Cessna 172R Flughandbuch Seite 190

CESSNA k-APiTci 7
MODEL 172R FLUGZEUG -UND SY.STEMBESCHREIBUNG
HÖHENMESSER
Hnhin Flugzeuges wird von einem barometrischen
ohenmesser angezeigt. Ein Knopf in der unteren linken Hälfte der
nzeige dient zum Verstellen der barometrischen Skala des
«mS. ™ HöhenmessÄltag
VAKUUMANLAGE UND -INSTRUMENTE
Die Vakuumanlage (siehe Abb. 7-9) liefert den notwendigen
Unterdruck, um den künstlichen Horizont und den Kurskreisel zu
betreiben. Das System besteht aus zwei motorSSnen
Vakuumpumpen, zwei Druckschaltem zum Messen des in den
LuK? Sicherheitsventil, einem
Luftfilter, den durch Unterdruck angetriebenen Instrumenten einem
Unterdruckmesser, einer Unterdruckwarnanzeige in der Anzeigetafel
Be?ri6b"®ripr r Ruckschlagventilen, um den normalen
Betrieb der Vakuumanlage zu sichern, falls eine der
Vakuumpumpen ausfällt.
r KÜNSTLICHER HORIZONT )
In '^®'^ • Horizo/t zeigt die Fluglage an. Der
' ^"®''"?'9'J"9Swinkel wird durch einen Zeiger oben in der Anzeige
und eine Neigungswinkelskala dargestelit. die mit 10°. 20° 30°
1 Mnw ""d beiden Seiten der Mittelmarke markiert isL Nick-
I werden durch ein kleines Flugzeugsymbol
J darge^el t, das vor einem symbolischen, durch eine weiße Unie in
zw®i T^ei e geteilten Horizont angebracht ist. Die obere „blaue
1 ® untere „Boden"-Hälfte haben
I N^kbezugslinien, die bei der Nickwinkelkontrolle behilflich sind.
J ®'' ®'n®n Knopf am Fuß des Instrumentes kann das kleine
F ugzeugsymbol im Flug justiert werden, um eine genauere
Fluglagenanzeige zu bekommen.
KURSKREISEL
Der Kurskreisel zeigt den Flugzeugkurs auf einer Kompaßrose im
Bezug auf ein festes Flugzeugsymbol und -Skala. Die Anzeige wird
mit der Zeit etwas präzedieren. Daher sollte die Kompaßrose nach
dem Magnetkompaß kurz vor dem Start eingestellt und während
r'"?® '■®9®'"^äßig nachgestellt werden. Die Kompaßrose
SnpctoHf ®A"®" t? Instrumentes
.TS v,P®^n^®.i;®^®'^'®"^®'9®'' durch einen Knopf am
unteren rechten Rand des Instrumentes eingestellt
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