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Einbau des Motors
a) Fahren Sie die Unterfederung in die lastfreie Position.
b) Trennen Sie den Okimat von der Spannungsversorgung.
c) Achten Sie auf die Einbaurichtung des Motors im Rahmen, die Hubrohre
zeigen jeweils zum Kopf-, bzw Fussende.
d) Motor einsetzen und mit den Montagebolzen (2) fixieren.
Achtung: Wenn der Hubrohrgabelkopf (3) nicht mit dem Getriebegabel-
kopf (4) fluchtet, darf das Hubrohr maximal ½ Umdrehung aus dem An-
trieb heraus gedreht werden.
e) Montangebolzen (2) mit Sicherungsclip (1) gegen Herausfallen sichern
f)
Anschlussleitung des Motors am Okimat einstecken.
Falsch montierte Antriebe können zu Verletzungen durch Ermü-
dungsbrüchen an den Antrieben führen.
g) Schliessen Sie den Antrieb an die Spannungsversorgung an.
Nach dem Herstellen der Spannungsversorgung schaltet das Gerät verzö-
gert ein. Warten Sie vor der Inbetriebnahme ca.2 Sekunden.
h) Der Tausch eines Motors erfordert kein neues Pairing
Montieren Sie den Antrieb ohne eine Scherspannung durch
Versatz zu erzeugen.
Montieren Sie den Antrieb nicht in einem schrägen Winkel. Ein
schräger Winkel zwischen der vorgesehenen Bewegungsrich-
tung der Unterfederung und der Bewegungsrichtung des An-
triebs erzeugt eine Scherspannung, die zum Ermüdungsbruch
führen kann.
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