Interruttori Di Sicurezza - Simplicity Lancer 4400 Series Ersteinrichtung

Lancer / 4400 Series
NL
VEILIGHEIDS-
VERGRENDELSYSTEEM
Deze machine is uitgerust met een veiligheids-
vergrendeling en andere veiligheidssystemen. Deze zijn
speciaal ontworpen voor uw veiligheid. Knoei niet met
deze veiligheidssystemen en probeer ze ook niet te
omzeilen. Controleer deze systemen regelmatig op hun
goede werking.
Controle op de VEILIGE werking
Uw machine is uitgerust met een zitveiligheidssysteem.
Controleer de goede werking van dit systeem tweemaal
per jaar, in de lente en in de herfst aan de hand van
volgende tests.
Test 1 - De motor mag NIET aanslaan :
• als de PTO-koppeling is ingeschakeld, OF
• als het rempedaal niet volledig ingedrukt is (of de
parkeerrem niet ingeschakeld is), OF
• als de snelheidsregelaar ingeschakeld is.
Test 2 - De motor MOET aanslaan :
• als de PTO-koppeling niet is ingeschakeld EN
• als het rempedaal volledig ingedrukt is (of de
parkeerrem ingeschakeld is) EN
• als de snelheidsregelaar zich in de stand NEUTRAAL
bevindt.
Test 3 - NOORD-AMERIKAANSE MODELLEN —
De motor moet AFSLAAN:
• als de berijder rechtstaat uit de berijdersstoel en de
PTO-koppeling is ingeschakeld, OF
• als de berijder rechtstaat uit de berijdersstoel terwijl het
rempedaal NIET volledig ingedrukt is (of de parkeerrem
niet ingeschakeld is).
Test 3 - CE-MODELLEN (EXPORT) —
De motor moet AFSLAAN:
• als de berijder rechtstaat uit de berijdersstoel en de
PTO-koppeling is ingeschakeld, OF
Test 4 - Controle op de aandrijving van de maaibladen
Als de schakelaar voor de elektrische PTO-koppeling in
de stand uit wordt gezet (of als de berijder opstaat uit de
berijdersstoel), moeten de maaibladen en de aandrijfriem
binnen 5 seconden volledig stilvallen. Als de aandrijfriem
niet binnen 5 seconden volledig stilvalt, moet u de PTO-
koppeling instellen zoals beschreven in het deel
"Regelingen" of u moet contact opnemen met uw
geautoriseerde verdeler.
WAARSCHUWING
Als een veiligheidstest negatief uitvalt, mag u met de
machine niet werken, maar dient u onmiddellijk
contact op te nemen met uw geautoriseerd verdeler.
Probeer in geen enkel geval de veiligheids-
vergrendeling te omzeilen.
TP 399-2593-03-LN-SMA
I T
INTERRUTTORI DI
SICUREZZA
Questa unità è dotata di interruttori di sicurezza e di altri
dispositivi di sicurezza. Questi dispositivi di sicurezza
sono presenti per la vostra sicurezza, non tentare mai di
forzare o di alterare i sistemi di sicurezza. Controllarne
periodicamente il corretto funzionamento.
Controlli operativi per la SICUREZZA
L'unità è dotata di un sistema di sicurezza per
l'interruttore del sedile. Controllare l'interruttore del sedile
ogni autunno e primavera eseguendo i test riportati di
seguito.
Test 1 - Il motore NON deve girare se:
• La presa di forza è innestata OPPURE
• Il pedale del freno non è del tutto premuto (o il freno di
stazionamento non è innestato) OPPURE
• La leva del controllo della velocità NON è in folle.
Test 2 - Il motore DEVE girare se:
• La presa di forza NON innestata E
• Il pedale del freno è del tutto premuto (o il freno di
stazionamento è innestato) E
• La leva del controllo della velocità è in folle.
Test 3 - MODELLI PER IL NORDAMERICA —
Il motore deve SPEGNERSI se:
• L'operatore lascia il sedile con la presa di forza
innestata OPPURE
• L'operatore lascia il sedile con il pedale del freno NON
premuto a fondo (o con il freno di stazionamento
disinnestato).
Test 3 - MODELLI CE (EXPORT) —
Il motore deve SPEGNERSI se:
• L'operatore si alza liberando il sedile.
Test 4 - Verifica del freno delle lame
Le lame e la cinghia di trasmissione del piatto di taglio
dovrebbero arrestarsi completamente entro cinque
secondi dopo che l'interruttore della presa di forza è stato
spento (o l'operatore si alza dal sedile). Se la cinghia di
trasmissione del piatto non si arresta entro cinque
secondi, regolare la frizione della presa di forza come
illustrato nella sezione "Regolazioni" oppure rivolgersi al
rivenditore.
AVVERTENZA
Se l'unità non passa un test di sicurezza, non farla
funzionare. Vedere il rivenditore autorizzato. In
nessun caso si deve tentare di manomettere i
dispositivi di sicurezza.
14 3/2005