Demontage Der Ölwanne; Ausbau Der Kurbelwelle; Motor-Montage; Montage Gehäuse, Kurbelwelle, Ölwanne - Horex Imperator Werkstattanleitung

Imbusschrauben des Getriebedeckels lösen. Mittels eines Gummi- bzw.
Holzhammers wird
durch leichte Schläge auf den Wellenstumpf der Antriebswelle das
Getriebe aus seinem festen
Sitz gelöst und kann dann komplett von Hand herausgenommen
werden.
6. Demontage der Ölwanne
Kurbelwelle auf „UT" stellen und Motorgehäuse mit Ölwanne nach
oben legen.
Ölwanne nach Herausdrehen der Imbusschrauben senkrecht abheben.

7. Ausbau der Kurbelwelle

Motorblock auf die rechte Seite legen und die in der linken
Gehäusehälfte sitzenden
10 Linsensenkschrauben
Gehäusehälfte abgehoben werden.
Herausschrauben der 4 Imbusschrauben aus dem Mittelschild.
Durch leichte Schläge mittels eines Gummi- oder Holzhammers
(keinesfalls Metall) auf den
rechten Kurbelachsenstumpf, Mittelschild lockern, dann Kurbelwelle
mit Mittelschild heraus-
nehmen.
Eine Demontage der Kurbelwelle kann erst nach Fertigstellung der
vorgesehenen Spezial-
werkzeuge erfolgen. –
(Besser zum Spezialisten geben. Nicht nur die Pleuellager, auch die
Lager im Mittelschild
wie auch die beiden Wellendichtringe bedürfen des Auswechselns. –
Wichtig ist das korrekte
Ausrichten und Wuchten der Welle nach erfolgter Montage.)
8. Montage Gehäuse, Kurbelwelle, Ölwanne
Mittelschild, ohne zu verkannten, in rechte Gehäusehälfte einsetzen,
Schrauben mit Imbus-
schlüssel festziehen (auf Passstift achten).
Linke Gehäusehälfte mit Gehäusekitt (Atmosit – heute gegebenenfalls
Hylomar oder ähnliches
– kein Dichtungsmittel verwenden, das durch Verkrustung etwaige
Demontagen unmöglich macht!) bestreichen. Distanzrohre einsetzen.
Zündkabel einziehen. Jetzt linke Gehäusehälfte ansetzen – nicht kanten
und auf Passstifte achten!
entfernen.

Motor-Montage

Jetzt kann die Linke