Entreposage - Makita EE2650H Originalbetriebsanleitung

ENTREPOSAGE

AVERTISSEMENT : Avant de vidanger le carburant, n'oubliez pas de couper le moteur et de vous
Si vous n'avez pas utilisé l'appareil pendant une période prolongée, exécutez
les étapes suivantes :
– Vidangez le réservoir de carburant et le carburateur en procédant comme
suit :
1) Retirez le bouchon du réservoir de carburant et vidangez-le entièrement.
S'il reste un corps étranger dans le réservoir de carburant, retirez-le
complètement.
2) Retirez le filtre à carburant de l'orifice de remplissage à l'aide d'un fil.
3) Pressez la poire d'amorçage jusqu'à la vider de tout le carburant et purgez
le carburant qui arrive dans le réservoir de carburant.
4) Replacez le filtre sur le réservoir de carburant et vissez à fond le bouchon
du réservoir de carburant.
5) Ensuite, faites tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête.
– Retirez l'outil de coupe
– Retirez la bougie et versez plusieurs gouttes d'huile moteur dans le logement
de la bougie.
– Tirez doucement la poignée du démarreur afin que l'huile moteur se répande
sur le moteur, puis remettez la bougie en place.
– En général, rangez l'appareil en position horizontale. Si cela n'est pas
possible, placez-le de sorte que le moteur se trouve sous l'outil de coupe.
Dans le cas contraire, de l'huile moteur risque de fuir depuis l'intérieur.
Soyez très vigilant lors du rangement de l'appareil pour éviter qu'il tombe et
provoque des blessures corporelles.
– Entreposez le carburant purgé dans un bidon spécial, dans un endroit
ombragé et bien ventilé.
Précaution à prendre après un entreposage de longue durée
– Avant de démarrer l'appareil après un long arrêt, veillez à remplacer l'huile moteur (reportez-vous à la section « REMPLACEMENT DE
L'HUILE MOTEUR »). L'huile se détériore lorsque l'appareil ne fonctionne pas pendant une longue période.
Panne
Le moteur ne démarre pas,
ou difficilement
Problèmes de démarrage à
chaud
Le moteur démarre mais
s'éteint
Performances insuffisantes
assurer qu'il a refroidi.
Le moteur est encore très chaud juste après avoir été arrêté. Attendez qu'il
refroidisse afin de ne pas vous brûler et de ne pas provoquer d'incendie.
Système Observation
Système d'allumage Étincelle d'allumage O.K.
Pas d'étincelle
d'allumage
Alimentation en Réservoir de carburant
carburant plein
Compression Pas de compression lors
de la mise en route
Panne mécanique Le démarreur ne
s'enclenche pas
Réservoir plein, bougie
d'allumage en place
Alimentation en Réservoir rempli
carburant
Plusieurs systèmes Mauvais ralenti du
peuvent être affectés moteur
simultanément
Purger le
carburant
Cause
Panne de l'alimentation en carburant ou du système de
compression, panne mécanique
Interrupteur d'arrêt commandé, panne de câblage ou
court-circuit, bougie ou connecteur défectueux, module
d'allumage défectueux
Position incorrecte de l'étrangleur, carburateur
défectueux, ligne d'alimentation en carburant pliée ou
bloquée, carburant encrassé
Joint inférieur du cylindre défectueux, joints d'étanchéité
du vilebrequin endommagés, cylindre ou segments de
piston défectueux ou mauvaise étanchéité de la bougie
Ressort du démarreur cassé, pièces cassées à l'intérieur
du moteur
Carburateur contaminé, nettoyez-le
Mauvais réglage du ralenti, carburateur contaminé
Prise d'air du réservoir de carburant défectueuse,
conduite d'alimentation en carburant interrompue, câble
ou interrupteur d'arrêt défectueux
Filtre à air contaminé, carburateur contaminé, silencieux
bouché, conduit d'échappement du cylindre bouché
37
Humidité