Bosch VLE 2130 EL Erstinbetriebnahme Seite 34

fr 34 | VLE 2130 EL | Montage
4.4.2 Régler les points de déclenchements inféri-
eurs et le synchronisme des bras-support
!
Le déclenchement automatique aux points de déclen-
chement n'est pas actif dans le mode "4" et "5" ! Ne
pas aller en butée car le chariot de levage touche alors
la broche de levage et endommage l'écrou-support
! Par conséquent, mesurer toujours la tension des
potentiomètres (fig, 4, pos. 1 et 2) entre vert et blanc.
Cette tension ne doit pas être inférieure à 200 mV.
1. Tourner le commutateur de codage sur "4".
2. Confirmer avec <ENTER>.
 Le mode déplacement de la colonne principale
est sélectionné.
3. Appuyer sur le bouton u (descente).
 Les bras-support de la colonne principale descen-
dent.
 Abaisser les bras-support jusqu'à ce qu'il reste,
entre le point le plus bas du bras-support et le
sol, un espace d'au moins 25 mm (10 mm de sé-
curité et env. 15 mm de réserve pour l'inertie).
4. Tourner le commutateur de codage sur "5".
5. Confirmer avec <ENTER>.
 Le mode déplacement de la colonne asservie est
sélectionné.
6. Appuyer sur le bouton u (descente).
 Les bras-support de la colonne asservie descen-
dent.
 Abaisser les bras-support jusqu'au déclenche-
ment ou exactement jusqu'à ce qu'il reste un es-
pace d'au moins 25 mm (10 mm de sécurité et en-
viron 15 mm de réserve pour l'inertie) entre le
point le plus bas du bras-support et le sol.
7. Tourner le commutateur de codage sur "1".
8. Confirmer avec <ENTER>.
 La LED1 et la LED2 sont allumées en vert.
9. Confirmer avec <ENTER>.
 La LED1 et la LED2 clignotent en vert.
 Les points de déclenchement inférieurs sont en-
registrés.
10. Tourner le commutateur de codage sur "2".
11. Confirmer avec <ENTER>.
 La LED1 et la LED2 sont allumées en vert.
12. Confirmer avec <ENTER>.
 La LED1 et la LED2 clignotent en vert.
 La compensation de différence de hauteur (po-
sition des chariots de levage l'un par rapport à
l'autre) est enregistrée.
13. Tourner le commutateur de codage sur "0".
14. Confirmer avec <ENTER>.
 Le mode fonctionnement est sélectionné.
15. Appuyer sur le bouton o (montée) et faire monter
les bras-support d'env. 10 cm.
16. Appuyer sur le bouton u (descente) pour contrôler
les positions de déclenchement réglées.
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"
Le réglage est terminé.
i
Si les points de déclenchement sont trop hauts, ils
peuvent être modifiés vers le bas de respectivement
15 mm (inertie) en répétant les opérations.
4.4.3 Régler les points de déclenchement supéri-
eurs
!
En cas de modification des points de déclenchement
vers le haut, mesurer toujours la tension des poten-
tiomètres (fig, 4, pos. 1 et 2) entre vert et blanc.
Cette tension ne doit pas être inférieure à 4,8 V.
!
Le réglage du point de déclenchement supérieur
dépend également de la hauteur du local et de la
hauteur maximale des véhicules à soulever.
1. Tourner le commutateur de codage sur « 0 ».
2. Confirmer avec <ENTER>.
 Le mode fonctionnement est sélectionné.
3. Appuyer sur le bouton o (montée) et le laisser ainsi.
 Les bras-support de la colonne principale et de la
colonne asservie montent.
4. Amener les bras-support à la hauteur voulue.
!
Ne pas dépasser une hauteur maximale de 1900 mm
entre le bord inférieur des bras-support et le bord
supérieur de la plaque de base !
5. Tourner le commutateur de codage sur « 3 ».
6. Confirmer avec <ENTER>.
 La LED1 et la LED2 sont allumées en vert.
7. Confirmer avec <ENTER>.
 La LED1 et la LED2 clignotent en vert.
 Les points de déclenchement supérieurs sont en-
registrés.
8. Appuyer sur le bouton u (descente) et faire descend-
re les bras-support d'env. 10 cm.
9. Appuyer sur le bouton o (montée) pour contrôler les
positions de déclenchement réglées.
"
Le réglage est terminé.
i
Si les points de déclenchement sont trop hauts, ils
peuvent être modifiés vers le bas de respectivement
15 mm (inertie) en répétant les opérations.
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