und -vorrichtungen Nützliche Informationen für eine sichere Fahrt 7 Position am Motorrad 26 Fahrten mit voller Ladung 8 Tankverschluss Identifikationsdaten 9...
- Seite 231 Hauptsächliche Betriebs- und Antrieb 65 Instandhaltungsarbeiten Rahmen 66 Anheben des Kraftstofftanks Räder 66 Austausch des Luftfilters 42 Reifen 66 Pegelkontrolle der Brems- und Kupplungsflüssigkeit Radaufhängungen 66 Kontrolle des Bremsbelagverschleißes Auspuffanlage 67 Schmieren der Gelenke 45 Verfügbare Modellfarben 67 Regulierungen des Gaszugs 46 Elektrische Anlage 67 Laden der Batterie 47 Spannen der Antriebskette 48...
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Seite 232: Allgemeine Hinweise
Sie sich bitte an einen Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt. Die Informationen, die Ihnen in dieser Weise übermittelt werden, könnten Ihnen während Ihren Fahrten, bei denen Ihnen Ducati Motor Holding S.p.A. viel Garantie Freude und Vergnügen wünscht, nützlich sein und Hinsichtlich einer Produktgarantie und -verlässlichkeit, ermöglichen es Ihnen, die Leistungen Ihres Motorrads... -
Seite 233: Nützliche Informationen Für Eine Sichere Fahrt
Nützliche Informationen für eine sichere Fahrt den entsprechenden Griffen am Rahmen unter der Sitzbank festhalten muss. Achtung Die nationalen und örtlichen Gesetze und Regelungen sind Vor dem Einsatz des Motorrads lesen! zu beachten. Immer die Geschwindigkeitsbegrenzungen, dort wo Oftmals werden Unfälle aufgrund der geringen Erfahrung angegeben, einhalten und niemals die Geschwindigkeit, in der Steuerung eines Motorrads verursacht. -
Seite 234: Fahrten Mit Voller Ladung
Achtung Informationen über die Tragfähigkeit Die Auspuffanlage kann auch nach dem Abschalten Das Gesamtgewicht des Motorrads im fahrbereiten Zustand, des Motors noch heiß sein. Daher besonders darauf mit Fahrer, Beifahrer, Gepäck und zusätzlichem Zubehör, achten, dass man mit keinem Teil der Auspuffanlage in darf folgendes Gewicht nicht überschreiten: Berührung kommt und das Fahrzeug nie in der Nähe von 390 kg... -
Seite 235: Identifikationsdaten
Identifikationsdaten Jedes Ducati-Motorrad ist mit zwei Identifikationsnummern versehen; eine für den Rahmen (Abb. 1) und eine für den Motor (Abb. 2). Rahmen-Nr. Motor-Nr. Hinweis Diese Nummern kennzeichnen das jeweilige Motorradmodell und sind bei Ersatzteilbestellungen stets anzugeben. Abb. 1 Abb. 2... -
Seite 236: Fahrsteuerungen
FAHRSTEUERUNGEN Achtung Dieses Kapitel zeigt die Anordnung und die Funktion der Steuerungen an, die beim Fahren des Motorrads erforderlich sind. Vor einem Anwenden der entsprechenden Steuerungen müssen daher folgende Beschreibung aufmerksam durchgelesen werden. Anordnung der Motorradsteuerungen (Abb. 3) 1) Cockpit 2) Zündschlüsselschalter und Lenkersperre 3) Linker Umschalter 4) Kupplungshebel... - Seite 237 Cockpit (Abb. 4) 7) EOBD-Kontrollleuchte (ocker) 1) Fernlichtkontrollleuchte (blau) Zeigt durch ihr Aufleuchten die Sperrung des Motors an. Leuchtet beim Einschalten des Fernlichts auf. Erlischt nach einigen Sekunden (normalerweise nach 1,8 - 2) Blinkerkontrollleuchte (grün) 2 Sekunden). Blinkt auf das Betätigen des Blinkers hin auf. 8) Tachometer (km/h) 3) Reservekontrollleuchte (gelb)
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Seite 238: Funktionen Der Lcd-Einheit
b) LCD (2): - Uhr - Öltemperatur Funktionen der LCD-Einheit Auf das Einschalten (Zündschlüssel von OFF auf ON oder Key-ON) führt das Cockpit einen Check aller seiner Instrumente durch: Zeiger, Display und Kontrollleuchten, siehe (Abb. 5 und Abb. 6). X1000 km/h Funktionen der LCD-Einheit (1) Auf das Drücken der Taste (B, Abb. - Seite 239 der Stunden, die Taste (A) drücken. Durch wiederholtes Drücken der Taste (B) wird die Stundenanzeige geändert. Für den Übergang auf die Einstellung der Minuten, die Taste (A) drücken. Die Taste (B) drücken und so den Durchlauf der Minutenangabe starten; indem man sie länger als 5 Sekunden lang niederdrückt, ändert sich die Minutenangabe schneller.
