Telcoma Automations K100 Installationsanweisungen Seite 20

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INSTRUCCIONES DE LA CENTRAL ELECTRONICA K 100
Antes de realizar la instalación, se aconseja leer atentamente las presentes instrucciones.
Un uso impropio del producto o un error de conexión podría comprometer el correcto funciona-
miento del mismo y la seguridad del usuario final.
DESCRIPCION DE LAS PIEZAS DE LA Fig. 1
1) Botón PP paso a paso.
2) Botón STOP/PROG para Programación y Stop*.
3) Tarjeta radio incorporada.
4) Dip-switch funciones.
5) Trimmer para regulación potencia motor.
6) Jumper Jp1 (exclusión regulación potencia
motor y soft-start).
7) Regleta de conexiones en baja tensión 24 V.
8) Reset central. Cortocircuitar por un instante los
2 pins equivale a cortar y volver a suministrar la
tensión.
9) Led de señalización correspondiente a las
entradas en regleta de conexiones. Led encen-
dido = entrada cerrada.
10) Led Programación (L1).
* Este botón de STOP no debe considerarse de seguridad, sino sólo de servicio, para facilitar los tests
durante la instalación.
MODELOS
Descripción de los modelos de la central K100:
K100 Central para la automatización de 1 motor, receptor incorporado serie TANGO.
K100 SW Central para la automatización de 1 motor, receptor incorporado serie TANGO SW.
Las centrales están provistas de:
- Regulación electrónica del par
- Deceleración del motor
- Freno del motor
- Autodiagnóstico del control del motor (Triac Test)
- Sistema antiaplastamiento (opcional MAS 100)
Notas importantes:
La central K100 no es adecuada para controlar motores con condensador y fines de carrera ya cableados
directamente dentro del motor (ej.: motores para cierres metálicos).
No utilizar la función de deceleración con los motores hidráulicos.
La cancela debe incorporar siempre los topes mecánicos.
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11) Regleta de conexiones a 230 V.
12) Fusible línea 6,3 A.
13) Regleta de conexiones motor y condensador.
14) Regleta de conexiones primario transformador.
15) Tarjeta opcional antiaplastamiento (MAS 100).
16) Fusible 24 V 0,3 A.
17) Regleta de conexiones secundario transforma-
dor.
18) Regleta de conexiones fin de carrera.
19) Trimmer para la regulación tiempo de ralentiza-
ción (sólo para algunas versiones).