GGP ITALY 28 Gebrauchsanweisung Seite 78

PREPARACIÓN PARA EL TRABAJO
contener gasolina y aceite, sucesivamente intro-
ducir la gasolina. Agitar el contenedor para obte-
ner una mezclado esmerado.
La mezcla está sometida a envejecimiento. Esto
quiere decir que paulatinamente el carburante
pierde sus características. Evite la preparación
de grandes cantidades de mezcla, más bien es
aconsejable procurarse la necesaria para aproxi-
madamente un mes. Utilice siempre carburante
de óptima calidad y con elevadas prestaciones.
Cuando se disponga a repostar agite de manera
enérgica el recipiente para facilitar el mezclado
de aceite / gasolina.
¡ATENCION!
!
genera en el interior del recipiente.
LLENADO DEL DEPÓSITO CARBURANTE
¡ATENCION!
!
La presión puede aumen-
tar en los recipientes que contienen gasolina
a causa de la temperatura ambiente.
Abrir el tapón con cautela para evitar cual-
quier lanzamiento. Depositar el carburante
en un lugar fresco y no dejarlo nunca al sol.
– Colocar la máquina de modo estable con la
apertura del depósito vuelta hacia arriba fig. 8).
– Limpiar el tapón del depósito y la zona cir-
cunstante para evitar que cuerpos extraños
puedan entrar en el depósito.
– Llenar el depósito utilizando un contenedor
apto para evitar la salida accidental de carbu-
rante.
¡PELIGRO!
!
– La gasolina es sumamente inflamable y en
ciertas condiciones explosiva.
– Repostar en ambiente bien ventilado y con
motor apagado. No fumar, no provocar lla-
mas ni chispas en el ambiente donde se
abastece el motor y donde se conserva el
carburante.
– No llenar excesivamente el depósito.
Después del repostado comprobar que el
tapón del depósito esté cerrado de manera
correcta y segura.
– Tener cuidado de no derramar carburante
durante el abastecimiento. El carburante
derramado o sus vapores pueden encen-
derse. Si se ha derramado carburante, com-
probar que el área esté seca antes de
arrancar el motor.
– Evitar el contacto prolongado de la piel con
el carburante y el respirar los vapores.
– Mantener el carburante lejos del alcance de
los niños
Con la presión que se
ARRANQUE
¡ATENCION!
!
Antes de poner en marcha
el motor comprobar que el rayo de acción de
la máquina esté libre de personas o cosas,
para las cuales podría ser una fuente de peli-
gro. Arrancar el motor con la máquina en
posición plana y estable.
Para impedir un accionamiento involuntario del
acelerador, el gatillo de accionamiento está
dotado de una seguridad: si no es apretada la
palanca de seguridad presente en el lado opues-
to de la misma empuñadura, la palanca de
mando del acelerador no puede ser accionada.
Antes de arrancar la máquina, verificar siempre
la funcionalidad de la palanca de seguridad.
ARRANQUE (EN FRÍO)
– colocar el interruptor de stop, que se encuen-
tra en la empuñadura donde está la palanca
del acelerador, a la posición «START»(Fig. 9)
– girara la palanca del aire (ref.4) sobre el carbu-
rador (rotación hacia el cuerpo del motor) (fig.
10).
NOTA
No tocar la palanca del ace-
lerador. Acelerando la palanca del aire vuelve a
entrar lo cual desconecta el sistema de arranque.
– apretar 6-7 veces el primer de plástico (ref. 5)
presente en la parte inferior del carburador.
Esta operación aspira la mezcla fresca al car-
burador, facilitando el arranque (fig. 10).
– Bloquear sólidamente el motor con la mano
izquierda. Asir con la mano derecha la mane-
cilla de arranque. Tirar lentamente de la mani-
lla de arranque hasta sentir una resistencia.
Entonces tirar con decisión hasta obtener el
arranque del motor (fig. 11).
NOTA
Cuando ponga en marcha la
máquina tire de la manilla de arranque siempre
de manera decidida.
– Una vez que se haya producido el arranque,
dejar girar durante unos instantes el motor al
mínimo después de lo cual apretar y soltar en
seguida la palanca del acelerador. Se obtiene
así la entrada de la palanca del starter, a la
posición de trabajo.
– El motor se pone en régimen de mínimo. Dejar
girar durante algunos instantes para obtener
un gradual calentamiento del motor.
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