Danfoss SP-Serie Montage- Und Betriebsanleitung Seite 416

11. Кабелді жəне электр қозғалтқышын тексеру
1. Кернеу жеткізілуі
2. Тұтынылатын ток
3-ші жəне 4-ші тармақтар: Кернеу жеткізілуі мен тұтынылатын ток тиісті нормада болған жағдайда бақылау өлшемдері қажет
етілмейді.
3. Желдету кедергісі
4. Изоляциясының
кедергісі
12. Жою
Бұл бұйым, сондай-ақ, тораптар мен бөлшектер экология
талаптарына сəйкес жойылуы тиіс:
1. Қоғамдық немесе жеке қоқыс жинау қызметтерін
пайдаланыңыз.
2. Егер мұндай ұйымдар немесе фирмалар болмаса, жақын
орналасқан филиалмен немесе Grundfos сервис
орталығымен хабарласыңыз.
416
Вольтметр көмегімен фазалар
арасындағы кернеуді өлшеңіз.
Бір фазалы электр қозғалтқыштарында
фаза мен бейтарап арасында немесе
екі фаза арасында (желі түріне
байланысты) кернеуді өлшеу керек.
Вольтметрді элеткр қозғалтқышының
қорғаныш ажыратқышы клеммаларына
қосу қажет.
Сорғы тұрақты қысыммен жұмыс
істеген кезде (мүмкіндігінше, электр
қозғалтқыштың жұмысына жиі
қолданылатын қуат мəнімен) əрбір
фазаның ток күшін (ампермен) өлшеу
керек. Максималды жұмыс тогының
мəндері электр қозғалтқыштың
фирмалық тақтайшасында көрсетілген.
Суға батырылатын кабельді электр
қозғалтқышының қорғаныш
ажыратқышынан ажыратыңыз.
Суға батырылатын кабель сымдары
арасындағы желдету кедергілерін
өлшеу керек.
Су өткізбейтін бұрып апаратын
кабельді электр қозғалтқышының
қорғаныш ажыратқышынан
ажыратыңыз. Əрбір фазаның
оқшаулануының жерге (массаға)
қатысты кедергісін тексеріңіз.
Жерге қосу аса мұқият орындалуы
тиіс.
Электр қозғалтқышы жүктелген кезде жұмыс істейтін
кернеу 6. Электр жабдығын жалғау
диапазон шеңберінен шықпауы керек. Бұл диапазон
шеңберінен шығатын ауытқулар электр қозғалтқышының
зақымдануына əкелуі мүмкін. Кернеудің шеңберден тыс
өтуі қуат жеткізілуінің төмен деңгейін білдіреді, мұндай
жағдайда ақаулық түзетілгенге дейін сорғыны өшіру қажет.
Үш фазалы электр қозғалтқыштарында тұтынылатын ток
əр фазада шамамен бірдей болуы тиіс, токтың
максималды жəне минималды мəндерінің арасындағы
рұқсат етілетін максималды мəндер айырмашылығы
5 %-ды құрайды. Айырмашылық бұдан үлкен болғанда
немесе жұмыс тогының максималды мəнінен асқан
жағдайда келесі ақаулықтар орын алуы мүмкін:
• Электр қозғалтқышының қорғаныш ажыратқышының
байланыстары жанып кеткен.
Контактілерді немесе электр шкафтарын ауыстыру
(соңғысы бір фазалы желіге пайдалануға арналған).
• Сымдар немесе кабельдік жалғастырғыштағы нашар
байланыс.
3-тармақты қараңыз.
• Ток көзі кернеуінің тым жоғары немесе тым төмен болуы.
1-тармақты қараңыз.
• Электр қозғалтқышының желдетілуі қысқа тұйықталған
немесе жартылай үзілген. 3-тармақты қараңыз.
• Сорғының зақымдануы электр қозғалтқышына шамадан
тыс жүктеменің түсуіне себепкер болады.
Жөндеу жұмысын жасау үшін сорғыны құдықтан
шығарып алу керек.
• Электр қозғалтқышы орамаларының кедергісі мəндерінің
арасындағы тым үлкен айырмашылық
(үш- фаза). Бірқалыпты жүктемеге қол жеткізу үшін
фазаларды олардың кезегімен ауыстыру қажет.
Қажет болған жағджайда 3-тармақты қараңыз.
Үш- фазалы электр қозғалтқыштарының максималды
кедергі мəні 10 %-дан аспауы тиіс. Егер ауытқу
көрсеткіштен жоғары болса, сорғыны бетіне шығарыңыз.
Элекр қозғалтқышта, оның кабелінде жəне суға
батырылатын кабельде жеке бақылау өлшеу жұмысатрын
жүргізіп, осыдан кейін зақымдалған бөлшектерді жөндеу
немесе ауыстыру керек.
Ескертпе: 3 -сымды кабелі бар бір фазалы электр
қозғалтқыштарындағы ораманың кедергісінде ең төменгі
мəн болады.
Егер өлшенген оқшаулану кедергісі 0,5 мΩ мəнінен
аспайтын болса, сорғыны ұңғымадан шығарып алып,
электр қозғалтқышы мен кабельді жөндеу қажет.
Басқа кедергі мəндерін жергілікті ережелерге сай
белгілеуге болады.
бөлімінде берілген
Дұрыстауға жарамды.