75PTH
6.2 D
E
EMONTAGE DES
INSCHALTVENTILS
-
Kunststoffknopf <24> mit 2 Schraubenzieher abheben.
-
Buchse <23> mit Stiftschlüssel <F> (Stiftabstand 11mm, Durch-
messer 2 mm) gegen Uhrzeigersinn herausdrehen.
-
Gelöste Ventileinheit nach unten herausziehen.
6.3 M
M
ONTAGE DES
OTORS
Achtung!
Achtung!
Um eine Beschädigung der Dicht- und O-Ringe zu vermei-
den, sind sie vor der Montage mit Fett (Best.-Nr. 914392)
zu schmieren.
Bei der Montage ist sorgfältig darauf zu achten, daß die
Teile in der Reihenfolge, wie in der Ersatzteilzeichnung
angegeben, zusammengebaut werden.
-
Rotordeckel <41> mit Rillenkugellager <40> auf Rotor <46> mit
Vorrichtung <D> aufpressen (8. Montagehinweise, Bild 8 + 9)
-
Luftverteiler <39> aufstecken.
-
Dichtring <33> in Abschaltkolben <32> montieren.
-
Abschaltstössel <36> in Rotor einschieben (Montagehilfe) und
komplett in Vorrichtung <G> einsetzen (Bild 11)
-
Schaltbolzen <35> und Kugeln <44> montieren.
-
Druckfeder <34> in Bohrung abstecken.
-
Vormontierten Abschaltkolben <32> auf Rotor montieren.
-
Rotor komplett, ohne Abschaltstössel <36> aus Vorrichtung
heben. Abschaltkolben wird mit Rotor verriegelt.
-
Fliehkraftregler <31> - <25> montieren (7. Ersatzteil-Zeichnung)
-
O-Ring <37> in Pistolengehäuse einlegen
-
Die Einheit im Pistolengehäuse abstecken. Hierbei muß die Boh-
rung im Luftverteiler <39> mittig zur Umschaltnut ausgerichtet
werden.
-
Umschaltknopf <14> mit Senkschraube <15> montieren.
-
Rotorzylinder <43> mit Paßfeder <42> in Pistolengehäuse ein-
schieben.
-
Lamellen <45> in Rotorschlitze <46> stecken.
-
Kugellager <48> und Sicherungsring <49> in Rotordeckel <47>
montieren und in komplett in Pistolengehäuse einschieben.
Rotordeckelbohrungen müßen offen bleiben.
Achtung!
Achtung!
-
Hülse <50> montieren.
-
Abschaltstössel <36> wieder in Rotor einschieben
Motorbaustein darf nur mit aufgesteckter Impulseinheit
<55>/<100> und montiertem Gehäuse <94>/<139> ein-
geschaltet werden.
Achtung!
Achtung!
Bei Montage von Sieb <8>/<11> darauf achten, daß
Sicherungsring <9>/<12> plan am Sieb anliegt.
6.4 D
I
EMONTAGE DER
MPULS
Nur zulässig, wenn Befüllen mit Öl-Befülleinrichtung <A>
gewährleistet ist, Impuls-Einheit muß auf Raumtemperatur
abgekühlt sein.
Achtung!
Achtung!
Darauf achten, daß Spengringe nicht überdehnt wer-
den.
-
Bei Schnellwechselfutter-Ausführung zuerst die Teile <145> bis
<140> entfernen.
-
Sprengring <88>/<133> und Ring <92>/<137> entfernen. Gehäu-
se <94>/<139> von Impuls-Einheit abziehen.
-
Vorrichtung <C1> in Schraubstock einspannen und Impuls-Ein-
heit am Motoraufnahmeschlitz in Vorrichtung einlegen (8. Montage-
hinweise, Bild 1).
6
-E
INHEIT
Um eine Gefährdung von Gesundheit und Umwelt aus-
zuschließen, gelten in jedem Fall die örtlichen Sicher-
heits- und Unfallverhütungsvorschriften.
Vermeiden Sie bei der Arbeit mit Öl direkten Hautkontakt,
um sich vor Hautreizungen zu schützen.
-
Gewindestift <79>/<124> und Kugel <78>/<123> entfernen.
-
Lagerring <77>/<122> mit Vorrichtung <C2> lösen.
-
Impuls-Einheit aus Vorrichtung <C1> herausnehmen.
-
Lagerring über Öl-Auffangwanne entfernen und Hydr.-Rotor
<73>/<118> aus Gehäuse herausziehen.
Hydr.-Lamelle steht unter Federkraft!
-
Durch Entfernen der Nadelrolle <87>/<132>, können die im Hydr.-
Rotor eingebauten Teile ausgebaut werden.
-
Alle Teile reinigen.
Achtung!
Achtung!
Grundsätzlich nur CLECO-Original-Ersatzteile verwen-
den. Bei eingebauten, fabrikatfremden Ersatzteilen, ist
der Schrauberhersteller berechtigt, sämtliche
Gewährleistungsverpflichtungen für nichtig zu erklären.
6.5 M
ONTAGE DER
Achtung!
Achtung!
Um eine Beschädigung der Dicht- und O-Ringe zu vermei-
den, sind sie vor der Montage mit Fett (Best.-Nr. 914392)
zu schmieren.
-
Die Montage ist in umgekehrter Reihenfolge wie die Demontage
durchzuführen (7. Ersatzteilzeichnung).
-
Teile <62> bis <57> (1/2"
auf den Hydr.-Zylinder <63>/<108> aufstecken und mit Sprengring
<56>/<101> sichern
-
O-Ring <67>/<112> und O-Ring <75>/<120> auf den Hydr-Rotor
<73>/<118> montieren.
-
O-Ring <66>/<111>, Nadelrolle <65>/<110> und Hülse <97>/
<147> in Hydr.-Rotor montieren.
-
Vorrichtung <E1> über lange Schaftseite auf Hydr.-Rotor auf-
stecken (8. Montagehinweise, Bild 2).
-
Druckfedern und Lamellen, über den Schlitz der Vorrichtung
<E1>, durch Niederdrücken und Verdrehen des Hydr.-Rotors in
dessen Nuten einlegen (8. Montagehinweise, Bild 3).
-
Steuerlamelle <71>/<116> (mit langem Stiftende) zu Bohrung in
Vorrichtung ausrichten (Bild 4).
-
Nadelrolle <64>/<109> in den Hydr.-Zylinder montieren.
-
Hydr.-Rotor mit <E1> so in Hydr.-Zylinder <63>/<108> einschie-
ben, daß Fixierbohrung von <E1> auf Nadelrolle <64>/<109> triffft
(Bild 5).
-
Mit <E2> Hydr.-Rotor bündig in Hydr.-Zylinder einschieben (Bild 6).
-
<E1> und <E2> entfernen.
-
Scheibe <74>/<119> montieren und über Nadelrolle positionieren.
Achtung!
Achtung!
Die Steuerbahnen an der Planseite der Scheibe zeigen in
Richtung Rotorschlitze.
-
Lagerring <77>/<122> mit O-Ring <76>/<121>aufstecken.
-
Impuls-Einheit in die Vorrichtung <C1> stecken.
-
Mit Vorrichtung <C2> Lagerring <77>/<122> in den Hydr.-Zylinder
eindrehen und auf Anschlag anlegen.
-
Lagerring um 360° +90° lösen und Öl-Befüllung durchführen:
P1645E 06/02
I
-E
MPULS
INHEIT
) bzw. <107> bis <102> bei (7/16"
)