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ZURÜSTTEILE • ACCESSORy PARTS • PIÈCES D'ÉQUIPEMENT • PříSLUšENSTVí
CZĘŚCI DODATKOWE
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DIGITALISIERUNG • DIGITALISATION • NUMÉRISATION • DIGITALIZACE • DIGITALIZACJA
(DE) Das Modell ist für den Einbau eines Decoders vorgesehen. Dazu verfügt das Modell über eine Next18-Schnittstelle nach
NEM 662. Diese Schnittstelle wird nach Abnehmen des Führerhauses zugänglich. Dort ist der Entstörsatz abzuziehen und
durch einen entsprechenden Decoder zu ersetzen. Alternativ ist der Einsatz bedrahteter Decoder möglich. Dazu besitzt das
Modell Lötpads, an die die Anschlussdrähte des Decoders nach Entfernen des Entstörsatzes angelötet werden können. Diese
Lötpads befinden sich unter dem Motorvorbau. Daher sind diese ebenfalls vom Fahrwerk abzuziehen. Der Anschluss der
Drähte erfolgt entsprechend der Bedienungsanleitung des Decoders und der Kennzeichnung der Lötpads auf der Leiterplatte.
Bitte prüfen Sie vor Inbetriebnahme der Lok die Spannung an Ihrer Digitalzentrale.
!
Für den Betrieb von Fahrzeugen der Spurweiten TT, H0, H0e und H0m wird eine Digitalspannung von max. 14 Volt
empfohlen. Höhere Spannungen führen zu einem höheren Verschleiß der Motoren. Decoderdefekte (durch Überlast), die
durch diese Ursache entstehen, fallen nicht unter die Gewährleistung.
Lötdecoder auf Pad`s löten – folgende Farben:
GR = rot
M+ = orange
F0r = gelb
U+ = blau (wichtig, sonst kein Licht)
F0f = weiß
M- = grau
GL = schwarz
Der Decoder kann oberhalb der Platine im Führerhaus oder
seitlich neben dem Motor untergebracht werden.
Vorsicht!
!
Der Decoder darf die Führerhausinnenwand nicht be-
rühren! Sonst besteht durch Erwärmung die Gefahr der Be-
schädigung der Seitenwand.
(GB) The model is designed to accommodate a decoder. For this purpose the model is equipped with a NEM 662 Next 18
connector. This interface can be accessed after removing the driver's cab. The interference suppression unit is removed from here
and replaced by a corresponding decoder. Alternatively a wired decoder can be used. The model has solder pads for this purpose.
The contact wires of the decoder are soldered to them after the interference suppression unit has been removed. These solder
pads are located under the motor cover. This why these should likewise be removed from the running gear. The wires are to be
connected in accordance with the operating instructions of the decoder and the colour legend of the solder pads on the circuit board.
Please check the voltage at your digital controller before putting the locomotive into operation.
!
A digital voltage of max. 14 Volts is recommended for the operation of rolling stock with the rail gauges TT, H0,
H0e and H0m. Higher voltages leads to higher levels of wear of the motors. Decoder defects (due to overloading), which
result due to this cause are not covered by the warranty.
Solder decoder on pads – following colours:
GR = red
M+ = orange
F0r = yellow
U+ = blue (important otherwise no light)
F0f = white
M+ = grey
GL = black
The decoder can be accommodated above the circuit board
in the driver's cabin next to the side of the motor.
Caution: The decoder must not touch the interior wall
!
of the driver's cabin, as the heat generated might da-
mage the sidewalls.
Folgende Lichtfunktionen sind mit Decoder möglich:
Bei Verwendung eines Decoders mit der Schnittstelle
Next 18:
F0 = 0 ist alles aus
F0 = 1 wechselseitig weiß / rot
F1 = Führerstand 1 aus / 2 bleibt fahrtrichtungsabhängig
F2 = Führerstand 2 aus / 1 bleibt fahrtrichtungsabhängig
F3 = beide Führerstände weiß / Rangierlicht / rot ist aus
(Bedingung: Funktionsmapping, beide Fahrtrichtungen
müssen aktiviert sein)
Decoder 6 polig mit Drähten:
F0 = 0 ist alles aus
F0 = 1 wechselseitig weiß / rot
F1 und F2 keine Funktion
F3 = beide Führerstände weiß / Rangierlicht / rot ist aus
(Bedingung: Funktionsmapping, beide Fahrtrichtungen
müssen aktiviert sein) / (z. B. Lenz mini CV37=3)
The following light functions are possible with the
decoder:
When using a decoder with the interface Next 18:
F0 = 0 everything is off
F0 = 1 mutually white / red
F1 = Driver's cab 1 off / 2 remains dependent on direction
of travel
F2 = Driver's cab 2 off / 1 remains dependent on direction
of travel
F3 = Both drivers' cabins white / shunting light / red is off
(Condition: Function mapping, both directions of travel must
be activated)
Decoder 6 pin with wires:
F0 = 0 everything is off
F0 = 1 mutually white / red
F1 and F2 no function
F3 = Both drivers' cabins white / shunting light / red is off
(Condition: Function mapping, both directions of travel must
be activated) / (e.g. Lenz mini CV37=3)
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