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Seite 240: Das Immobilizer-System
Das Immobilizer-System Der Schlüssel A hat die gleichen Funktionen der Schlüssel Um das Motorrad sicherer gegen Diebstähle zu gestalten, B und dient darüber hinaus, falls erforderlich, auch zum wurde das Motorrad mit einem elektronischen Löschen und erneuten Programmieren der anderen Sicherheitssystem (IMMOBILIZER) ausgestattet, das den schwarzen Schlüssel. -
Seite 241: Code Card
Code Card Gemeinsam mit den Schlüsseln wird auch eine CODE CARD (Abb. 8 ) ausgehändigt, auf der der elektronische Code (A, Abb. 9) angegeben ist, der im Fall einer Motorsperre und daher einer mangelnden Zündung nach einem key-on zu verwenden ist. Achtung Die CODE CARD an einem sicheren Ort aufbewahren. -
Seite 242: Freigabeverfahren Des Immobilizers Über Den Gasdrehgriff
Freigabeverfahren des Immobilizers über den 6) Wurde der Code NICHT korrekt eingegeben, leuchtet Gasdrehgriff die EOBD-Kontrollleuchte weiterhin auf und die 1) Den Zündschlüssel auf ON stellen, dann den Arbeitsschritte können, nach dem Umstellen des Gasdrehgriff vollkommen aufdrehen und in dieser Position Zündschlüssels auf OFF, so oft wie erforderlich vom Punkt halten. -
Seite 243: Ersatzschlüssel
Motorsperre auf. Auf das Drücken der START-Taste (3, Schlüssel und die CODE CARD mitbringen. Abb. 14.1 ) hin,springt der Motor an; Der Kundendienst der DUCATI wird alle neuen und die 2) Leuchten die Kontrollleuchte (6, Abb. 4) oder die EOBD- noch vorhandenen Schlüssel abspeichern (max. 8 Kontrollleuchte (7, Abb. -
Seite 244: Zündschalter Und Lenkersperre
Zündschalter und Lenkersperre (Abb. 10) Ist vor dem Tank angebracht und kann auf vier Positionen gestellt werden: A) ON: Funktion von Lichtern und Motor befähigt. B) OFF: Funktion von Lichtern und Motor ausgeschaltet. C) LOCK: Lenker blockiert. D) P: Standlicht und Lenkersperre. Hinweis Um den Schlüssel in die beiden letztgenannten Positionen zu bringen, muss man ihn eindrücken und... -
Seite 245: Linker Umschalter
Linker Umschalter (Abb. 11) 1) Wechselschalter, Wahl der Beleuchtungsart, mit zwei Positionen: Position = Abblendlicht eingeschaltet; Position = Fernlicht eingeschaltet. 2) Taste = Blinkerschalter mit drei Positionen: mittlere Position = ausgeschaltet; Position = Abbiegen nach links; Position = Abbiegen nach rechts. Um die jeweilige Blinklichtfunktion ausschalten zu können, muss der entsprechende kleine Steuerhebel, nachdem er wieder in die Mitte zurückgesprungen ist, gedrückt... -
Seite 246: Kupplungshebel
Kupplungshebel (Abb. 12) Wird der Hebel (1) betätigt, kommt es zu einer Unterbrechung des Antriebs vom Motor zum Getriebe, d.h. zum Antriebsrad. Die Anwendung dieses Hebels ist in allen Fahrphasen des Motorrads von ausschlaggebender Bedeutung, besonders aber beim Anfahren. Wichtig Eine korrekte Anwendung dieser Vorrichtung wird die Lebensdauer des Motors verlängern, da so Schäden an dessen Antriebsorganen vermieden werden können. -
Seite 247: Starterhebel
