Acson international R08019033598 Installationsanleitung Seite 61

PRECAUCIONES ESPECIALES AL OCUPARSE DE LA UNIDAD DE R410A
R410A es un refrigerante nuevo de HFC que no daña la capa de
ozono. La presión de funcionamiento de este refrigerante nuevo es
1.el refrigerante 6 veces más arriba que convencional (R22), así
installation/servicing apropiado es esencial.
• Nunca refrigerante del uso con excepción de R410A en un
acondicionador de aire que se diseña para funcionar con R410A.
• Ya que R410A es una mezcla de refrigerantes, cualquier
refrigerante adicional deberá cargarse en estado líquido para un
mayor rendimiento comparado con el estado gaseoso.
• El aceite de POE se utiliza como lubricante para el copressor de
R410A, que es diferente del aceite mineral usado para el
compresor R22. Durante la instalación o el mantenimiento, la
precaución adicional se debe tomar para no exponer el sistema
de R410A demasiado largo al aire húmedo. El aceite residual
de POE en la tubería y el cn de los componentes absorben la
humedad del aire.
• Evitar mischarging, el diámetro del puerto del servicio en la
válvula de la llamarada es diferente de el de R22.
Limpieza De La Tubería Y La Unidad De Interior
Salvo la unidad de exterior que esta precargada con
refrigerante, se debe limpiar con chorro de aire la unidad de
interior y las tuberías de conexión de refrigerante puesto que
el aire que contiene humedad que queda en el ciclo del
refrigerante puede causar un funcionamiento defectuoso del
compresor.
• Retirar las tapas de la válvula y del agujero de servicio.
• Conecte el centro del calibrador de carga a la bomba de
vacío.
• Conecte el calibrador de carga al orificio de servicio de la
válvula de 3 vías.
• Arranque la bomba de vacío. Evacue aproximadamente
durante 30 minutos. El tiempo de evacuación varía según
la capacidad de la bomba de vacío. Asegúrese de que la
aguja del calibrador de carga se ha movido hacia
- 760mmHg.
Precaución
• Si la aguja del calibrador no se mueve a -760mmHg,
compruebe las fugas de gas (utilizando detector de
refrigerante) en la conexión de tipo abocinada de la
unidad interior y exterior y repare la fuga antes de
seguicon el siguiente paso.
• Cierre la válvula del calibrador de cambio y pare la bomba
de vacío.
• En la unidad exterior, abra la válvula de succión y la válvula
líquida (en la dirección contraria a las agujas del reloj)
con una llave de 4mm para tornillos hexagonales.
Operación De Carga
Esta operación se debe realizar usando un cilindro de gas y
una máquina de pesaje obligatoriamente. La carga adicional
se introduce en la unidad de exterior por la válvula de
aspiración a través del agujero de servicio.
• Retirar el tapón del agujero de servicio.
• Conectar el lado de presión baja del calibrador de carga al
centro del agujero de servicio de succión del depósito del
cilindro y cierre el lado de alta presión del calibrador.
Purgue el aire de la manguera de servicio.
• Poner en marcha la unidad de aire acondicionado.
• Abrir la válvula del cilindro de gas y la de cierre de baja
presión.
• Cuando se haya bombeado la unidad con la cantidad de
refrigerante requerida, cerrar la válvula de baja presión y
del cilindro de gas.
• Desconectar la manguera de servicio del agujero de
servicio. Volver a colocar la tapa del agujero de servicio.
• Utilice las herramientas y los materiales exclusivamente para el
refrigerante R410A. Las herramientas para R410A son
exclusivamente válvula mul'tiple, manguera de carga, galga de
presión, detector del escape del gas, herramientas de la llamarada,
llave de esfuerzo de torsión, bomba de vacío y cilindro del
refrigerante.
• Pues un acondicionador de aire de R410A incurre en una presión
más alta que las unidades R22, es esencial elegir las pipas de
cobre correctamente. Nunca deluente de cobre de las pipas del
usuario que 0,8mm aunque están disponibles en el mercado.
• Si el gas del refrigerante se escapó durante la instalación /servic-
ing, sea seguro ventilar completamente. Si el gas refrigerante
viene en contacto con el fuego, un gas venenoso puede ocurrir.
• Al instalar o quitando un acondicionador de aire, no permita que
el aire o la humedad permanezca en el ciclo refrigerante.
ASPIRACIÓN Y CARGA
Unidad Interior
Abierta
Pomba
de Vacío
Unidad Interior
Válvula
control
Abierta
5-11
Tuerca
Llave Allen
Abocinada
Agujero De
Válvula de 3 vías de la
Servicio
unidad de exterior
Lado del liquido
Válvula de
descarga
Lado del gas
Válvula de
Succión
Hi
Lo
Cerrada
Lado del liquido
Válvula
descarga
Abierta
Lado del gas
Válvula de
Succión
de
Abierta
Hi
Lo
Cerrada
Tubería de refrigerante
Unidad Exterior
Cerrada
Cerrada
Unidad Exterior