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3. MONTAGEANLEITUNG, VORBEREITUNG, AUFBAU
3.2
Montage des Getr ebes
Hebe Ösenschraube während der Getr ebemontage anwenden.
● Be der Installat on des Getr ebes / Motorgetr ebes an d e Masch ne st d e Wahl des Standortes w cht g.
● Gee gnete Anschlusspunkte müssen nach dem Getr ebetyp best mmt werden. (Flanschenmontage)
● Der Lüftungsstecker muss nach dem Transport geöffnet werden.
● D e Befest gungselemente, d e an der Masch ne befest gt werden sollen, müssen m t dem entsprechenden
Drehmoment für den angegebenen T sch angezogen werden.
● D e vom Getr ebe angetr ebene Masch nenwelle muss präz se ausger chtet se n, so dass ke ne zusätzl chen
Redukt onskräfte aufgrund von Belastungen übertragen werden.
● Es dürfen ke ne Schwe ßarbe ten am Getr ebe durchgeführt werden. Das Getr ebe darf n cht als Chass s
be Schwe ßarbe ten e ngesetzt werden. Andernfalls werden d e Kugellager und der Getr ebete l beschäd gt.
ACHTUNG
Überprüfen S e, dass das Kupplungselement zw schen PAM und Abtr ebswelle n cht
rad al oder ax al versetzt st.
● Das Getr ebe / Motorgetr ebe kann nur nach der vorgegebenen E nbaulage mont ert werden. Wenn d e
E nbaulage nach der Ausl eferung geändert w rd, muss d e Ölmenge gewechselt und
Vors chtsmaßnahmen erforderl ch se n. Be N chtbeachtung der angegebenen E nbaulagen kann es zu
e ner Beschäd gung des Reduz erers kommen. B tte NRW beachten.
● Das Getr ebe / Motorgetr ebe muss dem M otorgew cht und den Betr ebsspannungen standhalten können.
D e zu verb ndende Masch ne muss so konstru ert se n, dass der Motorreduz erer dem Gew cht und der
Betr ebsspannung standhalten kann. D e Oberfläche, auf d e das Getr ebe fix ert w rd, muss glatt,
v brat onsfre und vor Verdrehen geschützt se n.
● Das Getr ebe / Motorgetr ebe muss angeschlossen se n, um s cherzustellen, dass d e Masch ne
ausgeschaltet st und n cht ohne unfre w ll gen Betr eb gestartet werden kann.
● Das Umfeld der bewegl chen Te le außerhalb des Getr ebes muss m t Schutzgehäuse abgedeckt werden.
● Be der Montage des Motorgetr ebes an der Masch ne m Fre en verme den S e d rekte Sonnene nstrahlung
und Ausw rkungen durch Wetterbed ngungen. Gle chze t g sollte d e Luftz rkulat on dem Gerät zur
Verfügung gestellt werden.
● Alle Flanschschrauben müssen entsprechend dem verwendeten Getr ebetyp vollständ g verwendet werden.
D e Schrauben müssen m t gee gneten Anzugsdrehmomenten angezogen werden.
HINWEIS !
E n le chter Zugang zum Ölstandstecker, Ablassschraube und Entlüftungsstopfen st
vorzusehen.
Es st zu prüfen, ob das Öl entsprechend der angegebenen E nbaulage gefüllt st. (S e können s ch auf den
Abschn tt "Schm erstoffe" / "Ölfüllung" oder d e Werte auf dem Reduz erer bez ehen.)
Getriebe - Getriebemotor st bere ts m t der benöt gten Ölmenge gefüllt. D e le chten Abwe chungen m
Ölstandstecker stammen aus der E nbaulage und s nd n den Fert gungstoleranzen enthalten.
Besteht d e Gefahr e ner elektrochem schen Korros on zw schen dem Getr ebe und der Masch ne, so s nd
Kunststoffte le (2 - 3 mm) zw schen den Anschlüssen zu mont eren. Der elektr sche Entladungsw derstand des
zu verwendenden Kunststoffmater als muss
Elektrochem sche Korros on kann zw schen versch edenen Metallen w e R ohe sen und Edelstahl auftreten.
Ferner muss e ne Plast ksche be an den Schrauben verwendet werden!
12
!
<10 Ω
se n.
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