Starterhebel (Abb. 13) Die Steuerung des Starters dient einem schnelleren Anlass eines noch kalten Motors und, nach dem Anlass, der Anhebung der Standgasdrehzahl. Positionen der Steuerung: A) = Steuerung nicht aktiviert. B) = Steuerung vollständig aktiviert. Dieser Hebel kann auf Zwischenstellungen gebracht werden, wodurch eine stufenweise Erwärmung des Motors ermöglicht wird (siehe Seite 34). -
Seite 248: Rechter Umschalter
Rechter Umschalter (Abb. 14.1) 1) MOTORSTOPP-Schalter, zwei Positionen: Position (RUN) = Motorbetrieb Position (OFF) = Motorstopp Achtung Dieser Schalter dient hauptsächlich in Notfällen, in denen sich ein schnelles Ausschalten des Motors als notwendig erweist. Nach einem Halt, muss der Schalter in seine Position zurückgestellt werden, dann kann der Zündvorgang erfolgen. - Seite 249 Gasdrehgriff (Abb. 14.2) Der Gasdrehgriff (1), auf der rechten Seite des Lenkers, steuert die Öffnung der Klappen des Drosselklappenkörpers. Bei Loslassen des Griffs kehrt er automatisch wieder in die Standgasstellung zurück. Abb. 14.2 Vorderradbremshebel (Abb. 14.2) Durch Ziehen dieses Hebels (2) zum Gasdrehgriff wird die Vorderradbremse betätigt.
- Seite 250 Hinterradbremspedal (Abb. 15) Das Pedal (1) mit dem Fuß nach unten drücken und so die Hinterradbremse betätigen. Es handelt sich um ein hydraulisches Steuersystem. Schaltpedal (Abb. 16) Das Schaltpedal verfügt über eine mittlere Position, d.h. eine Ruhepostion N, in die sie automatisch wieder zurückkehrt, und kann in zwei Richtungen bewegt werden: nach unten = das Pedal nach unten drücken und so den 1.
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Seite 251: Einstellung Der Position Des Schaltpedals Und Des Hinterradbremspedals
Einstellung der Position des Schaltpedals und des Hinterradbremspedals Zur Anpassung an die Ansprüche der Fahrer besteht die Möglichkeit die Position des Schalthebels und des Hinterradbremspedals den Fußrasten gegenüber entsprechend einzustellen. Die Position des Schaltpedalhebels kann wie folgt geändert werden: Den Stab (1) blockieren, dann die Kontermuttern (2) und (3) lockern. -
Seite 252: Hauptbestandteile Und -Vorrichtungen
HAUPTBESTANDTEILE UND -VORRICHTUNGEN Position am Motorrad (Abb. 19) 1) Kraftstofftankverschluss 2) Sitzbankschloss 3) Bolzen für Helmsicherungskabel 4) Haltegriff für Beifahrer 5) Seitenständer 6) Rückspiegel 7) Einstellvorrichtungen für Zentralfederbein 8) Tankabstützstab 9) Sitzbankabdeckung (ausgenommen 620DARK und 620DARK MONO DISCO). 10) Tankverankerungshebel 11) Katalysator Abb. -
Seite 253: Tankverschluss
Tankverschluss (Abb. 20) Öffnen Die Schutzabdeckung (1) abheben, dann den Schlüssel in OPEN das Schloss einstecken. Den Schlüssel um 1/4 im Uhrzeigersinn drehen und so das Tankschloss öffnen. Den Verschluss anheben. Schließen Den Verschluss mit eingestecktem Schlüssel wieder in seinen Sitz eindrücken. Den Schlüssel bis in seine Ausgangsstellung gegen den Uhrzeigersinn zurückdrehen, dann abziehen. -
Seite 254: Sitzbank- Und Helmschloss
Sitzbank- und Helmschloss Öffnen Den Schlüssel in das Schloss einstecken, dann im Uhrzeigersinn drehen, so dass die Sitzbank sich vom Rahmen löst. Die Sitzbank nun durch Ziehen nach hinten aus den vorderen Klemmvorrichtungen lösen. Im hinteren Sitzbankteil, d.h. im Stauraum, befindet sich dasHelmsicherungskabel (1) (siehe Seite 40). -
