Para Modelos Con Diferencial (Df); Bloqueo Diferencial (Df); Manceras De Guia - GOLDONI JOLLY series Bedienung Und Instandhaltung

Desbloqueo de una palanca
Operar con la palanca n.7 fig.1, y se obtiene un desbloqueo del eje de las
ruedas respecto al cambio de la máquina.
Desbloqueo de dos palancas
Operar con las palancas n.9-10 fig.2 obteniendo un desbloqueo independiente
de las dos ruedas. Para un transporte con el motor apagado, sin necesidad de
tener tiradas las palancas, inserir los pernos n.11 en el orificio inferior.
Durante la marcha, controlar que los pernos n.11 fig.2, se encuentren en los dos
orificios superiores.
Cuando giramos las manceras, los mandos para el desbloqueo de las ruedas
resultan invertidos. Para facilitar las maniobras del operador, invertir los cables
de las dos palancas, quitando los pernos n.1 fig.5.

4.4.2 Para modelos con diferencial (DF)

Para permitir el transporte de la máquina con motor apagado, el desbloqueo del
eje de las ruedas se efectúa tirando la palanca n.7 fig.1 y la palanca n.1 fig.6,
desbloqueo diferencial, en posición hacia atrás

4.5 BLOQUEO DIFERENCIAL (DF)

(Para modelos con diferencial)
El bloqueo del diferencial se obtiene desplazando hacia adelante la palanca 1
fig.6, incluso con la máquina en movimiento. Para desbloquear el diferencial es
preciso llevar la palanca a la posición hacia atrás.
El bloqueo es particularmente útil en terrenos mojados, cuando patina una de
las ruedas, ofreciendo así a la máquina una posibilidad de mayor tracción.
No usar el bloqueo del diferencial en proximidad y en las curvas.
Si el diferencial no se desbloquea, favorecer su desacoplamiento
ejercitando una leve acción de giro a la derecha y a la izquierda de la
máquina.

4.6 MANCERAS DE GUIA

Las manceras de guia son regulables en sentido horizontal y vertical.
La regulación vertical permite 9 posiciones de trabajo, y se obtiene tirando la
palanca 8 fig.1
La regulación horizontal permite 5 posiciones de trabajo, y se obtiene con la
palanca 4 fig.1
ATENCION La rotación de las manceras de 180° debe efectuarse en sentido
horario, desenganchando previamente las varillas n.2-3 fig.1 de los manguitos
de conexión del cambio. Volver a posicionar las varillas finalizada la rotación.
ATENCION En los modelos con inversor de marcha, antes de girar las
manceras de la posición de sentido de marcha invertida (de siega) a la posición
60