Werbung
Технические характеристики
Крановая установка
Стрела
Шестисекционная стрела TWIN-LOCK™ 12,9 - 60,0 м.
Максимальная высота оголовка стрелы 63,0 м.
Подъем стрелы
1 цилиндр с предохранительным клапаном, угол наклона от -3° до +83°.
Ограничитель грузового момента и ограничитель
высоты подъема крюка
Ограничитель грузового момента и независимая система блокировки при
перегрузе с звуковой и визуальной сигнализацией и блокировкой органов
управления. Эти системы выводят на дисплей угол наклона стрелы, длину,
радиус, высоту оголовка стрелы, относительный грузовой момент, максимально
допустимую нагрузку, текущую нагрузку и предупреждение о возможности
перегруза, которое повлечет за собой блокировку управления краном.
Кабина
Алюминиевая, наклоняемая (примерно 20°), с круговым обзором,
безосколочное стекло, регулируемое место оператора с подвеской, устройство
для обогрева. Органы управления краном встроены в подлокотник.
Эргономичная приборная панель и система управления краном.
Поворот
2 поворотных механизма с аксиально-поршневыми моторами постоянного
рабочего объема, планетарной передачей, эксплутационным и стопорным
тормозами.
Противовес
8,5 тонн, состоящий из различных секций (ширина крана 2,75 м).
Гидравлическая система монтажа противовесов.
Двигатель
Mercedes-Benz OM904LA, дизельный, 4-цилиндровый, с водяным охлаждением, с
турбонагнетателем, 129 кВт (175 л.с.) при 2200 об/мин. (80/1269 EWG - вентилятор
без возможности замены). Макс. крутящий момент: 675 Нм при 1200 об/мин. Емкость
топливного бака: 200 л. Выбросы двигателя: EUROMOT / EPA / CARB (не дорожный).
Гидравлическая система
2 раздельных контура, 1 аксиально-поршневой насос с переменным рабочим
объемом (в зависимости от нагрузки), с электронным ограничителем
мощности и 1 шестеренчатым насосом для поворота крана. Охладитель масла,
регулируемый с помощью термореле. Емкость бака: 840 л.
Система управления
Полностью электронная система управления движением крана с
электрорычагами управления и с автоматическим возвратом в нейтральное
положение. Интеграция с системами LMI и управления двигателем через
CAN-BUS.
Лебедка подъема
Аксиально-поршневой гидромотор с планетарной передачей и тормозом.
Индикатор вращения барабана.
Электросистема
Трехфазный генератор переменного тока 28 В/80 А, 2 батареи 12 В/170 А-ч.
* Дополнительное оборудование (по выбору)
• Двойной складной удлинитель стрелы 11/18 м, с гидравлическим
регулированием угла под нагрузкой (0° - 40°), управляемый из кабины
оператора.
• Складной удлинитель стрелы 11/18 м (угол наклона 0°, 20°, 40°).
• Г усек, 26/32 м - включая решетчатые вставки (8м и 6 м) и складной
удлинитель стрелы 11/18 м (см. выше).
• Дополнительный противовес 31,6 т (суммарная масса противовеса 40,1 т).
• Лебедка вспомогательного подъема Независимое от двигателя устройство
для обогрева горячей водой с предварительным нагревом от двигателя.
• Встроенный гусек 3,6м., 3 ролика в оголовке. (Макс ГП 43т.)
•
8
•
Тягач
Шасси
Специальное 5-осное шасси: цельносварное, устойчивое к кручению,
коробчатого типа, выполненное из высокопрочной стали.
Выносные опоры
4 балки с гидравлическим способом телескопирования с вертикальными
цилиндрами и основаниями выносных опор. Независимый контроль
горизонтального и вертикального передвижения с каждой стороны шасси и из
кабины оператора крана. Электронный индикатор уровня с автоматической
системой выравнивания. Рабочее освещение каждой выносной опоры.
Двигатель
Mercedes-Benz OM502LA, дизельный, 8-цилиндровый, с водяным охлаждением, с
турбонагнетателем, 380 кВт (517 л.с.) при 1800 об/мин. (80/1269 EWG - сменный
вентилятор). Макс. крутящий момент: 2400 Нм при 1200 об/мин. Емкость
топливного бака: 400 л. Выбросы двигателя: EUROMOT / EPA / CARB (не
дорожный).
Трансмиссия
Daimler Chrysler G 240-16 с электронным пневматическим переключением
(EPS), 16 скоростей переднего хода и 2 – заднего. Одноступенчатая раздаточная
коробка с межосевым механизмом блокировки дифференциала.
Ведущие/управляющие поворотом
10 x 6 x 10.
Оси
5 оси. 3, 4 и 5 - ведомые управляемые оси (оси управления поворотом), 1 и 2 -
управляемые оси.
Подвеска
MEGATRAK®. Подвеска всех колес гидропневматическая с гидравлической
блокировкой. Контроль продольного и поперечного уровня с автоматической
системой выравнивания на дороге. Диапазон +170 мм/-130 мм.
Шины
10 шин, 14,00 R25.
Система поворота
Двухконтурная гидравлическая схема управления поворотом с аварийным
насосом системы управления. Оси 1, 2, 3 и 5 управляют движением по шоссе.
Отдельное управление осями 4 и 5 для полноприводного движения и бокового
перемещения.
Тормоза
Рабочая тормозная система: пневматическая двухконтурная, на всех осях,
осушитель воздуха. Антиблокировочная система (ABS).
