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Relé térmico de sobrecarga TA25DU-V1000
Según la norma IEC/EN 60947-1/-4-1/-5-1 para equipos de distribución de baja tensión,
Directiva 94/9/CE para zonas protegidas contra explosión,
Norma EN 60079-14 para materiales eléctricos en las zonas con peligro de explosión de gases
Descripción general
El relé térmico de sobrecarga TA25DU-V1000 se ofrece en 18 rangos de intensidad de corriente distintos: 0.10 - 32 A.
La función de disparo se produce gracias a tres disparadores basados en bimetales de sobrecarga retardados y
dependientes de corriente.
La utilización nominal del relé térmico de sobrecarga puede regularse mediante un botón de ajuste situado en el panel frontal.
Es posible seleccionar dos modos de posición de rearme tras un disparo: rearme manual (Man) y automático (Aut).
El pulsador manual de posición de rearme también puede utilizarse para el disparo.
Existen dos ajustes disponibles, R y RO:
R
RO
Medida de seguridad:
Si se utiliza para protección de motores en el campo Ex e, el equipo solo debe ponerse en funcionamiento en el
modo rearme manual ya que, en el modo rearme automático, el motor puede arrancar automáticamente tras un
disparo y producir daños físicos a personas u objetos.
Transporte, almacenamiento
•
Los relés de sobrecarga de ABB se embalan en fábrica según la modalidad de transporte acordada
•
No golpear ni transportar bruscamente la mercancía
•
Comprobar que el embalaje y el equipo no presentan daños
•
Almacenar el equipo en un lugar seco y protegido de las condiciones climáticas adversas
•
Proteger el equipo de la suciedad
Montaje
El montaje, la conexión eléctrica y la puesta en servicio han de llevarse a cabo única y exclusivamente por personal técnico
cualificado. Utilizar el equipo según las normas y condiciones establecidas por el centro y empresa correspondientes.
De lo contrario, no podrá asegurarse la protección contra explosiones del motor / operador.
Los equipos de la serie TA25DU han sido concebidos para el montaje en los contactores de ABB siguientes: A9 ... A40 y
(T)AL9...(T)AL40.
Para más información acerca de todas las combinaciones, consultar las tablas de coordinación (disponibles en Internet).
Para fijarlo al contactor se introducen las dos escuadras de unión en los bornes del contactor, se engrana el gancho y se
aprietan los tornillos de los bornes.
Comprobación antes de la puesta en servicio
Accionar el pulsador de rearme y desconexión para rearmar el relé.
Al desplazar la corredera de disparo de prueba, el relé dispara.
El contacto 95-96 abre y el 97-98 cierra.
En posición de disparo, el señalizador de posición de maniobra muestra el color rojo.
Controlar si el circuito la bobina del contactor de carga coincide con la especifi cación de contacto auxiliar de TA25DU-V1000.
Servicio
•
Regulación de la intensidad nominal del motor mediante el botón de ajuste situado en el panel frontal.
Ajustar la intensidad nominal hasta que el valor deseado quede frente a la punta de fl echa.
•
El tiempo de respuesta en la coordenada I
calentamiento t
E
de disparo. Las correspondientes curvas características de disparo se incluyen en estas instrucciones.
Asimismo, pueden solicitarse al fabricante.
•
Los motores de arranque pesado (período de aceleración > 1,7 x tiempo t
arranque, según las indicaciones del certifi cado de comprobación CE del modelo de construcción para motores Ex e.
•
La corriente ha de pasar por las tres vías principales para obtener las características del equipo indicadas.
No poner en marcha el equipo en espacios bajo condiciones de servicio adversas, por ejemplo, polvo, vapores corrosivos
y gases perjudiciales.
•
En espacios húmedos y polvorientos han de tenerse en cuenta encapsulados apropiados.
•
En aplicaciones del tipo Ex es necesario comprobar la efi cacia de los dispositivos de seguridad instalados antes de la
puesta en servicio.
•
Estado seguro si el contacto NC 95-96 (normalmente cerrado) está abierto.
El dispositivo debe ser reemplazado en caso de avería. No está permitida la reparación del TA25DU-V1000.
A la hora de seleccionar el relé de sobrecarga ha de examinarse la aptitud por medio de las curvas características de disparo.
De forma determinante han de tenerse en cuenta los valores de la relación de corriente de atracción entre I
I
, así como el tiempo más corto t
N
modelo de construcción, así como en la placa indicadora del motor. El relé ha de dispararse dentro del tiempo t
característica de disparo en frío ha de pasar por debajo de la coordinada I
Solo reset
Reset y disparo para casos especiales de instalación,
p. ej., combinaciones de guardamotores y contactores, función de prueba del circuito conmutador.
/I
A
del motor. Para comprobar si se cumple este requisito es necesario examinar la curva característica
, que han de estar indicados en el certifi cado de conformidad del PTB o en el certifi cado CE de
E
(relación de corriente de arranque) ha de ser menor que el tiempo de
N
/I
y del tiempo t
A
N
) han de protegerse mediante un control de
E
y la intensidad nominal
A
, es decir, la curva
E
.
E
2CDC106001M5703 / 10.2013 - 13
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