Kaltstart; Starten Und Fahren; Starten Des Fahrzeugs An Einem Hang - Ezgo Rxv Shuttle 2 + 2 2008 Betriebsanleitung

Bitte dieses gesamte Handbuch durchlesen, um sich mit diesem Fahrzeug vertraut zu machen. Besonders auf alle Hinweise, Vorsicht- und Achtung-Abschnitte achten.
Bauteile einlaufen, sollte der Ölverbrauch langsam abnehmen
und sich allmählich stabilisieren.
Den Ölstand gemäß dem regelmäßigen Wartungsplan prüfen.
Öl nachfüllen, wenn der Stand am Messstab anzeigt, dass sich
der Ölstand im Nachfüllbereich befindet.
VORSICHT
Den Motor nicht überfüllen. Zu viel Öl kann zur Rauchent-
wicklung oder zum Eindringen von Öl in den Luftfilter oder
zur Verschmutzung der Zündkerzen führen.
HINWEIS
Vor Inbetriebnahme des Fahrzeugs müssen der Ölmessstab
und der Verschlussdeckel vorschriftsmäßig angebracht sein.
Falls der Ölmessstab und der Verschlussdeckel nicht ange-
bracht sind, wird das Öl verunreinigt und/oder in den Motor-
raum ausgestoßen.
Abb. 9 Ölmessstab und Verschlussdeckel
Das Öl muss gemäß dem regelmäßigen Wartungsplan ge-
wechselt werden. Zum Ölwechsel den Motor warmlaufen las-
sen, bevor das Öl abgelassen wird. Anweisungen zur Prüfung
des Ölstands und zum Ölwechselverfahren sind im Abschnitt
Wartung und Instandhaltung zu finden.
kalten Motor bis zu
Fill Cold Engine
diesem Punkt füllen
To This Point
Öl nachfüllen
sicherer Betriebsbereich
Add Oil
Safe
des heißen Motors
Operating Range
Hot Engine
Abb. 10 Ölstand prüfen

KALTSTART

Das Anlassen eines kalten Motors erfordert eventuell den Ein-
satz der Startklappe. Das Fahrpedal ungefähr 1 in (2,5 cm)
weit niedertreten bzw. so weit, dass der Anlasser anspringt.
Die Startklappe nach Bedarf heraus ziehen. Die Drehzahl lang-
sam erhöhen und die Startklappe vollständig eindrücken, wenn
der Motor regelmäßig läuft.
BETRIEBS- UND WARTUNGSINFORMATIONEN
Ölhöchststand
Maximum Oil Level
für heißen Motor
For Hot Engine
Nicht überfüllen
Do Not Overfill
Betriebsanleitung
VORSICHT
Den Anlasser nicht länger als 10 Sekunden ununterbrochen
betätigen. 30 Sekunden warten, bevor ein zweiter Anlassver-
such unternommen wird. Wenn das Fahrzeug beim dritten
Versuch nicht anspringt, den Schlüsselschalter in die Stel-
lung ‚Off' (Aus) schalten, die Parkbremse einrücken und die
Ursache des Problems ermitteln.
Wenn das Fahrzeug gefahren wurde und der Motor nicht inner-
halb von 10 Sekunden anspringt, die Startklappe benutzen.

STARTEN UND FAHREN

ACHTUNG
Um die Möglichkeit des Zurückrollens zu verhindern,
welches zu schweren Verletzungen oder Fahrzeug-
schäden führen könnte, die Betriebsbremse nicht
lösen, bis der Motor angelassen wurde.
Inbetriebnahme des Fahrzeugs:
•
Die Betriebsbremse betätigen, den Schlüssel in den
Schlüsselschalter stecken und in die Stellung ‚ON' (EIN)
drehen.
•
Den Fahrtrichtungsschalthebel in die gewünschte Rich-
tung schalten.
•
Die Parkbremse lösen, indem das Betriebsbremspedal
niedergetreten wird, bis die Parkbremse gelöst wird.
•
Das Fahrpedal langsam niedertreten, um den Motor
anzulassen. Die Betriebsbremse entriegeln, wenn der
Motor startet.
•
Wird das Fahrpedal freigegeben, so wird die Stromzu-
fuhr zum Motorkreis unterbrochen und der Motor wird
Betriebsbremspedal
abgestellt. Das
um das Fahrzeug schneller anzuhalten.
HINWEIS
Wenn sich der Fahrtrichtungsschalthebel in der Rückwärtsfahrt-
stellung befindet, ertönt ein Warnsignal, um anzuzeigen, dass
das Fahrzeug für den Betrieb im Rückwärtsgang bereit ist.
STARTEN DES FAHRZEUGS AN
EINEM HANG
ACHTUNG
Um die Möglichkeit des Zurückrollens zu ver-
hindern, welches zu schweren Verletzungen
oder Fahrzeugschäden führen könnte, die
Betriebsbremse nicht lösen, bis der Motor
angelassen wurde.
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B
niedertreten,
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