Постоянный тормоз: приспособление для дросселирования выхлопа при
торможении двигателем и постоянный дроссельный тормоз.
Стояночный тормоз: пневматически управляемый пружинный тормоз на 2, 4 и
5 осях.
Кабина
двухместная, безосколочное стекло, сиденья водителя и пассажира с подвеской.
Независимый от двигателя подогревателем с 24ч. таймером. Полная система
управления и приборная панель. Кондиционирование воздуха
Электросистема
Трехфазный генератор переменного тока 28 В/100А, 2 батареи 12 В/170 А-ч.
Система освещения и сигнализации 24 В.
*Дополнительное оборудование (по выбору)
• 10 x 8 x 10.
• Электромагнитный замедлитель трансмиссии.
• 10 шин, 16,00 R25 (ширина машины 3,00 м).
• 10 шин, 20,0 R25 (ширина машины 3,10 м).
• Независимое от двигателя устройство для обогрева горячей водой с
предварительным нагревом от двигателя.
• Дополнительный охладитель.
* Остальное дополнительное оборудование предоставляется по запросу.
GMK5130-2
Axle • Achse
Essieu • Eje
1
2
Asse • Ось
t
12
12
* with 8,5 t counterweight, 10x8x10, 16.00 R25 tyres, 11/18 m bi-fold swingaway, 20 t hookblock / 11 t counterweight, 10x8x10, 14.00 R25 tyres, 20 t hookblock
* mit 8,5 t Gegengewicht, 10x8x10, 16.00 R25 Reifen, 11/18 m Doppelklappspitze, 20 t Hakenflasche / 11 t Gegengewicht, 10x8x10, 14.00 R25 Reifen, 20 t Hakenflasche
* avec contrepoids de 8,5t, 10x8x10, pneus, 16.00 R25, extension treillis 11/18m, 20t moufle / contrepoids de 11 t, 10x8x10, pneus, 14.00 R25, 20 t moufle
* con 8,5 t contrapeso, 10x8x10, neumáticos16.00 R25, 11/18 m plumín articulado, gancho de 20 t / 11 t contrapeso, 10x8x10, neumáticos14.00 R25, gancho de 20 t
* con a bordo 8,5 t di zavorra, 10x8x10, Gomme tipo 16.00 R25, falcone ripiegabile da 11/18 m, gancio da 20 t / a bordo 11 t di zavorra, 10x8x10, Gomme tipo 14.00 R25, gancio da 20 t
* с противовесом 8,5 т, 10x8x10, шинами 16,00 R25, двойным складным удлинителем стрелы 11/18 м, крюковым блоком 20 т / с противовесом 11 т, 10x8x10, шинами 14,00 R25,
крюковым блоком 20 т
Lifting Capacity
Sheaves
Weight
Traglast
Rollen
Gewicht
Force de levage
Poulies
Poids
Capacidad de elevación
Poleas
Peso
Capacità di sollevamento
Carrucole
Peso
Грузоподъемность
Шкивы
Масса
120 t
9
1700 kg
100 t
7
1150 kg
75 t
5
850 kg
50 t
3
675 kg
20 t
1
325 kg
8 t
H/B
200 kg
** Requires additional boom nose sheave • Zusatzausrüstung am Rollenkopf erforderlich • Demande d'utiliser une poulie auxiliare de tête de flèche • Requiere polea adicional en la cabeza
de pluma • E richiesto un blocco di carrucole ausiliario in testa braccio • требует наличия дополнительного шкива в оголовке стрелы.
* varies depending on national regulations • Variiert je nach Ländvorschrift • Fonction des réglementations nationales • Variaciones dependiendo de las regulaciones nacionales • Varia in
funzione delle normative nazionali • изменяется в зависимости от национальных норм.
+
1
2
3
4
5
6
7
8
5,2
6,3
7,7
9,3 11,5 13,9 16,8 20,2 22,9 27,5 33,9 40,8 50,7 61,0 73,8 85,0 5,7
+
Infinitely variable • Stutenlos • Progressivement variable
Infinitamente variable • Infinitamente variabile
Плавно-изменяемый
Single line • für einfachen Strang • Brin simple
0 - 120 m/min
Ramal simple • Tiro a fune singola
Однократная запасовка
Single line • für einfachen Strang • Brin simple
0 - 120 m/min
Ramal simple • Tiro a fune singola
Однократная запасовка
0 - 1,5 min
-1
-3° to + 83°
45 s
12,9 to 60 m
430 s
GMK5130-2
Data • Daten • Caractéristiques
Datos • Dati • Данные
Total weight • Gesamtgewicht
3
4
5
Poids total • Peso total
Peso totale • Суммарный вес
12
12
12
60*
Parts of line
Possible load with the crane *
Stränge
Mögliche Traglast am Kran *
Brins
Capacité possible sur la grue *
Ramales de cable
Carga posible con la grue *
Numero di funi
Portata ammissibile con la gru *
Кратность запасовки
Допустимая нагрузка для крана *
2 - 16
110/120 t
**
2 - 15
100 t
2 - 11
75 t
2 - 7
49 t
1 - 3
20 t
1
7 t
9
10
11
12
13
14
15
16
R1
R2
6,9
14,00R25
Rope • Seil • Cable
Max. Single line pull • Max. Seilzung • Effort maxi au brin simple
Cable • Fune
Tiro máximo por ramal • Tiro max. per singola fune
Канат
Макс. натяжение каната
19 mm / 255 m
70 kN
19 mm / 225 m
70 kN
72%
•
9
•
Werbung
