Opslag - Makita EE2650H Originalbetriebsanleitung

OPSLAG

WAARSCHUWING: Controleer of de motor is uitgeschakeld en afgekoeld voordat u begint met het
Als het gereedschap gedurende een lange tijd niet gebruikt gaat worden, voert
u de volgende handelingen uit:
– Tap de brandstof af uit de brandstoftank en carburateur aan de hand van de
volgende procedure:
1) Draai de brandstofvuldop eraf en tap alle brandstof af. Als een vreemde
substantie is achtergebleven in de brandstoftank, verwijdert u deze
volledig.
2) Trek met behulp van een draadhaak het brandstoffilter uit de
brandstofvulopening.
3) Druk op de brandstofhandpomp totdat de brandstof daaruit en in de
brandstoftank stroomt.
4) Plaats het brandstoffilter terug in de brandstoftank en draai de
brandstofvuldop stevig vast.
5) Laat de motor vervolgens draaien tot deze afslaat.
– Verwijder het snijgarnituur.
– Verwijder de bougie en breng enkele druppels motorolie via het bougiegat in
de cilinder.
– Trek voorzichtig aan de trekstarthandgreep zodat de motorolie zich door de
motor verspreidt, en monteer daarna de bougie weer.
– Algemeen gesproken dient het gereedschap horizontaal te worden
opgeborgen, of in het geval dit niet mogelijk is, bergt u het gereedschap
zodanig op dat de motor lager geplaatst is dan het snijgarnituur. Anders kan
motorolie van binnenuit lekken. Let goed op hoe het gereedschap wordt
opgeborgen om te voorkomen dat het gereedschap valt. Als u dit niet doet,
kan dat leiden tot persoonlijk letsel.
– Bewaar de afgetapte brandstof in een speciale jerrycan op een goed
geventileerde plaats in de schaduw.
Aandachtspunt na langdurige opslag
– Alvorens de motor na langdurige stilstand opnieuw te starten, moet de motorolie worden ververst (zie "MOTOROLIE VERVERSEN").
De olie verslechtert terwijl het gereedschap niet in gebruik is.
Probleem
Motor start niet of moeilijk
Problemen bij starten van
warme motor
Motor start, maar slaat af
Onvoldoende prestaties
aftappen van de brandstof.
De motor is nog heet vlak nadat deze is uitgezet. Wacht tot hij is afgekoeld
omdat anders brandwonden of brand kunnen ontstaan.
Systeem
Ontstekingssysteem
Brandstoftoevoersysteem
Compressie
Mechanisch defect
Brandstoftoevoersysteem
Mogelijk zijn meerdere
systemen tegelijk de
oorzaak
Waarneming Oorzaak
Ontstekingsvonk OK Fout in brandstoftoevoer of compressiesysteem,
mechanisch defect
Geen ontstekingsvonk Stopschakelaar is ingeschakeld, bedradingsfout
aanwezig of kortsluiting, bougie of bougiekap is defect,
ontstekingsmodule is defect
Brandstoftank is vol Onjuiste stand van chokehendel, carburateur is defect,
brandstofleiding is geknikt of verstopt, brandstof is vuil
Geen compressie bij Cilindervoetpakking is defect, krukasafdichtingen zijn
aantrekken beschadigd, cilinder of zuigerveren zijn defect, of slechte
afdichting van bougie
Starter grijpt niet aan Gebroken startveer, gebroken onderdelen binnenin de
motor
Brandstoftank is vol, Carburateur is vervuild. Laat deze schoonmaken.
ontstekingsvonk is
aanwezig
Brandstoftank is vol Verkeerde afstelling van stationair toerental of
carburateur is vervuild
Ontluchting brandstoftank is defect, brandstofleiding is
niet open, gaskabel of stopschakelaar is defect
Slecht stationair lopen Luchtfilter is vervuild, carburateur is vervuild,
uitlaatdemper is verstopt, uitlaatkanaal in de cilinder is
verstopt
94
Brandstof
aftappen
Vocht