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• Wetterbedingungen – Niedriger Luftdruck sowie Stärke
und Richtung des vorherrschenden Windes können die
Wasserhöhe beeinflussen.
Sichere Tiefe, Breite und Höhe des Schiffs
einrichten
Auf der Startseite:
1. Wählen Sie Anpassen.
2. Wählen Sie Bootsdaten.
3. Wählen Sie Sichere Tiefe, Sichere Breite oder Sichere
Höhe.
4. Geben Sie Ihre berechneten Sicherheitswerte ein.
Datums- und Uhrzeiteinstellungen einrichten
Bei angezeigter Startseite:
1. Wählen Sie Anpassen.
2. Wählen Sie Setup Uhrzeit und Datum.
3. Verwenden Sie die Menüoptionen Datumsformat,
Uhrzeitformat und Lokale Uhrzeit: UTC, um die
gewünschten Datums- und Uhrzeiteinstellungen
einzurichten.
Datenmaster
In jedem System, das mehr als ein vernetztes
Multifunktionsdisplay enthält, muss ein Display zum
Datenmaster bestimmt werden.
Der Datenmaster ist immer das Display, welches als
Hauptdatenquelle für alle anderen Displays dient; außerdem
verarbeitet es alle externen Informationen. So benötigen z.B.
die Displays Kursdaten vom Autopiloten- und GPS-System, die
normalerweise über einen SeaTalk
empfangen werden. Dies geschieht dann über den Datenmaster,
der diese Daten zum SeaTalk
kompatible Tochterdisplays überbrückt. Zu den so gemeinsam
genutzten Daten gehören:
• Kartografie
• Routen und Wegpunkte
• Radar
• Sonar
• Von Autopilot, Instrumenten, Maschine und aus anderen
externen Quellen empfangene Daten.
Ihr System ist möglicherweise so verdrahtet, dass die
Tochterdisplays (Repeater) als Backup-System mit allen Daten
versorgt werden. Diese Datenverbindungen werden erst aktiv,
wenn das Hauptdisplay (Datenmaster) ausfällt und/oder die
Systemdaten dort nicht mehr vorliegen.
In einem Autopilotensystem ohne eine dedizierte
Autopilot-Bedieneinheit dient der Datenmaster darüber hinaus
als Steuereinheit für den Autopiloten.
Datenmaster festlegen
Bei Systemen mit zwei oder mehr Displays müssen Sie das
folgende Verfahren auf einem der Displays ausführen, um
dieses als den Datenmaster einzurichten:
Bei angezeigter Startseite:
1. Wählen Sie Setup.
2. Wählen Sie Wartung.
3. Wählen Sie Datenmaster.
4. Wählen Sie das Display aus, das Sie als Datenmaster
einrichten wollen.
Einstieg
ng
- oder NMEA-Anschluss
hs
-Netzwerk oder andere
3.18 GNSS-Status
Auf der Seite GPS Status können Sie den Status der
verfügbaren Satelliten prüfen, die mit Ihrem Empfänger
kompatibel sind.
Die Satellitenkonstellationen werden verwendet, um Ihr Schiff
in der Karten- und der Wetter-Anwendung zu positionieren.
Sie können Ihren Empfänger im Menü „Setup GPS" einrichten
und dort auch dessen Status prüfen: Startseite > Setup >
Systemeinstellungen > Setup GPS. Für jeden Satelliten zeigt
das Fenster die folgenden Informationen an:
1
1. Ansicht des Himmels
2. Satellitenstatus
3. Positions- und Ortungsinformationen
Ansicht des Himmels
Die Ansicht des Himmels ist eine visuelle Darstellung, in der Sie
die Position und den Typ von Navigationssatelliten sehen. Die
folgenden Satellitentypen werden unterschieden:
• Kreis – Ein Kreis zeigt einen Satelliten aus der
GPS-Konstellation an.
• Raute* – Ein Rautensymbol identifiziert einen Satelliten aus
der GLONASS-Konstellation.
• Kästchen – Ein Kästchen bezeichnet einen (SBAS-)
Differenzialsatelliten.
Hinweis: GLONASS-Satelliten sind nur verfügbar, wenn ein
kompatibler GNSS-Empfänger angeschlossen ist. Prüfen
Sie die Technische Spezifikation Ihres Produkts, um Ihren
Empfängertyp zu identifizieren.
Satellitenstatus
Im Satellitenstatusbereich sehen Sie für jeden Satelliten die
folgenden Informationen:
• Typ – Die Konstellation, zu der der Satellit gehört.
• ID – Die ID-Nummer des Satelliten.
• CNO (Carrier-to-Noise Ratio) – Die Signalstärke der einzelnen
Satelliten in der Ansicht des Himmels:
– Grau = Satellit wird gesucht.
– Grün = Satellit wird verwendet.
– Orange = Satellit wird verfolgt.
• Az und Elv – Zeigt den Elevationswinkel und den Azimut
zwischen der Position des Empfängers und dem Satelliten an.
Positions- und Ortungsinformationen
Die folgenden Positions- und Ortungsinformationen werden
angezeigt:
• HDOP (Horizontal Dilution of Precision) – Ein Messwert
für die Genauigkeit der Satellitennavigation, der auf der
Grundlage einer Reihe von Faktoren errechnet wird,
einschließlich Satellitengeometrie, Systemfehler in der
Datenübermittlung und Systemfehler im Empfänger. Ein
höherer Wert zeigt eine größere Positionsabweichung an.
Ein typischer Empfänger arbeitet mit einer Genauigkeit von
5 bis 15 m. Wenn wir z. B. eine Empfängerabweichung von
5 m annehmen, dann würde ein HDOP-Wert von 2 eine
Abweichung von ca. 15 m bedeuten. Bedenken Sie dabei
jedoch immer, dass selbst ein sehr niedriger HDOP-Wert
keine Garantie dafür bietet, dass Ihr Empfänger eine genaue
Position liefert. Wenn Sie sich nicht sicher sind, sollten Sie
die in der Kartenanwendung angezeigte Schiffsposition mit
2
3
D13122-1
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