Scheppach MFH5300-4BP Original Bedienungsanleitung Seite 97

Siega con el recortabordes
• Use el rollo de hilo para obtener un corte limpio,
incluso rodeando los bordes desiguales, postes de
cercas y los árboles.
• Ejecute una línea de corte aproximándose con
cuidado al obstáculo, y corte con la punta del hilo
alrededor del obstáculo. Al contacto de la del hilo
con piedras, árboles y paredes, la cuerda se des-
hilacha o se rompe antes de tiempo.
• Nunca sustituya el hilo de plástico por un alambre
de metal - ¡riesgo de lesiones!
Ajuste automático del hilo cortador Fig. 44
La cortadora de bordes se entrega con un rollo com-
pleto de hilo.
El hilo se usa durante el trabajo.
Para que vayan saliendo nuevas secciones de hilo,
presione fuertemente el dispositivo contra el suelo
cuando el motor esté en marcha.
El hilo se suelta automáticamente gracias a la fuerza
centrífuga. Gracias a la cuchilla en la pantalla pro-
tectora, el hilo se corta hasta la longitud adecuada.
Trabajando con el cortasetos
• Las tijeras recortasetos han sido diseñadas para la
poda de setos, arbustos y matorrales.
• Mantenga bien sujeta con las dos manos la máqui-
na durante el proceso de poda.
• Lo más efectivo es un movimiento amplio y regular,
para ello dirigir la cuchilla para cortar directamente
a través de las ramas. El mejor resultado se obtie-
ne inclinando el corte hacia abajo, en dirección al
movimiento..
• Los laterales de un seto se recortarán con movi-
mientos en forma de arco desde abajo hacia arri-
ba.
• Asegúrese de quitar partes no deseadas fuera de
la cobertura, ya que pueden dañar las cuchillas del
cortasetos.
• Atención! Esperar a que pare la herramienta de
corte y apagar el motor.
Regulación del ángulo:
El cortasetos se puede adaptar a las condiciones de
trabajo girando el cabezal portacuchillas entre +90°
y -75°. Fig. 49.
• ¡Atención! ¡Efectúe la regulación únicamente con
el motor apagado!
• Pulse las dos palancas y regule el cabezal porta-
cuchillas a la posición deseada. Fig. 48
• Suelte las dos palancas hasta que encajen en el
dentado.
• Compruebe antes de la puesta en marcha que las
palancas de regulación estén bien enclavadas.
Fig. 49
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Lubrique las cuchillas y el dispositivo de regulación
del ángulo antes de iniciar los trabajos con aceite lu-
bricante no perjudicial para el medio ambiente.
Lubrique las cuchillas regularmente, incluso durante
los períodos de trabajo.
¡Atención! ¡Efectúe la lubricación únicamente con el
motor apagado!
ATENCIÓN: El uso inapropiado o para otros fines
puede dañar la tijera podadora y provocar daños
graves debido a los objetos que han salido centrifu-
gados.
Para reducir el riesgo de accidentes provocados por
las tijeras podadoras, tenga en cuenta los siguientes
aspectos:
• Nunca corte arbustos o madera con más de 2 cm
de diámetro.
• Evite el contacto con cuerpos metálicos, piedras,
etc.
• Revise regularmente las tijeras en busca de algún
daño. Nunca siga usando unas tijeras que estén
dañadas.
• Cuando las tijeras estén poco afiladas, han de ser
afiladas por parte de un operario cualificado si-
guiendo las indicaciones. Si están claramente des-
iguales hay que cambiar las tijeras.
Trabajando con la podadora de altura
Aceites de cadena de sierra y carril guía
Se recomienda para ello utilizar un aceite para cade-
nas de sierra de uso corriente
• Quite el tapón del depósito de aceite. (Fig. 54/L)
• Llene el depósito de aceite de la sierra de cadena
(Fig. 54/M) hasta el 80 % con aceite para cadenas
de sierra.
• Cierre el tapón
Control del suministro de aceite
Compruebe siempre que la lubricación automática
de la cadena funciona correctamente. Tenga siem-
pre lleno el depósito de aceite.
Durante los trabajos de aserrado, el carril y la cade-
na deben estar siempre suficientemente lubricadas
para reducir el rozamiento con la espada de la ca-
dena.
La espada de la cadena y la cadena no deben que-
dar nunca sin aceite. Si usa la sierra en seco o sin
suficiente aceite, su capacidad de corte disminuirá,
se acortará la vida útil de la espada, la cadena se
embotará rápidamente y el carril se desgastará mu-
cho debido al recalentamiento. La falta de aceite se
reconoce por la aparición de humo o por el cambio
de color del carril.
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