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FEHLER
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Getriebe läuft mit
übermäßigen ton.
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Getriebe läuft mit
übermäßigen ton.
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Getriebe läuft mit
übermäßigen ton.
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Getriebe läuft mit
übermäßigen ton.
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Getriebe läuft mit
übermäßigen ton.
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Öl undicht.
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Öl undicht.
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Öl undicht.
9. BEHEBUNG VON PROBLEMEN
BEOBACHTUNG
Der Störgeräuschist ist nicht
regelmäßig und kontinuierlich.
Der Störgeräuschist ist
regelmäßig und klopfend.
Der Störgeräuschist ist
regelmäßig und wird lauter
und leiser.
Das Getriebe hat einen
Bremsmotor und der
Störgeräusch kommt von
der Bremse.
Sie verwenden
Frequenzumrichter und die
Tongeschwindigkeit ändert
sich, wenn sich die
Frequenz ändert.
Öl kommt aus den
Dichtungen.
Öl kommt aus der
Entlüftungsschraube.
Öl kommt aus dem Gehäuse
LÖSUNG
Überprüfen Sie Ihre beweglichen Maschinenteile. Betreiben
Sie das Getriebe frei von der Maschine. Wenn der gleiche
Klang besteht, können Fremdstoffe im Öl vorhanden sein.
Öl wechseln und auf Fremdstoffe im Öl prüfen. Wenn es
Metallteile im kontrollierten Öl gibt, kann das Getriebe
beschädigt sein.
Überprüfen Sie Ihre beweglichen Maschinenteile. Betreiben
Sie das Getriebe frei von der Maschine. Wenn der gleiche
Ton anhält, können die Getriebeteile beschädigt werden.
Überprüfen Sie die Befestigungselemente an der
Abtriebswelle. Trennen Sie die Befestigungselmente und
betreiben Sie das Getriebe ohne Last. Wenn dieses
Störgeräusch immer noch vorhanden ist.
Leise Störgeräusche können vom der Bremse kommen,
dies ist normal. Wenn das Geräusch unangenehm ist,
kann die Bremse beschädigt sein oder es besteht
möglicherweise ein Problem, die Lückenabstand ist zu groß.
Die Frequenzumrichterparameter sind möglicherweise nicht
mit dem verwendeten Motor kompatibel. Überprüfen Sie die
Betriebsanleitung des Frequenzumrichters, wenn das
gleiche Problem weiterhin besteht.
Wenn die Umgebungstemperatur über +40°C liegt und
seit über 16 Stunden ein kontinuierlicher Betrieb besteht,
entfernen Sie die obere Kappe entsprechend der
Einbaulage und verwenden Sie stattdessen Lüftungsstecker.
Wenn Ihr Zustand nicht mit diesem übereinstimmt, ist der
Dichtung möglicherweise beschädigt worden.
Wenn Sie einen Lüftungsschraube verwenden,
vergewissern Sie sich, dass sich der Schraube in der
richtigen Position befindet. Abhängig von der Einbaulage
des Getriebes sollte die Lüftungsschraube auf der
Oberseite liegen. Lüftungsschraube kann lose sein, die
Oberfläche reinigen und klopfen, dass die Schraube sitzt
und wieder fest anziehen.
Beobachten Sie genau dort, woher das Öl kommt.Öl kann
aus der Ölkappe, Verschlusskappe oder Dichtung austreten
und auf den Körper laufen. Wenn dies der Fall ist, siehe
Punkt 18 und 19. Wenn Sie zuversichtlich sind, dass das
Öl aus dem Körper kommt, kann es Risse oder
Beschädigungen am Gehäuse geben. Siehe Artikel 50.
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