Ocean Signal ATB1 Class B AIS Bedienungsanleitung Seite 10

Esposizione all'energia elettromagnetica RF
Il presente prodotto è conforme a EN 62311:2008 (UE) e RSS-102 (Canada).
Il presente prodotto è stato valutato per la conformità con i limiti di esposizione FCC RF indicati in CFR 47
parte 1.307(b) a una distanza maggiore di 25 cm dall'antenna.
Avvertenze
Questo prodotto è progettato come ausilio per la navigazione e non deve sostituire la prudenza e l'esperienza
appropriate. AIS deve essere usato come un complemento di navigazione e non deve essere impiegato per
sostituire le apparecchiature installate come il RADAR o l'ECDIS.
• I dispositivi AIS possono monitorare solo altre imbarcazioni dotate di AIS. È responsabilità dell'equi-
paggio e del comandante delle imbarcazioni essere sempre consapevoli delle imbarcazioni intorno che
potrebbero non essere dotate di un'apparecchiatura AIS.
• L'ATB1 deve essere sempre usato in combinazione con l'antenna GPS fornita. L'uso di un'antenna GPS
alternativa potrebbe compromettere la funzionalità del sistema.
• Questo prodotto contiene parti non riparabili dall'utente. Tutti i lavori di manutenzione devono essere
eseguiti da persone debitamente formate autorizzate da Ocean Signal.
• Non installare in un'atmosfera infiammabile (sala macchine, in prossimità di serbatoi di carburante) o in
un'area soggetta a un eccessivo calore solare (esposizione diretta al sole, al di sotto del parabrezza).
• L'ATB1 è un radiotrasmettitore marittimo ed è soggetto alle leggi sul rilascio di licenze radiofoniche. Si
invita a mettersi in contatto con l'autorità locale competente nel proprio Paese per i requisiti necessari
per la licenza locale.
• La trasmissione di informazioni non corrette può mettere a rischio altre imbarcazioni, oltre che se
stessi. È responsabilità dell'utente garantire che i sensori dell'imbarcazione siano configurati e tarati
correttamente e che le informazioni trasmesse dall'AIS siano precise e aggiornate. In alcuni paesi è
reato trasmettere dati falsificati.
• Solo per gli utenti USA: è violazione delle norme FCC immettere un numero MMSI che non sia stato
adeguatamente assegnato all'utente finale o inserire altri dati non precisi in questo dispositivo. L'im-
missione di dati statici in questo dispositivo deve essere eseguito dal venditore del dispositivo o da una
persona debitamente qualificata nel settore dell'installazione di apparecchiature per comunicazioni
marittime a bordo di imbarcazioni.
Sequenza LED
Verde lampeggiante
Verde fisso
Ambra fisso
Verde/ambra alter-
nati
Rosso fisso
Rosso lampeggiante
Ambra con impulso
off ogni 2 s
Verde/rosso lampeg-
giante ogni secondo
10
Motivo
Avvio
In funzione
Modalità silenziosa
Modalità LRM
Errore – Trasmissio-
ne interrotta
Errore – Trasmissio-
ne continuata
Modalità configura-
zione WiFi
Dati esterni persi
912S-02705-1.01
Italiano
Descrizione
L'unità si sta avviando e sta ottenendo un fix GPS.
L'unità è in funzione ed è pronta a ricevere/trasmettere. Si
verificano brevi interruzioni quando si ricevono target AIS
Si verificano brevi interruzioni quando si ricevono target
AIS
L'unità è in modalità messaggi a lunga distanza. Si verifi-
cano brevi interruzioni quando si ricevono target AIS
Utilizzare l'app WiFi per visualizzare i dettagli del guasto o
controllare i messaggi di errore su un display multifunzio-
ne collegato.
Questi errori possono essere dovuti temporaneamente
a influenze esterne. Se l'indicazione di errore prosegue
per oltre 60 minuti, controllare i messaggi di errore su un
display multifunzione collegato
L'unità è in modalità di sincronizzazione WiFi ed è visibile
su altri dispositivi
Dati esterni (ossia rotta) che sono stati ricevuti preceden-
temente da ATB1 sono andati persi
14/01/2019