Seite 255: Seitenständer
Seitenständer (Abb. 23) Hinweis Es wird empfohlen, die Funktionstüchtigkeit des Wichtig Haltesystems (zwei ineinander geschobene Spannfedern) und des Sicherheitssensors (2) regelmäßig zu prüfen. Vor dem Betätigen des Seitenständers muss man sich darüber vergewissern, dass die jeweilige Abstellfläche fest und eben genug ist. Hinweis Ein Anlassen des Motors bei ausgeklapptem Weicher Boden, Kies, von der Sonne aufgeweichter... -
Seite 256: Einstellvorrichtungen Für Das Zentralfederbein
Einstellvorrichtungen für das Zentralfederbein Das Zentralfederbein ist mit außen liegenden Einstellschrauben ausgestattet, die ein Anpassen der Motorradtrimmung, den jeweiligen Belastungsbedingungen entsprechend, ermöglicht. Die Einstellschraube (1) auf der rechten Rahmenseite an der unteren Befestigung des Federbeins an der Schwinge dient der Regulierung der hydraulischen Dämpfung in der Zugstufe (Rücklauf). - Seite 257 Achtung Das Federbein enthält unter hohem Druck stehendes Gas und kann, wenn es von unerfahrenen Personen ausgebaut wird, schwere Schäden verursachen. Hat man vor einen Beifahrer und Gepäck zu befördern, muss die Feder des Zentralfederbeins auf die maximale Vorspannung gebracht werden, damit das dynamische Verhalten des Motorrads verbessert und mögliche Interferenzen mit der Fahrbahn ausgeglichen werden können.
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Seite 258: Gebrauchsnormen
GEBRAUCHSNORMEN Bis 1000 km Auf den ersten 1000 km muss der Drehzahlmesser besonders aufmerksam beobachtet werden. Folgende Geschwindigkeit darf absolut nicht überschritten werden: 5.500÷6.000 min Während der ersten Betriebsstunden des Motorrads die Vorsichtsmaßnahmen in der Einfahrzeit Belastung und den Drehzahlbereich des Motors ständig variieren, dabei jedoch immer innerhalb der Max. -
Seite 259: Kontrollen Vor Dem Motoranlass
Inspektionscoupons empfohlenen Kontrollen am Brems- und Kupplungsflüssigkeit Motorrad strikt eingehalten bzw. vorgenommen werden. In den jeweiligen Behältern den Pegelstand der Eine Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Ducati Flüssigkeiten prüfen. Motor Holding S.p.A. von jeder und jeglicher Haftung Reifenzustand hinsichtlich eventueller Motorschäden oder einer Den Druck und den Verschleißzustand der Reifen... -
Seite 260: Motoranlass
Motoranlass 2) Den Starterhebel in die Position (B, Abb. 28) bringen. 3) Sich davon überzeugen, dass sich der Stoppschalter (1, Hinweis Abb. 27) auf (RUN) befindet, dann die Anlassertaste Zum Starten eines bereits warmen Motors, muss (2, Abb. 27) drücken. man, so wie unter Punkt „Hohe Umgebungstemperatur"... - Seite 261 Das Motorrad spontan anspringen lassen, ohne dabei Gas zu geben. Hinweis Ist die Batterie entladen, hemmt das System automatisch das Mitschleifen des Anlassmotors. 4) Den Starterhebel nun in die senkrechte Position (A) bringen und dadurch den Motor auf eine Drehzahl von circa 1400÷1500 min bringen.
