Reifendrucküberwachung (Tpms)* Status - Volvo V70 Betriebsanleitung

09 Räder und Reifen
09
Reifendrucküberwachung (TPMS)*
Status
Die Reifendrucküberwachung TPMS (Tyre
Pressure Monitoring System)* warnt den Fah-
rer, wenn der Druck in einem oder mehreren
Reifen des Fahrzeugs zu niedrig ist.
System- und Reifenstatus
Der aktuelle Status von System und Reifen
kann kontrolliert werden, siehe MY CAR
(S. 121).
1. Das Menüsystem MY CAR auswählen,
um die Menüs für die Reifendrucküber-
wachung zu öffnen.
Reifendruck
2. wählen.
Der Status ist für jeden Reifen wie folgt farb-
lich gekennzeichnet:
•
Komplett grün: Das System funktioniert
normal, der Reifendruck aller Reifen liegt
etwas über dem empfohlenen Wert.
•
Gelbes Rad: Der zugehörige Reifen weist
einen zu niedrigen Druck auf.
•
Rotes Rad: Der zugehörige Reifen weist
einen viel zu niedrigen Druck auf.
•
Alle Räder grau: Das System ist derzeit
nicht verfügbar. Ggf. muss das Fahrzeug
einige Minuten schneller als 30 km/h
gefahren werden, um das System wieder
zu aktivieren.
In bestimmten Märkten serienmäΤig.
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*
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Option/Zubehör, für weitere Informationen siehe „Einführung".
•
21 Alle Räder grau und die Mitteilung
–
Reifendrucksystem Wartung
erforderlich
: Im System ist ein Fehler
aufgetreten. Wenden Sie sich an einen
Volvo Partner oder eine Werkstatt.
Warnungen löschen
Wenn eine Reifendruckwarnung angezeigt
wurde und die TPMS-Warnleuchte leuchtet:
1. Den Reifendruck des/der gemeldeten
Reifen(s) mit einem Reifendruckmesser
kontrollieren.
2. Den oder die Reifen auf den Druck gemäΤ
Reifendruckaufkleber an der B-Säule auf
Fahrerseite (zwischen Vorder- und Hinter-
tür) aufpumpen.
3. Ggf. muss das Fahrzeug einige Minuten
schneller als 30 km/h gefahren werden,
damit die Mitteilung nicht mehr angezeigt
wird. Dann erlischt auch die TPMS-Warn-
leuchte.
ACHTUNG
•
Das TPMS-System legt einen so
genannten kompensierten Reifendruck
zugrunde, bei dem Reifen- und AuΤen-
temperatur berücksichtigt werden.
Dadurch kann der Reifendruck etwas
von den empfohlenen Werten abwei-
chen, die auf dem Reifendruckaufkle-
ber an der B-Säule auf Fahrerseite
angegeben sind (zwischen Vorder-
und Hintertür). Dadurch muss der Rei-
fen ggf. mit etwas mehr Druck beauf-
schlagt werden, damit eine Meldung
zu einem zu niedrigen Reifendruck
nicht mehr angezeigt wird.
•
Um Fehler zu vermeiden, wird der
Druck am besten bei kalten Reifen
kontrolliert. Kalte Reifen bedeutet
dabei, dass die Reifen die gleiche
Temperatur wie die Umgebungstem-
peratur haben (ca. 3 Stunden nach der
letzten Fahrt). Nach einigen Kilometern
Fahrt erwärmen sich die Reifen, so
dass der Druck steigt.