Wartungsanweisungen; Tägliche Inspektionen Und Wartungsarbeiten - Makita EE2650H Originalbetriebsanleitung

WARTUNGSANWEISUNGEN

ACHTUNG: Stoppen Sie vor allen Arbeiten am Benzin-Kantenschneider den Motor und ziehen Sie den Zündkerzenstecker von der Zündkerze
(siehe „Überprüfen der Zündkerze") ab.
Tragen Sie dabei immer Schutzhandschuhe!
Führen Sie die folgenden Wartungsarbeiten regelmäßig durch, um eine lange Lebenszeit des Werkzeugs zur erzielen und Beschädigungen am
Werkzeug zu vermeiden.
Tägliche Inspektionen und Wartungsarbeiten
– Überprüfen Sie vor dem Betrieb das Werkzeug auf lose Schrauben und fehlende Teile. Achten Sie besonders auf den festen Sitz des
Schneidblatts bzw. des Fadenkopfes.
– Überprüfen Sie vor jedem Betrieb, dass die Kühlluftdurchgänge und Zylinderlamellen nicht verstopft sind.
Reinigen Sie diese bei Bedarf.
– Führen Sie die folgenden Arbeiten täglich nach der Verwendung durch:
• Reinigen Sie den Benzin-Kantenschneider äußerlich und überprüfen Sie ihn auf Beschädigungen.
• Reinigen Sie den Luftfilter. Wenn Sie unter sehr staubigen Bedingungen arbeiten, reinigen Sie den Filter mehrmals am Tag.
• Prüfen Sie das Schneidblatt oder den Fadenkopf auf Beschädigungen und vergewissern Sie sich über die ordnungsgemäße Montage.
• Prüfen Sie, dass der Abstand zwischen Leerlauf- und Betriebsdrehzahlen ausreichend ist, damit das Schneidwerkzeug bei Leerlauf des
Motors im Stillstand ist (reduzieren Sie bei Bedarf die Leerlaufdrehzahl).
Falls sich das Werkzeug während des Leerlaufs des Motors weiter dreht, wenden Sie sich an den nächsten autorisierten Servicehändler.
– Überprüfen Sie den I-O-Schalter, den Entsperrungshebel, den Gashebel und die Verriegelungstaste auf ordnungsgemäße Funktion.
WECHSELN DES MOTORÖLS
Zersetztes Motorenöl verkürzt die Lebensdauer der gleitenden und rotierenden Teile in großem Maße. Nehmen Sie daher unbedingt in den
angegebenen Zeitabständen einen Ölwechsel vor, und füllen Sie unbedingt die vorgegebene Menge an Frischöl ein.
ACHTUNG: Grundsätzlich bleiben der Hauptmotorblock und das Motoröl noch heiß, nachdem der Motor angehalten worden
ist. Überprüfen Sie bei einem Ölwechsel, dass der Motorhauptblock und das Motoröl ausreichend abgekühlt sind.
Andernfalls besteht Verbrennungsgefahr.
Hinweis: Falls zu viel Öl eingefüllt wird, kann das Öl verschmutzt werden oder mit weißem Rauch verbrennen.
Wechselintervall: Zu Beginn aller 20 Betriebsstunden und anschließend aller 50 Betriebsstunden.
Empfohlenes Öl: Öl der API-Klassifikation SAE 10W-30, Klasse SF oder höher (Viertaktmotor für Autos)
So führen Sie einen Ölwechsel aus:
1) Überprüfen Sie, dass der Kraftstoff-Tankdeckel (1) sicher festgezogen ist.
2) Stellen Sie einen Behälter ausreichender Größe (Auffangwanne, usw.) unter
die Ablassöffnung (3).
3) Drehen Sie die Ablassschraube (5) heraus und nehmen Sie anschließend
den Öldeckel (2) ab, damit das Öl aus der Ablassöffnung fließt.
Bewahren Sie die Dichtung der Ablassschraube (4) gut auf, und achten Sie
darauf, dass die ausgebauten Teile nicht verschmutzen.
4) Nachdem alles Öl abgelassen wurde, setzen Sie die Dichtung wieder auf
die Ablassschraube auf, und ziehen Sie die Ablassschraube fest, sodass
sich diese nicht löst und ein Leck verursacht.
* Wischen Sie an Schraube und Werkzeug anhaftendes Öl mit einem Tuch
ab.
Alternative Ablassmethode
Nehmen Sie den Öldeckel ab, neigen Sie den Benzin-Kantenschneider in
Richtung Ölfüllöffnung, und lassen Sie das Öl ab.
Sammeln Sie das Öl in einem Behälter.
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