4.8
VORSPUR
_____________________________________________________________________________
Die Vorspur sollte von X + 1,5 mm eingestellt werden.
1. Räder in gerade Fahrposition bringen.
2. Die zwei Gegenmuttern (U) der Spurstange lockern.
3. Spurstange einstellen und Gegenmuttern wieder
festziehen.
4. Nach der Vorspureinstellung müssen die Anschlag-
bolzen eventuell nachgestellt werden.
4.9
WENDEKREIS_____________________________________________________________
1. Lenkzylinder (V) für gleichwinklige Steuerung in
beide Richtungen einstellen. Kugelgelenke müssen
an beiden Zylinderenden gleich festgezogen sein.
2. Beide Muttern (Y) lösen und die Schrauben
vollständig gegen den Montageblock drehen.
3. Schraube und Mutter (W) der Verriegelungsk-
lammer
lockern;
gewünschte
Länge
Klammerteile wieder festziehen.
4. Den Lenkzylinder vollständig ausziehen und wieder
zusammenschieben und die Feststellschrauben der
Lenkung neu justieren.
4.10 LENKANSCHLAGBOLZEN __________________________________________________
Anschlagbolzen erst anziehen, wenn Vorspur und
Lenkzylinder eingestellt sind.
1. Beide Muttern (Y) lockern und Bolzen komplett
gegen den Montageblock eindrehen.
2. Den Lenkzylinder vollständig zusammenschieben.
Die Anschlagschraube links justieren, bis sie den
Lenkarm gerade berührt. Die linke Mutter (Y)
festziehen.
3. Den Lenkzylinder vollständig ausziehen.
Anschlagschraube rechts justieren, bis sie den
Lenkarm gerade berührt. Die rechte Mutter (Y)
festziehen.
Hinweis:
Die
Lenkanschlagbolzen
Hubbewegung der Lenkzylinderstange nicht begrenzen.
Kolbenstange
drehen
erreicht
ist
und
dürfen
bis
dann
Die
die
EINSTELLUNGEN
X
U
U
X + 1,5 mm
W
V
W
Y
Y
4
Abb. 4G
Abb. 4H
Abb. 4I
de-19