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Seite 262: Start Und Fahrt Des Motorrads
Start und Fahrt des Motorrads Wichtig 1) Den Motor durch Ziehen des Kupplungshebels Abrupte Beschleunigungen vermeiden, da sie zum entkuppeln. Einspritzen einer übermäßigen Menge an Kraftstoff und zu 2) Den Fußschalthebel kräftig mit der Fußspitze starken Ruckbelastungen an der Kraftübertragung führen herunterdrücken und den ersten Gang einlegen. -
Seite 263: Bremsen
Bremsen Die Geschwindigkeit vorzeitig herabsetzen, anhand der Bremswirkung des Motors abdrosseln und erst dann mit beiden Bremsen abbremsen. Bevor das Motorrad zum Stehen kommt, die Kupplung ziehen und so vermeiden, dass das Motorrad plötzlich ausgeht. Achtung Ein unabhängiges Anwenden einer dieser beiden Steuerungen mindert die Bremswirkung. -
Seite 264: Anhalten
Anhalten Die Geschwindigkeit mindern, herunterschalten und den Gasdrehgriff zurücklassen. Die Gänge so lange herunterschalten, bis man vom ersten Gang in den Leerlauf schalten kann. Abbremsen und das Motorrad anhalten. Den Zündschlüssel auf OFF (Seite 18) stellen und so den Motor abschalten. Wichtig Den Schlüssel bei abgeschaltetem Motor nicht auf ON lassen, da sonst die elektronischen Komponenten... -
Seite 265: Parken
Parken Zum Parken des stehenden Motorrads den Seitenständer (siehe Seite 29) verwenden. Den Lenker vollständig nach links drehen und, zur Diebstahlsicherung, den Schlüssel auf LOCK stellen. Falls man in einer Garage oder in anderen Gebäuden parkt, darauf achten, dass diese gut belüftet sind und dass das Motorrad nicht in der Nähe von Wärmequellen abgestellt wird. -
Seite 266: Mitgeliefertes Zubehör
Mitgeliefertes Zubehör (Abb. 32) Im Staufach unter der Sitzbank ist folgendes untergebracht: das Anleitungs- und Instandhaltungsheft; das Helmsicherungskabel; eine Werkzeugtasche für die normalen Instandhaltungs- und Kontrollarbeiten. Um an das Staufach zu gelangen, muss die Sitzbank abgenommen (Seite 28) und, nach dem Lösen der Spezialschraube (2) unter Anwendung einer Münze, die Schutzabdeckung entfernt werden. -
Seite 267: Hauptsächliche Betriebs- Und Instandhaltungsarbeiten
HAUPTSÄCHLICHE BETRIEBS- UND INSTANDHALTUNGSARBEITEN Anheben des Kraftstofftanks (Abb. 34) Achtung Um ein Austreten des Kraftstoffs aus der Entlüftung am Tankverschluss zu vermeiden, muss der Kraftstoffstand unter 5 Litern liegen. Die Sitzbank abnehmen (Seite 28), dann den Haken (1) Abb. 34 heben. -
Seite 268: Austausch Des Luftfilters
Austausch des Luftfilters Der Luftfilter muss den im Instandhaltungsplan vorgeschriebenen Zeiten, der im Garantieheft enthalten ist, gemäß ausgewechselt werden. Um an den Filterkasten gelangen zu können, muss der Kraftstofftank angehoben werden (Seite 41). Für die Abnahme des Filters zuerst die Befestigungsklammern (1) des Deckels an beiden Seiten des Filterkastens aushaken, dann den Deckel (2, Abb. -
Seite 269: Pegelkontrolle Der Brems- Und Kupplungsflüssigkeit
Pegelkontrolle der Brems- und Kupplungsflüssigkeit (Abb. 38) Der Pegel darf nicht unter die MIN-Markierung, die an den jeweiligen Behältern vorgesehen ist, absinken. Ein unzureichender Pegel erleichtert den Einlass von Luft in das System, wodurch das System seine Wirkung verliert. Zum Nachfüllen oder Wechsel der Flüssigkeiten zu den Zeitintervallen, die in der Tabelle der regelmäßigen Instandhaltungsarbeiten angegeben werden, die wiederum im Garantieheft zu finden ist, muss man sich an... -
Seite 270: Kontrolle Des Bremsbelagverschleißes
Bremsanlage Kontrolle des Bremsbelagverschleißes (Abb. 39) Wird ein übermäßiges Spiel des Bremshebels oder des Vorderradbremse Bremspedals festgestellt, obwohl die Bremsbeläge sich Für eine einfachere Bremsbelagkontrolle, ohne die Beläge erst noch in einem guten Zustand befinden, muss man sich an vom Bremssattel abnehmen zu müssen, wurde eine einen Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt Verbrauchsanzeige daran vorgesehen. -
Seite 271: Schmieren Der Gelenke
Schmieren der Gelenke Regelmäßig ist eine Kontrolle des Zustands der äußeren Ummantelung der Gas- und des Starterzugs erforderlich. Es dürfen keine Quetschungen oder Risse an den äußeren Kunststoffumhüllungen erkennbar sein. Durch Betätigen der Steuerung die Gleitfunktion des inneren Zugs überprüfen: Falls sich hier Reibungen oder Verklemmungen ergeben, muss man den Austausch von einem Vertragshändler oder einer Vertragswerkstatt vornehmen lassen. -
