Beninca EVA.8 Montageanleitung Seite 39

5) PRÉDISPOSITION BARRIÈRE DROITE-GAUCHE (FIG.3/4)
La barrière EVA.5 est généralement fournie dans la version droite (Fig. 3 réf A : EVA.5 RIGHT).
Par convention, on entend par barrière droite une barrière qui, vue de face du côté de la porte d'ouverture, ferme le passage en abaissant la lisse vers la droite.
Il est en tout cas possible de modifier une barrière droite par quelques opérations simples afin d'obtenir une barrière gauche (Fig. 3 réf B : EVA.5 LEFT).
En cas de nécessité il est possible de modifier une barrière droite en gauche (ou vice-versa).
Procédez comme suit:
• déchargez complètement le ressort, dévissez-le et décrochez-le de la tige d'ancrage "L" (fig.8)
• ôtez les vis D1 et D2 et fixez la tige de renvoi A dans la position opposée sur le levier V.
• ôtez et fixez de façon spéculaire le levier d'attaque R.
• fixez les ressorts sur le levier d'ancrage "L".
• la Fig. 8 illustre les positions différentes des composants entre une barrière droite et une barrière gauche.
• dans la centrale de commande invertissez les branchements moteur et les fins de course SWC (fin de course ralentissement fermeture).
ATTENTION : L'INVERSION DU SENS D'OUVERTURE COMPORTE LA MODIFICATION DU MENU POS,
COMME INDIQUÉ AU PARAGRAPHE RELATIF À LA PROGRAMMATION CENTRALE.
6) MANŒUVRE MANUELLE D'URGENCE (FIG.5)
En cas de panne électrique ou de fonctionnement anormal, on peut bloquer la lisse et la manœuvrer manuellement:
• Insérez la clé personnalisée dans le levier de déblocage et tournez-la dans le sens des aiguilles d'une montre.
• Tournez le levier de déblocage dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la lisse n'est pas débloquée, de manière à pouvoir la
manœuvrer manuellement.
• Pour rétablir le fonctionnement automatique tournez le levier de déblocage dans le sens des aiguilles d'une montre, jusqu'à ce que la même ne soit
pas bloquée, rétablissant ainsi la position initiale.
7) POSE DE LA PLAQUE D'ANCRAGE VE.P650 (FIG.6)
Après avoir prédisposé le passage des câbles (alimentation secteur, accessoires, etc.), placez la plaque d'encrage en se référant aux cotes indiquées.
Dans l'équipement sont aussi fournies les brides à cimenter (réf. S) à fixer à la plaque d'encrage à l'aide des écrous B et leurs rondelles C.
Vérifiez que la plaque d'encrage soit parfaitement nivelée (réf. L), donc fixez la barrière à l'aide des écrous D et leurs rondelles E.
Remarques : la forme particulière des fentes au fond du caisson de la barrière permet de petits ajustements de la position.
On conseille de laisser environ 30 mm de barre filetée hors de la plaque de fondation, une valeur supérieure pourrait interférer avec la fixation du ressort,
une valeur inférieure ne permet pas une bonne fixation des vis.
8) ACCESSOIRES UTILISABLES
LONGUEUR DE LA TIGE
8 m
7 m
9) MISE EN PLACE DE LA LISSE (FIG.8)
D'éventuels accessoires pour la lisse (profiles de protection, lumières, bord sensible, râtelier etc.) doivent être installés avant la mise en place de la lisse en
respectant les notices spécifiques. Par la suite fixez la lisse à la plaque P à l'aide de la bride S et des 6 vis avec leurs rondelles, utilisez aussi la platine T.
Appliquez le carter de couverture e plastique C.
10) EQUILIBRAGE (FIG.9)
A' fin d'assurer un bon fonctionnement de la barrière il est indispensable que la lisse soit équilibrée de manière adéquate par l'action du ressort concurrent.
Pour le vérifier procédez comme suit.
• Débloquez mécaniquement la barrière à l'aide de la de la clé de déblocage.
• Une fois relâchée, la lisse correctement équilibrée doit se porter toujours à environ 45°
- si elle tend à ouvrir diminuez la tension des ressorts
- si elle tend à fermer augmentez la tension des ressorts
La tension des ressorts doit être ajustée manuellement, en vissant (avec rotation dans le sens contraire des aiguilles d'une montre) ou en dévissant
(avec rotation dans le sens des aiguilles d'une montre) les ressorts. Une fois la tension du ressort réglée, bloquez-le en portant l'écrou "D" en butée
sur le bouchon T.
11) REGLAGE SECURITES MECANIQUES (FIG.13)
Le mouvement inertiel de la lisse qui suit l'arrêt du moteur est bloqué à l'aide des sécurités mécaniques ajustables.
Après avoir réglé la came fin de course d'ouverture / fermeture, portez la respective sécurité mécanique de fermeture en butée sur le levier.
En se référant à la Fig.14:
• Desserrez les vis V1 et V2 de blocage.
• Vissez/dévissez les sécurités mécaniques F1 et F2 jusqu'à atteindre la position d'intervention désirée.
• Fixez les vis V1 et V2.
En cas d'inversion du sens d'ouverture il faut invertir la position des sécurités.
12) SCHEMA INSTALLATION ELECTRIQUE (FIG.14)
Représente un exemple d'installation de la barrière avec quelques-uns des accessoires principaux.
LEGENDE
1. Centrale de commande CP.EVA2
2. Photocellule récepteur FTC.S
3. Photocellule transmetteur FTC.S
4. Batteries de secours installables dans le boîtier de la centrale de commande DA.BT2
5. Fiche clignotant EVA.LAMP
6. Profil sensible de sécurité en caoutchouc conducteur (8K2).
7. Carte électronique d'interface profils sensibles SC.EN
8. Clignotants LADY.L
Pour l'installation et le branchement des différents accessoires suivre les notices spécifiques.
ACCESSOIRES UTILISABLES
VE.RAST
SC.RES
VE.RAST + VE.AM
SC.RES + VE.AM
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