Sicherheitsvorschriften - FILL-RITE FR1200C Gebrauchsaneisung Und Sicherheitsvorschriften

FR1200C / FR2400C DC
FR4200D / FR4400 DC
FUEL TRANSFER PUMP
Gebrauchsaneisung und Sicherheitsvorschriften
Explosionsschutz und Geprüfte Wetterbeständigkeit
ATEX Zertifiziertes Models
FR1210C
(illustré)

SICHERHEITSVORSCHRIFTEN

Für sicheren und leistungsstarken Betrieb die folgenden Warnungen
und Vorsichtsmaßregeln unbedingt beachten.
1. Bei Betrieb der Pumpe NICHT rauchen oder Pumpe in der Nähe
von offenem Feuer betreiben.
2. Vor Wartung der Pumpe Strom abschalten.
3. Reparaturbedürftige Motoren zu einer autorisierten
Reparaturwerkstatt bringen oder an die Fabrik zurücksenden,
um Explosionsschutz und Geprüfte Wetterbeständigkeit nicht
zu verletzen.
4. Pumpenauslaß mit einem Filter versehen, um das Eindringen von
Fremdstoffen in den Brennstofftank zu verhindern.
5. Der Motor ist mit einem thermischen Überlastschutz ausgerüstet.
Wenn Überhitzung eintritt, schaltet er sich ohne Beschädigung
der Windungen selbst aus. Bewegen Sie ON / OFF Hebel zum
'OFF' Position, Pumpe nachzustellen.
6. Tank oder Tonne müssen im vollen und leeren Zustand verankert
sein, um Umkippen zu verhindern.
7. Um eine statische Aufladung zu vermeiden, muss dad
Zapfventil mit dem zu befüllenden Tank in direktem Kontakt
sein.
GEFAHR
Die elektrische Beschaltung sollte von einem
lizensierten Elektriker den
entsprechendenelektrischen Vorschriften
gemäß vorgenommen werden. Die Pumpemuß
vorschriftsmäßig geerdet werden und für die
Installation der elektrischen Leitungen sollte ein
steifes Kabelrohr benutzt werden
Unsachgemäßer Gebrauch oder
unvorschriftsmäßige Installation dieses Produktes kann zu
lebensgefährlichen Verletzungen führen.
WARNUNG
Dieses Produkt nicht zur Überführung von Kraftstoff in Flugzeuge
benutzen. Dieses Produkt ist nicht zum Gebrauch mit Flüssigkeiten
für menschlichen Verzehr oder Flüssigkeiten, die Wasser enthalten,
geeignet.
FR1211C
(illustré)
Brandgefahr!
ALLGEMEINES
Fill-Rite-Pumpen der Serie FR1200C, FR2400C, FR4200D und FR4400
sind Verdrängerpumpen mit Direktantrieb und Rotationsschiebern.
Ihre robuste und gleichzeitig leichte Ausführung stellt hohe
Zuverlässigkeit bei langer Lebensdauer zur Verfügung.
Explosionsschutz und Geprüfte
PUMPE INSTALLATION
Benutzen Sie Teflon® Band
Zusätzliche rückschlag - oder bodenventile nur dann
verwenden, wenn die entpsrechenden überduck
ventile in diese eingebaut sind.
1. Ansaugrohr fest in den Einlaßflansch (1200F6465) der Pumpe
einschrauben.
2. Ansaugrohr bis auf 8cm über dem Boden des Tanks in den Tank
oder die Tonne einführen. Ansaugrohr nicht auf dem Boden des
Tanks aufliegen lassen.
3. Einlaßflansch der Pumpe in die Öffnung des Tanks oder der Tonne
einschrauben. Einlaßflansch muß vollständig und gesichert in ein
unbeschädigtes Tank- oder Tonnenspund-loch eingeführt
werden.
ELEKTRISHE
1. Pumpe installieren. Bevor die Installation fortgesetzt wird,
alle elektrischen Installationsanweisungen lesen und
verstehen.
2. Die Abdeckung des elektrischen Anschlussgehäuses
entfernen und die 3 Drähte gerade machen, damit die
abisolierten Kabelenden von außerhalb der
Anschlussgehäuses zugänglich sind.
3. Die Kabel von der Stromquelle zum Anschlusskasten
entsprechend den Elektroinstallationsvorschriften installieren.
Das braune Kabel von der Pumpe an der positiven und das
blaue Kabel von der Pumpe an der negativen
Stromversorgung anschließen. Innerhalb des
Anschlusskastens mit einer grünen Leitung den Ansatz am
Motor / an der Pumpe entsprechend den
Elektroinstallationsvorschriften an Masse / Erde anschließen.
ACHTUNG: Keine positiven oder negativen
Stromversorgungsleitungen an der grünen
Schraube oder am grünen Draht anschließen, denn
dies könnte ein Feuer verursachen.
4. Die Drähte in das Anschlussgehäuse hineinfalten und die
Abdeckung schließen. Sicherstellen, dass alle Schrauben
angezogen sind, so dass keine Luft zwischen der Abdeckung
und dem Gehäuse ist.H. Dass Anschlusskabel zum Anschluss
an die Fahrzeugstromversorgung verlegen.
Für Fahrzeug installation
Anweisungen 1 bis 4 sollen befolgt werden
A. Dass AnschlussAder zum Anschluss an die
Fahrzeugstromversorgung verlegen. Das Aderl wo
notwendig unterstützen und vor scharfen Kanten, Hitze und
irgendetwas, was das Aderl beschädigen könnte, schützen.
B. Zur Bestimmung, ob das Fahrzeug negativ (-) oder
positiv (+) geerdet ist, an der Batterie die Markierung des
Pols überprüfen, der mit dem Motorblock verbunden ist.
Das braune Kabel von der Pumpe mit dem positiven und
das blaue Kabel von der Pumpe mit dem negativen
Batteriepol verbinden.
C. Ein Ende des Sicherungshalters am Ende des
verbleibenden Drahtes anschließen. Das andere Ende des
Sicherungshalters mit einer sicheren elektrischen
Verbindung am nicht geerdeten Pol der Stromquelle
anschließen. Empfohlen wird hierzu der Anschluss an der
Batterie oder das Ende des Batteriekabels.
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Wetterbeständigkeit.
INSTALLATION