Seite 272: Regulierungen Des Gaszugs
Regulierungen des Gaszugs 2÷4 mm Der Gasdrehgriff muss, an der Außenseite des Griffrands ➤ gemessen, in allen Lenkpositionen einen Leerhub von 2÷4 mm aufweisen. Falls erforderlich, durch Einwirken auf das entsprechende Einstellelement (1, Abb. 41), das an der Steuerung angeordnet ist, eine entsprechende Einstellung vornehmen. -
Seite 273: Laden Der Batterie
Laden der Batterie (Abb. 42) Für das Aufladen der Batterie wird empfohlen, diese vom Motorrad zu nehmen. Zuerst den negativen, schwarzen Anschlusskontakt (-), dann den roten, positiven (+) abnehmen. Die Haltegummis (1) aushaken und die Batterie entfernen. – Achtung Die Batterie produziert explosive Gase, daher muss sie von Wärmequellen entfernt gehalten werden. -
Seite 274: Spannen Der Antriebskette
Spannen der Antriebskette Das Hinterrad langsam so lange drehen, bis die Position erreicht wurde, in der die Kette am stärksten gespannt ist. Bei einem auf dem Seitenständer abgestellten Motorrad, die Kette an der Mitte der Schwinge mit einem Finger nach oben drücken. Der untere Kettenzweig muss folgenden Ausschlag aufweisen (Abb. -
Seite 275: Schmieren Der Antriebskette
Schmieren der Antriebskette Dieser Kettentyp ist mit O-Ringen ausgestattet, wodurch die Gleitelemente vor äußeren Einflüssen geschützt werden und die Schmierung so lange wie möglich aufrecht erhalten werden kann. Damit diese Dichtungen bei der Reinigung nicht beschädigt werden, dürfen dabei nur spezifische Lösungsmittel verwendet und eine zu stark einwirkende Reinigung mit Dampfstrahlreinigern muss vermieden werden. -
Seite 276: Austausch Der Glühbirnen
Austausch der Glühbirnen Bevor man den Austausch einer durchgebrannten Glühbirne vornimmt, muss man sich davon überzeugen, dass die Ersatzbirne die Spannungswerte und Leistungen aufweist, die im Paragraph " Elektrische Anlage" auf Seite 67 spezifiziert werden. Scheinwerfer (Abb. 45, Abb. 46, Abb. 47, Abb. 48) Um an die Glühbirnen des Scheinwerfers zu gelangen, die untere Schraube (1) lösen, die die Einheit aus Umrandung/ Parabole am Scheinwerferkörper befestigt. - Seite 277 Die Glühbirnen (4) auswechseln. Hinweis Das Glas der neuen Birne darf nicht mit den Händen berührt werden, da dies zu Schwärzungen führen würde, die die Leuchtfähigkeit einschränken. Die Führungslaschen der Glühbirnenbasis in die entsprechenden Sitze einführen, dadurch kommt es zur exakten Ausrichtung.
- Seite 278 Blinker (Abb. 49) Durch Lösen der Schraube (1), den Napf (2) vom Blinkerhalter trennen. Die Glühbirne verfügt über einen Bajonettenanschluss und muss daher zum Entfernen eingedrückt und dabei gegen den Uhrzeigersinn herausgedreht werden. Die Glühbirne ersetzen und die neue dann bis zum Einrasten in ihrem Sitz im Uhrzeigersinn eindrehen.
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Seite 279: Scheinwerfereinstellung
Scheinwerfereinstellung (Abb. 51) Kontrollieren, ob der Scheinwerfer korrekt ausgerichtet ist. Dazu das Motorrad, mit auf den korrekten Druck aufgepumpten Reifen und mit einer darauf sitzenden Person, in einem Abstand von 10 Metern vor einer Wand oder einem Schirm gänzlich auf seiner Längsachse senkrecht aufgerichtet, ausrichten. -
Seite 280: Reifen
Reifen Reparatur oder Austausch der Reifen Reifendruck vorne: Reifen ohne Luftkammer, die kleine Löcher aufweisen, 2,1 bar - 2,3 kg/cm brauchen recht viel Zeit bis sie Luftverluste zeigen, da sie Reifendruck hinten: über einen gewissen Grad an Eigenabdichtung verfügen. 2,2 bar - 2,4 kg/cm Sollte sich ein Reifen als leicht platt erweisen, muss man genau kontrollieren, ob Luftverluste vorhanden sind. - Seite 281 Hinweis Für einen Reifenwechsel muss man sich an einen Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden, so dass gewährleistet werden kann, dass die Abnahme und die Montage der Reifen in korrekter Weise erfolgen. Mindestprofiltiefe der Radlauffläche Die Profiltiefe der Radlauffläche (S, Abb. 53) an der jeweils am stärksten abgefahrenen Stelle des Reifens messen.
