Obsługa I Konserwacja - GRAPHITE 58G876 Betriebsanleitung

DEMONTAŻ NARZĘDZIA ROBOCZEGO
Tuż po zakończeniu pracy narzędzia robocze mogą być gorące. Należy unikać bezpośredniego
kontaktu z nimi i stosować odpowiednie rękawice ochronne. Narzędzia robocze po wyjęciu należy
oczyścić.
● Odciągnąć do tyłu i przytrzymać tuleję mocującą (2).
●
Drugą ręką wyciągnąć narzędzie robocze do przodu (
WŁĄCZANIE / WYŁĄCZANIE
Napięcie sieci musi odpowiadać wielkości napięcia podanego na tabliczce znamionowej młota.
Włączenie - wcisnąć przycisk włącznika (4) i przytrzymać w tej pozycji.
Wyłączenie - zwolnić nacisk na przycisk włącznika (4).
Nie wolno używać młota, jeśli włącznik jest uszkodzony.
PRACA MŁOTEM, WYBURZANIE
Uchwycić młot pewnie obiema rękami i uruchomić. Aby uzyskać najlepszą wydajność pracy należy wywierać
na młot pewien stały, umiarkowany nacisk (nie nadmierny, gdyż to spowodowałoby spadek efektywności
pracy). Młot został odpowiednio nasmarowany u producenta i jest gotowy do użytku. Młot napełniony
stałym czynnikiem smarującym wymaga pewnego czasu na rozgrzanie, w zależności od temperatury
otoczenia. Nowy młot wymaga okresu „dotarcia" przed uzyskaniem pełnej sprawności działania. Jeśli młot
zostanie pozostawiony (nie użytkowany) przez dłuższy czas lub jest użytkowany w niskiej temperaturze,
należy zezwolić, aby popracował bez obciążenia przez 3-5 minut.
Naostrzone narzędzia robocze zwiększają efektywność pracy. Nie zanieczyszczone otwory wentylacyjne
zmniejszają ryzyko przegrzania silnika.
W czasie pracy możliwe jest pojawienie się niewielkich ilości smaru wydobywającego się spomiędzy
narzędzia roboczego i uchwytu. Jest to objaw normalny.
Przed przystąpieniem do jakichkolwiek czynności regulacyjnych, obsługowych lub naprawczych
należy odłączyć urządzenie od zasilania.
● Młot najlepiej czyścić za pomocą miękkiej szczotki lub strumieniem sprężonego powietrza.
●
Do czyszczenia młota nie wolno stosować wody lub chemicznych środków czyszczących.
●
Młot zawsze należy przechowywać w miejscu suchym, niedostępnym dla dzieci.
●
Należy utrzymywać w stanie drożności szczeliny wentylacyjne silnika.
●
W przypadku występowania nadmiernego iskrzenia na komutatorze zlecić sprawdzenie stanu szczotek
węglowych silnika osobie wykwalifikowanej.
●
Wymianę przewodu zasilającego lub inne naprawy należy powierzać wyłącznie autoryzowanemu
warsztatowi serwisowemu.
SMAROWANIE PRZEKŁADNI
Zaleca się sprawdzenie smaru w przekładni, co każde 40 godzin użytkowania młota i ewentualne
uzupełnienie lub wymianę smaru.
● Odkręcić śruby mocujące i zdjąć pokrywę (3).
●
Odkręcić kluczem specjalnym korek punktu smarowania (
●
Uzupełnić lub wymienić zużyty smar usuwając go za pomocą tkaniny.
●
Napełnić przekładnię nowym smarem (około 30 g).
●
Zamontować korek punktu smarowania (
Podczas wymiany nie należy wkładać więcej niż około 30 g smaru. W przeciwnym razie młot nie
będzie działał w sposób właściwy. Po wyczerpaniu dostarczonego smaru należy stosować inny
dostępny smar, odporny na wysoką temperaturę.
rys. B).
PRACA / USTAWIENIA
OBSŁUGA I KONSERWACJA
8) i pokrywę (3).
7
8) (rys. C).