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Federbein
Fahrzeug – Maße – Gewichte
1. Aus- und Einbau des Motors
Vor dem Ausbau des Motors:
Abnehmen des Brennstofftanks, der Auspuffanlage, Aushängen der
Bowdenzüge,
Fußbremshebel abbauen.
Der zum Motor führende elektrische Kabelstrang wird an der
Klemmleiste unter der
Sitzbank abgeklemmt.
Das Öl aus Motor und Getriebe wird abgelassen (siehe III/5.
Ölwechsel, Motor, Getriebe).
Nach Abbau des Kickstarters und Fußschalthebels wird der linke
Deckel des Motorgehäuses
abgeschraubt.
Die beiden Bolzen der Motoraufhängung werden nach Abschrauben
der Muttern herausgezo-
gen.
Nun wird der Motor leicht nach vorne geneigt und nach der rechten
Seite aus dem Fahrgestell
gehoben.
Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
2. Demontage des Zylinderkopfes
Zylinderkopfdeckel,
entfernen.
Teleskopgabel 50 cm³ SAE 30 (Getriebeöl SAE 30-40) je
Länge über alles
Gesamtbreite = Lenkerbreite
Höhe
Sattelhöhe
Bodenfreiheit
Radstand
Trockengewicht
Leergewicht
fahrfertig, volle Tankfüllung
3 Ltr. Öl, Werkzeug, Sitzbank
Zulässiges Gesamtgewicht
I. Motor
Motor-Demontage
Zündkerzen,
2.140 mm
660 mm
990 mm
785 mm
180 mm
1.380 mm
175 kg
196 kg Solo
284 kg Seitenwagen
350 kg Solo
540 kg Seitenwagen
Ölleitung
und
Ventilkappen
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