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Seite 282: Kontrolle Des Motorölpegels
Kontrolle des Motorölpegels (Abb. 54) Der Pegelstand des Motoröls ist über das Inspektionsglas (1) am Kupplungsdeckel ersichtlich. Einige Minuten nach dem Ausschalten des Motors abwarten, bis sich der Pegel stabilisiert hat. Der Pegel muss innerhalb der Markierungen liegen, die am Schauglas angebracht wurden. -
Seite 283: Reinigung Und Wechsel Der Zündkerzen
Reinigung und Wechsel der Zündkerzen (Abb. 55) Die Zündkerze wieder auf den Zylinderkopf montieren und Die Zündkerzen stellen ein wichtiges Element des Motors das Gewinde vollständig einschrauben, mit einem dar und müssen regelmäßig kontrolliert werden. Anzugsmoment von 20 Nm feststellen. Dieser Arbeitsvorgang ist relativ einfach und ermöglicht Falls kein Drehmomentenschlüssel verfügbar ist, kann eine Überprüfung des Funktionszustands des Motors. -
Seite 284: Allgemeine Reinigung
Allgemeine Reinigung Achtung Um den ursprünglichen Glanz der Metallflächen und der Es kann vorkommen, dass die Bremsen nach einer lackierten Teile auf Dauer aufrecht erhalten zu können, Motorradwäsche nicht reagieren. Die Bremsscheiben muss das Motorrad, je nach Einsatz und Straßenzustand, niemals schmieren oder einfetten, da dies zum Verlust der regelmäßig gereinigt werden. -
Seite 285: Längere Außerbetriebsetzung
Schutzfilm auf dessen erforderlichen Teile nur durch die spezifischen Innenwänden verteilen; Originalersatzteile der Ducati zu ersetzen, welche den das Motorrad auf einem Serviceständer abstellen; Normen der verschiedenen Länder entsprechen. die Batterie abstecken und abnehmen. Befand sich das Motorrad länger als einen Monat im Stillstand, ist die... -
Seite 286: Technische Daten
TECHNISCHE DATEN Gewichte Trockengewicht: 168 kg (620-620 DARK) 166 kg (620DARK MONODISCO) Voll beladen: 390 kg Achtung Ein mangelndes Beachten der Belastungsgrenzen könnte die Wendigkeit und die Leistung des Motorrads in Maße (mm) (Abb. 56) negativer Weise beeinflussen und zum Verlust der Motorradkontrolle führen. -
Seite 287: Betriebsstoffe
Betriebsstoffe (Liter) Kraftstofftank einschließlich einer Reserve Bleifreies Benzin mit einer ursprünglichen von 3,5 dm (Liter), 3 dm im Fall des Oktanzahl von mindestens 95 Kunststofftanks. Motorölwanne und Filter SHELL - Advance Ultra 4 Vorderes/hinteres Bremssystem und SHELL Advance Brake DOT 4 —... -
Seite 288: Motor
Motor Schema - desmodromische Ventilsteuerung (Abb. 57) Zweizylinder 90°-V-Viertaktmotor in Längsanordnung. 1) Öffnungsschlepphebel (oder oberer Kipphebel); Bohrung mm: 2) Einstellhülse des oberen Kipphebels; 3) Halbringe; Hub mm: 4) Einstellhülse des Schließkipphebels (oder unterer 61,5 Kipphebel); Gesamthubraum cm 5) Rückholfeder des unteren Kipphebels; 6) Einstellhülse des Schließkipphebels (oder unterer Verdichtungsverhältnis ±0,5:1: Kipphebel);... -
Seite 289: Leistungen
Einspritzdüsen pro Zylinder: 1 durchgeführt wurden. Bohrungen für Einspritzdüsen: 1 Kraftstoff: 95-98 RON. Wichtig Eine Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Ducati Motor Holding S.p.A. von jeder und jeglicher Verantwortung hinsichtlich eventueller Motorschäden oder einer verminderten Lebensdauer desselben. Zündkerzen Fabrikat: CHAMPION Typ: RA 6 HC;... -
