Räder Und Reifen; Reifenreparatur - Ezgo Rxv Shuttle 2 + 2 2008 Betriebsanleitung

Bitte dieses gesamte Handbuch durchlesen, um sich mit diesem Fahrzeug vertraut zu machen. Besonders auf alle Hinweise, Vorsicht- und Achtung-Abschnitte achten.
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Abb. 13 Anheben des Fahrzeugs
RÄDER UND REIFEN

REIFENREPARATUR

Werkzeugliste
Radmutternschlüssel, 3/4 in ..................................................1
Schlagschraubereinsatz, 3/4 in .............................................1
Schlagschrauber....................................................................1
Drehmomentschlüssel, lb-ft ...................................................1
BETRIEBS- UND WARTUNGSINFORMATIONEN
Eine Reifenexplosion kann schwere oder tödliche Ver-
letzungen verursachen. Niemals den auf der Reifen-
wand angegebenen Höchstdruck überschreiten.
Den Reifen aufpumpen, indem kleine Luftmengen
absatzweise zugeführt werden, um die Deckenwulste zu
setzen, damit das Risiko einer Reifenexplosion verrin-
gert wird. Da die Reifen ein geringes Volumen haben,
kann zu hoher Reifendruck nach wenigen Sekunden
auftreten. Beim Setzen der Deckenwulste niemals die
Empfehlung des Reifenherstellers überschreiten.
Gesicht und Augen vor entweichender Luft schützen,
wenn ein Ventileinsatz ausgebaut wird.
Nur Steckschlüsseleinsätze verwenden, die für den Ein-
satz mit Schlagschraubern konstruiert sind, um das Risi-
k o s c h w e r e r V e r l e t z u n g e n , d i e d u r c h e i n e n
gebrochenen Steckschlüsseleinsatz verursacht werden,
zu verringern.
Die Reifen vorsichtig aufpumpen. Zu starkes Aufpum-
pen kann die Ablösung des Reifens vom Rad oder eine
Explosion verursachen, was zu schweren Verletzungen
führen kann.
KEINE Niederdruckreifen an irgendwelchen E-Z-GO-
Fahrzeugen verwenden. KEINE Reifen verwenden, die
einen empfohlenen Reifendruck aufweisen, der niedri-
ger als der in der Betriebsanleitung empfohlene Reifen-
druck ist.
Die Reifen vorsichtig aufpumpen. Da die Reifen ein geringes
Volumen haben, kann zu hoher Reifendruck nach wenigen Se-
kunden auftreten. Zu hoher Reifendruck könnte dazu führen,
dass sich der Reifen vom Rad löst oder explodiert.
Der Reifendruck sollte abhängig vom Geländezustand be-
stimmt werden. Der empfohlene Reifendruck ist unter ALLGE-
MEINE TECHNISCHE DATEN angegeben. Bei Anwendungen
im Freien mit hauptsächlicher Verwendung auf grasbewachse-
nen Böden sollten folgende Punkte beachtet werden: Auf har-
tem Rasenboden sollte der Reifendruck etwas höher sein. Auf
sehr weichem Rasenboden verringert ein niedrigerer Reifen-
druck das Risiko, dass die Reifen in den Rasen schneiden. Bei
Fahrzeugen, die auf asphaltierten Belägen oder harten Böden
verwendet werden, sollte der Reifendruck im höheren zulässi-
gen Bereich sein, jedoch nicht höher als der auf der Reifen-
wand angegebene Höchstdruck. Um optimale
Fahreigenschaften zu gewährleisten, sollten alle vier Reifen
den gleichen Reifendruck aufweisen. Sicherstellen, dass nach
der Prüfung oder nach dem Aufpumpen die Staubkappe des
Ventilschafts wieder angebracht wird.
Das Fahrzeug ist mit schlauchlosen Niederdruckreifen ausge-
stattet, die auf einteiligen Felgen montiert sind; das kostengüns-
Anz.
tigste Verfahren zur Reparatur eines Lochs im Profil besteht
deshalb in der Verwendung eines handelsüblichen Reifenstop-
fens.
Betriebsanleitung
ACHTUNG
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