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3.2.1
Schrauben-Anz ehdrehmomente
Schraubverb ndungen n den
Abmessung
8.8
M4
3.2
M5
6.4
M6
M8
27
M10
53
M12
92
M16
230
M20
460
M24
790
M30
1600
M36
2780
M42
4470
M48
6140
M56
9840
G½
G¾
G1
G1¼
G1½
3.3
Nachträgl cher Lack erung
Wenn das Getr ebe
d e D chtr nge, d e Ölabdeckungen und das Typensch ld m t Klebeband verklebt werden. Das Band sollte nach
Abschluss des Prozesses entfernt werden.
3.4
Montage E nes Standardmäß gen B5 Motors An E n PAM Getr ebe
1. Motor und PAM Adapter Motorwelle, Flanschflächen müssen gere n gt und auf Bes chäd gungen überprüft
werden. D e Abmessungen und Toleranzen der Motorbefest gungselemente müssen der EN 60079-0
entsprechen.
2. Der Motor muss gedrückt werden, b s er auf der Motowelle ruht.
3. Wenn d e Installat on m Fre en erfolgt und d e Umgebung feucht st, empfiehlt es s ch, d e Motorflansch
und PAM Adapterflächen zu sol eren. Loct te 574 oder Loxeal 58 14 Oberflächen solat onsmater al sollte
auf den Flanschflächen verwendet werden, um den Flansch vor und nach dem E nbau des Motors zu
sol eren.
4. Der Motor, muss an den PAM Adapter gesteckt werden
5. D e Schrauben des PAM-Adapters müssen entsprechend dem korrekten Anzugsdrehmoment mont ert
werden.
3. MONTAGEANLEITUNG, VORBEREITUNG, AUFBAU
Schrauben-Anz ehdrehmomente [Nm]
Fest gke tsklassen
10.9
12.9
5
6
9
11
11
16
19
39
46
78
91
135
155
335
390
660
770
1150
1300
2250
2650
3910
4710
6290
7540
8640
16610
13850
24130
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-Getriebemotor
ganz oder te lwe se lack ert werden muss, müssen der Entlüftungsstopfen,
Gew ndest ft an
Verschlusss-
Kupplung
chrauben
-
-
-
2
-
-
11
10
11
17
27
40
-
35
-
-
-
80
-
170
-
-
-
-
-
-
-
-
-
75
110
-
-
190
-
240
300
Schraubverb ndungen
an
Schutzhauben
-
-
6.4
11
27
53
92
230
460
-
1600
-
-
-
-
-
-
-
-
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