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Sicherheit und Bedienungsanleitung
D = Anzahl der Tropfen je Minute (1 Tropen =
15 mm³)
L* 0,2 = D
Dies gilt für den Einsatz von Werkzeugen mit
langen Arbeitszyklen. Alternativ kann ein Atlas
Copco-Einspritzöler vom Typ Dosol für Werkzeu-
ge mit kurzen Arbeitszyklen verwendet werden.
Hinweise zur Einstellung des Dosol-Ölers entneh-
men Sie den Angaben zum Luftleitungszubehör
in unserem Hauptkatalog.
Schmierungsfreie Modelle:
• Bei schmierfreien Werkzeugen, die auf Kunden-
wunsch bereitgestellt werden, ist es nicht nachtei-
lig, wenn die Druckluft eine geringe Ölmenge
enthält, die von einem DIM- oder Dosol-Öler ab-
gegeben wird.
Eine Ausnahme stellen Turbinenwerkzeuge dar,
für die ein ölfreier Betrieb gewährleistet werden
muss.
Druckluftanschluss
• Das Werkzeug ist für einen Betriebsdruck (e) von
6 - 7 bar = 600 - 700 kPa = 6–7 kp/cm
• Den Druckluftschlauch vor dem Anschließen
sorgfältig sauberblasen.
Bedienung
Anzugsdrehmoment
Für genauen und sicheren Betrieb muß das Anzugs-
drehmoment des Schraubendrehers im Verhältnis
zur Schraubverbindung genau eingestellt werden.
Die Drehmomentdaten der aktuellen Verbindung
überprüfen.
Der Druck wird, je nach dem gewünschten Anzieh-
drehmoment, mit einem Druckregler auf einen pas-
senden Wert eingestellt. Die Installation eines Atlas
Copco-Druckreglers wird empfohlen.
Nachprüfen des Anzugsdrehmoments
Die empfohlene Ausrüstung ist der Atlas Copco
Drehmomentprüfer, ACTA 3000 und ein ausreichend
bemessener Iin-line Transducer, IRTT gemeinsam
mit den verfügbaren Testverbindungen.
Wartung
Rostschutz und Reinigung des Gerätein-
nenteils
Wasser in der Druckluft, Staub und Abnutzungspar-
tikel verursachen Rost und hohen Verschleiß von
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DE
Lamellen, Ventilen usw. Ein Luftfilter sollte nahe
beim Gerät installiert werden (s. "Luftqualität").
Serviceanleitung
Überholung und vorbeugende Wartung werden in
regelmäßigen Abständen einmal jährlich oder nach
maximal 100.000 Arbeitszyklen empfohlen, je nach
dem, was früher eintrifft. Häufigere Überholung ist
erforderlich, sollte es zwecks Wartung außer Betrieb
genommen werden.
Das Sieb am Lufteinlaß und der Abluftfilter sollten
häufig gereinigt werden, da sie sich sonst zusetzen,
wodurch die Leistungsfähigkeit des Gerätes herabge-
setzt wird.
Bei den Überholungen müssen alle Teile sorgfältig
gereinigt und defekte oder verschlissene Teile (z.B.
O-Ringe, Lamellen) müssen ausgetauscht werden.
Alle O-Ringe müssen vor der Montage geschmiert
werden. Besonders wichtig sind die O-Ringe in der
Impulseinheit.
Reinigung
Alle Teile sorgfältig in Lackbenzin oder einem ähn-
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ausgelegt.
lichen Reiningungsmittel reinigen.
Um Verstopfung und Leistungsverringerung zu
vermeiden, kann es erforderlich sein, das Sieb (falls
verwendet) und den Auslaßfilter zwischen den
Überholungen zu reinigen.
Kontrolle
Nach der Reinigung alle Teile kontrollieren. Beschä-
digte oder verschlissene Teile müssen ausgetauscht
werden.
Schmierung
Leistung und einen störungsfreien Betrieb zu gewähr-
leisten. Der Motor sollte mit Öl geschmiert werden,
d.h. Öl kann entweder in die Druckluft des Schlau-
ches getropft oder direkt in den Anschluß für den
Schlauchnippel eingegeben werden.
Drosselventil, Sperrschlüsselaufsatz, Kugellager
und Nadellager sind bei der regelmäßigen Überho-
lung der Maschine mit Fett zu schmieren. Die Spin-
deleinheit und Kupplung sind mit Fett zu schmieren.
Nur Schmiermittel von guter Qualität verwenden.
Die von den unten genannten Herstellern angebote-
nen Öle und Fette können wir empfehlen.
© Atlas Copco Tools - 9836 5255 00
W2620
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