Seite 290: Bremsen
Bremsen Fabrikat und Typ: P 30/34 4 Kolben. Bremsbeläge: Vorderrad (620/620 DARK) FERIT I/D 450 FF. Typ: Bremszylindertyp: Lochscheibe aus Stahl. PS 13. 2 Bremsscheiben Scheibendurchmesser: Hinten 300 mm. Hydraulische Steuerung über Bremshebel an der rechten Typ: Lenkerseite. Feste Stahlscheibe, gelocht. Bremsfläche, cm Scheibendurchmesser: 44 pro Bremsscheibe... -
Seite 291: Antrieb
Um es dennoch zu ermöglichen, das Motorrad an besondere 15/46 (620 DARK MONODISCO) Strecken anpassen oder für Rennen vorbereiten zu können, Gesamte Übersetzungsverhältnisse steht die Ducati Motor Holding S.p.A. gerne zur Verfügung, 1. 13/32 (620-620 DARK) um die von der Serienproduktion abweichenden 2. 18/30 (620-620 DARK) Übersetzungsverhältnisse anzugeben. -
Seite 292: Rahmen
Rahmen Hinten Gitterrohrrahmen mit oberer Käfigverzweigung aus hoch Radial, Typ "tubeless" (schlauchlos). widerstandsfähigem Stahl. Abmessungen: Einschlagwinkel (je Seite): 160/60-ZR17 27° Lenkkopfneigung: Radaufhängungen 24° Vorne Nachlauf mm: Öldynamische Upside-Down-Gabel. Standrohrdurchmesser: 43 mm. Räder Hub auf Holmachse: 130 mm. 3-Speichen-Leichtmetallfelgen. Hinten Vorne Mit progressiver Betätigung, durch die Zwischensetzung Fabrikat: eines Umlenkhebels zwischen den Rahmen und dem... -
Seite 293: Auspuffanlage
Standlicht: Glühbirnentyp: T4W (12V-4W). Verfügbare Modellfarben Elektrische Steuerungen an den Lenkerhälften: Blinker: Glühbirnentyp: R10W (12V-10W). Rot “Anniversary” Ducati Art.-Nr. 473.101 (PPG); Hupe Roter Rahmen und schwarze Felgen. Bremslichtschalter Dunkelgrau Art.-Nr. *0017 (PPG). Batterie, 12V-10 Ah. Rahmen in Metallfarbe und Felgen in Leuchtrot. - Seite 294 Sicherungen Der Hauptsicherungskasten (Abb. 58) befindet sich auf der linken Seite der Batterie. Die verwendeten Sicherungen sind nach dem Abnehmen des Schutzdeckels (1), auf dem die Einbauordnung und der jeweilige Wert in Ampere angegeben sind, zugänglich. Nur sechs Sicherungen sind an der Anlage angeschlossen; zwei sind Ersatzsicherungen.
- Seite 295 Verzeichnis - elektrische Anlage/Zündsystem 30) Leerlaufkontrollschalter 31) Öldruckschalter 1) Rechter Umschalter 32) Hinterer Bremslichtschalter 2) Transponder-Antenne 33) Vorderer Bremslichtschalter 3) Zündschlüsselschalter 34) Linker Umschalter 4) Hauptrelais 35) Lufttemperatur-/-drucksensor 5) Sicherungskasten 36) Instrumente (Cockpit) 6) Anlassmotor 37) Vorderer Blinker, links 7) Fernanlassschalter 38) Hupe 8) Batterie 39) Scheinwerfer...
- Seite 296 Kabelfarben Legende - Sicherungskasten (1, Abb. 58) B Blau W Weiß Pos. Verbraucher Wert V Viola Allgemein 30 A Bk Schwarz Y Gelb 2-10 Kraftstoffpumpe, 20 A R Rot Einspritzdüsen, Spulen Lb Hellblau Gr Grau 3-11 Key sense 10 A G Grün Bn Braun 4-12...
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Seite 297: Merkblatt Für Regelmässige Instandhaltungsarbeiten
MERKBLATT FÜR REGELMÄSSIGE INSTANDHALTUNGSARBEITEN Name des Kilometerstand Datum Ducati Service 1000 10000 20000 30000 40000 50000...