Antischiacciamento - Telcoma Automations K100 Installationsanweisungen

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Se la potenza viene regolata troppo bassa può succedere che intervenga la protezione antischiacciamen-
to MAS100 (se inserita).
- La regolazione PW non viene considerata ad ogni inizio manovra dove viene data piena poten-
za per qualche secondo (spunto) e durante la fase di rallentamento.

ANTISCHIACCIAMENTO

Questo modulo opzionale MAS 100 rileva quando il motore viene bloccato meccanicamente e di conse-
guenza fà eseguire un manovra (per pochi secondi) contraria al senso di marcia. L'intervento viene indica-
to da alcuni lampeggi del led L1.
La manovra (manuale) successiva ad un intervento è contraria a quella che stava eseguendo prima del bloc-
co, ad esempio: se il motore viene bloccato in apertura esegue automaticamente una breve manovra in
chiusura e premendo il pulsante P/P riparte in chiusura.
- Il sistema antischiacciamento non interviene durante la fase di rallentamento.
TRIAC TEST
Il guasto di questo componente può pregiudicare il funzionamento e la sicurezza dell'impianto.
Per questo motivo è stato inserito un controllo prima di ogni manovra.
Nel caso in cui ci sia qualche anomalia la centrale si blocca e la spia cancello aperto esegue alcuni lampeggi lenti.
SOFT START
La funzione soft start fa eseguire l'inizio del movimento in modo graduale evitando scossoni al cancello.
Questa funzione è comunque escludibile ponticellando Jp1 (part. 6 di Fig. 1).
Attenzione: ponticellando Jp1 la forza del motore sarà sempre al massimo.
COLLEGAMENTO PARALLELO DI 2 MOTORI
Nel caso si debba collegare 2 motori (ad esempio nelle installazioni per aperture con porte basculanti), col-
legare in parallelo direttamente sulla morsettiera della K100 i 2 motori ed i 2 condensatori.
RALLENTAMENTO
Su alcuni modelli, il punto di inizio della fase di rallentamento è regolabile dal trimmer TR (part. 19 di fig. 1).
Se su un'installazione dove si usi la funzione di rallentamento, durante il passaggio da velocità normale a
rallentata si avvertissero dei contraccolpi al cancello, si può cambiare modalità di passaggio eseguendo
queste manovre:
A - togliere alimentazione.
B - premere contemporaneamente i pulsanti PP e STOP/PROG sulla centralina (part. 1 e 2 di fig. 1).
C - ridare alimentazione, tenendo premuti i pulsanti.
D - il led L1 (part. 10 di fig. 1) dà una breve segnalazione dell'avvenuto passaggio.
Per ritornare alla configurazione iniziale, ripetere semplicemente le stesse manovre sopra descritte.
COLLAUDO FINALE
Eseguire sempre un collaudo finale dopo aver eseguito tutte le varie programmazioni.
- Controllare il corretto funzionamento dei dispositivi di protezione (sistema antischiacciamento, pulsante
stop, fotocellule, coste sensibili, ecc.)
- Controllare il corretto funzionameneto dei dispositivi di segnalazione (lampeggianti, spia cancello aperto,
ecc.).
- Controllare il corretto funzionamento dei dispositivi di comando (pulsante P/P , telecomandi, ecc.).
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