Carrier 42N Installations- Und Bedienanweisungen Seite 32

Comandi
Indicazioni luminose
LED verde
Acceso modalità raffrescamento ( ).
Lampeggiante modalità antigelo ( ).
LED rosso
Acceso modalità riscaldamento (
Lampeggiante presenza di una anomalia (sonda interrotta).
LED giallo (A ) (solo versione 4 tubi)
Acceso modalità automatica (A).
LED verde + LED giallo
Entrambi modalità auto (A) - raffrescamento ( ).
LED rosso + LED giallo
Entrambi accesi modalità auto (A) - riscaldamento (
LED giallo ( )
Acceso modalità "energy saving"
energetico).
Lampeggiante Apertura del contatto esterno.
LED rosso / verde
Lampeggiante modalità "Autotest".
Funzioni "Dip-switch"
(microinterruttore) (Vedi fig.34)
Dip-switch n° 1
In posizione ON permette l'attivazione della funzione antigelo ( ).
OFF Antigelo ( ) disabilitato.
ON Antigelo ( ) abilitato.
Dip-switch n° 2
In posizione ON consente il funzionamento del ventilatore alla
velocità selezionata anche quando è stata raggiunta le
temperatura di set-point.
OFF Ventilazione controllata dal termostato.
ON Ventilazione continua.
Dip-switch n° 3
In posizione ON limita in raffrescamento ( ) il campo di
regolazione della manopola temperatura secondo i seguenti limiti:
Raffrescamento: temperatura minima selezionabile: 25°C.
Riscaldamento: temperatura massima selezionabile: 20°C.
OFF Blocco temperature disattivato.
ON Blocco temperature attivato.
Dip-switch n° 4
In posizione ON consente di attivare il ventilatore ad intervalli
regolari di tempo anche quando è stata raggiunta le
temperatura di set-point (Air sampling).
OFF "Air Sampling" disattivato.
ON "Air Sampling" attivato.
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NOTA: La configurazione di fabbrica è con tutti i "Dip-switch"
in posizione OFF.
Uso del sensore di temperatura (Vedi fig.35)
).
Sensore interno:
Viene usato in tutte le installazioni dove viene effettuato il montag-
gio del comando a parete.
Per renderlo attivo, chiudere il cavallotto JP1 come in figura 35.
Sensore remoto:
Viene usato in tutte le installazioni dove viene effettuato il montag-
gio del comando a bordo macchina.
).
Viene posizionato sulla ripresa dell'aria vicino al ventilatore.
Per renderlo attivo posizionare il cavallotto JP1 come in figura 35.
(risparmio
NOTA:
La configurazione di fabbrica è con il sensore remoto attivato.
Segnalazioni diagnostiche
Vengono evidenziate le seguenti situazioni di allarme:
Sensori difettosi: il LED rosso lampeggia.
Possibili cause:
• sensore interno o sensore remoto interrotti o in corto circuito;
• sensore temperatura acqua interrotto o in corto circuito
(opzionale e solo per comando tipo "A").
Errata configurazione
Il LED giallo lampeggia.
Tale situazione si verifica quando:
• Nel comando "A" entrambi i segnali di cambio stagionale CEN-
TRALIZZATO "RC e RH" sono abilitati.
Autotest
La funzione "Autotest" viene attivata tenendo premuto il pulsante
cambio stagionale e contemporaneamente premendo per tre volte il
tasto " " entro 1 secondo. In questo modo è possibile verificare
l'accensione di tutte le utenze. Il LED verde e il LED rosso iniziano
a lampeggiare.
Le varie utenze saranno attivate per 10 secondi ciascuna, nel
seguente modo:
CV
HV
bassa velocità ventilatore.
media velocità ventilatore.
alta velocità ventilatore.
elettrovalvola acqua fredda.
elettrovalvola acqua calda, o elemento riscaldante (solo
versione comando tipo "B"). Trascorso 1 minuto il comando
esce dalla modalità test.