Перед Використанням - Makita EA3600F Originalbetriebsanleitung

ПЕРЕД ВИКОРИСТАННЯМ
УВАГА:
• УНИКАЙТЕ ПОТРАПЛЯННЯ НА ШКІРУ ТА У ВІЧІ. Нафтопродукти
знежирюють шкіру. Якщо ці речовини постійно потраплятимуть на шкіру
протягом тривалого часу, вона зазнає зневоднювання. Можуть виникнути
різні хвороби шкіри. На додаток можуть виникнути алергічні реакції.
Потрапляння мастила в очі може призвести до подразнення. У разі
потрапляння мастила в очі слід негайно промити їх чистою водою. Якщо
подразнення не пройшло, слід негайно звернутися до лікаря.
Пальне
ЗАСТЕРЕЖЕННЯ:
• Слід бути особливо обережним із бензином.
• Не паліть. Тримайте інструмент подалі від відкритого вогню, іскор або
полум'я (небезпека вибуху).
Паливна суміш
Цей інструмент оснащений високо-ефективним двотактним двигуном із
повітряним охолодженням. Він працює на суміші бензину та мастила для
двотактних двигунів.
Двигун призначений для роботи на стандартному неетилованому пальному з
мінімальним октановим числом 91 RON (89 AKI) і часткою етанолу не більше
10%. Якщо такого пального немає, можна використовувати пальне із більшим
октановим числом. Це не впливатиме на двигун.
Для того щоб отримати оптимальну продуктивність двигуна та
забезпечити захист свого здоров'я й довкілля, слід використовувати
тільки неетиловане пальне.
Для змащування двигуна використовуйте синтетичне мастило для двотактних
двигунів із повітряним охолодженням (оригінальне мастило Makita або мастило
класу якості JASO FC (ISO EGC) чи вище). Змішайте моторне мастило з
пальним.
ЗАСТЕРЕЖЕННЯ:
• Не використовуйте вже змішане пальне з автозаправних станцій.
Правильний склад суміші: 50:1, тобто 50 частин бензину з 1 частиною мастила.
ПРИМІТКА:
• Для підготовки паливно-мастильної суміші слід спочатку змішати всю
кількість мастила з половиною потрібного пального, а потім додати решту
пального. Ретельно струсіть суміш перед заливанням її у бак ланцюгової
пили.
Не додавайте моторного мастила більше, ніж указано. Невідповідна пропорція
мастила в суміші призводить до збільшення кількості продуктів згоряння, що
забруднюють довкілля. Це також призводить до засмічення витяжного каналу
в циліндрі і глушителя, а також до малоефективної роботи інструмента і
надмірного споживання пального.
Зберігання пального
Пальне має обмежений термін зберігання. Суміші пального псуються через
випарування, особливо при високих температурах. Старе пальне і паливні
суміші можуть призвести до проблем із запуском двигуна і пошкодити двигун.
Слід купувати тільки таку кількість пального, яку буде використано протягом
декількох наступних місяців. При високих температурах пальне треба
використати впродовж 6–8 тижнів.
Зберігайте пальне тільки у призначених для цього резервуарах та у сухих,
прохолодних і безпечних місцях.
Мастило для ланцюга
Для змащування ланцюга та шини слід використовувати мастило, що містить
зв'язувальну речовину. Зв'язувальна речовина запобігає занадто швидкому
стіканню мастила з ланцюга.
Для захисту довкілля рекомендується використовувати оригінальне мастило
для ланцюга Makita або мастило для ланцюга, яке піддається біологічному
розпаду. Використання мастила, що піддається біологічному розпаду, може
навіть вимагатися місцевими нормами.
Мастило, що піддається біологічному розпаду, залишається стабільним тільки
протягом обмеженого проміжку часу. Його слід використати протягом 2 років від
дати виробництва (зазначена на ємності).
Важлива примітка щодо мастил для ланцюга, які
підлягають біологічному розпаду
Якщо Ви плануєте не використовувати пилу протягом тривалого часу, слід
спорожнити мастильний бак, залити невелику кількість стандартного моторного
мастила (SAE 30) та дозволити пилі деякий час попрацювати. Це необхідно
для того, щоб вимити залишки мастила, що піддається біологічному розпаду,
з мастильного баку, системи постачання мастила, з ланцюга та шини, оскільки
такі мастила часто залишають липкі залишки, які можуть завдати шкоди
мастильному насосу або іншим деталям.
ЗАБОРОНЕНО ВИКОРИСТОВУВАТИ ВІДПРАЦЬОВАНЕ
МАСТИЛО
Відпрацьоване мастило є дуже шкідливим для довкілля.
Відпрацьоване мастило містить велику кількість канцерогенних речовин.
Осади у відпрацьованому мастилі призводять до дуже сильного зносу
мастильного насоса та пиляльного пристрою.
У разі пошкодження через використання відпрацьованого мастила або
неналежного мастила для ланцюга гарантію якості виробу буде анульовано.
43