Makita EE2650H Originalbetriebsanleitung Seite 112

COMPROBACIÓN DE LA BUJÍA
– Utilice solamente la llave de vaso suministrada para quitar o poner la bujía.
– La holgura entre los dos electrodos de la bujía debe ser de 0,7- 0,8 mm
(0,028" - 0,032"). Si la holgura es demasiado grande o pequeña, ajústela.
Si la bujía está obstruida o contaminada, límpiela minuciosamente o
reemplácela.
PRECAUCIÓN: Nunca toque el conector de la bujía mientras el motor está
funcionando (peligro de recibir una descarga eléctrica de alta
tensión).
SUMINISTRO DE GRASA A LA CAJA DE
ENGRANAJES
– Suministre grasa (Shell Alvania 3 o equivalente) a la caja de engranajes (1)
a través del orificio de engrase (2) cada 30 horas. (Puede comprar grasa
original de MAKITA en su distribuidor MAKITA.)
LIMPIEZA DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA: LOS MATERIALES INFLAMABLES ESTÁN
ESTRICTAMENTE PROHIBIDOS
Intervalo de limpieza e inspección: Mensualmente (cada 50 horas de uso)
Cabezal de succión en el depósito de combustible
Compruebe el filtro de combustible (1) periódicamente. Para comprobar el filtro
de combustible, siga estos pasos:
(1) Retire la tapa del depósito de combustible y drene el combustible hasta
vaciar el depósito. Compruebe si hay materiales extraños en el interior del
depósito. Si los hubiera, retírelos.
(2) Extraiga el cabezal de succión mediante un gancho de alambre a través de
la apertura del depósito.
(3) Si el filtro de combustible está ligeramente obstruido, límpielo. Para limpiarlo, sacúdalo y golpéelo suavemente en combustible. Para evitar
daños, no lo apriete ni lo frote. El combustible utilizado para la limpieza se debe desechar de acuerdo con el método especificado por las
normativas de su país.
Si el filtro de combustible se endureciera o estuviera muy obstruido, sustitúyalo.
(4) Tras comprobarlo, limpiarlo o sustituirlo, inserte el filtro de combustible en el conducto de combustible (2) y fíjelo mediante la brida (3).
Empuje el filtro de combustible completamente hasta la parte inferior del depósito de combustible.
Un filtro de combustible obstruido o dañado puede provocar un suministro insuficiente de combustible y puede reducir la potencia del motor.
Sustituya el filtro de combustible como mínimo trimestralmente para garantizar un suministro de combustible satisfactorio al carburador.
REEMPLAZO DEL CONDUCTO DE COMBUSTIBLE
PRECAUCIÓN: LOS MATERIALES INFLAMABLES ESTÁN
ESTRICTAMENTE PROHIBIDOS
Intervalo de limpieza e inspección: Diariamente (cada 10 horas de uso)
Reemplazo: Anualmente (cada 200 horas de uso)
Reemplace el conducto de combustible (1) cada año, independientemente de la
frecuencia de utilización. La fuga de combustible puede provocar un incendio.
Si se detecta una fuga durante la inspección, reemplace el conducto de
combustible inmediatamente.
INSPECCIÓN DE LOS PERNOS, LAS TUERCAS Y
LOS TORNILLOS
– Reapriete los pernos, tuercas y demás elementos flojos.
– Compruebe si hay fugas de combustible y aceite.
– Compruebe si la tapa de combustible y la tapa de aceite se han apretado firmemente.
– Reemplace las piezas dañadas con piezas nuevas para garantizar un uso seguro.
LIMPIEZA DE LAS PIEZAS
– Mantenga el motor siempre limpio.
– Mantenga las aletas del cilindro libres de polvo o suciedad. El polvo o la suciedad adheridos a las aletas provocarán el gripado del pistón.
REEMPLAZO DE LAS JUNTAS Y RETENES
Cuando vuelva a montar el motor tras desmontarlo, asegúrese de reemplazar las juntas y los retenes por unos nuevos.
Cualquier mantenimiento o trabajo de ajuste que no se describa en este manual solamente deben realizarlo agentes de servicio autorizados.
0,7 mm - 0,8 mm
(0,028" - 0,032")
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