Trabajos De Reparación - AL-KO AKS series Betriebsanleitung

AKS 3504 Cierre de encaje
1. Desbloquear el candado con la llave (13 A).
2. Introducir la Safetyball (13 B).
3. Bloquear el candado con una llave (13 C).
MANTENIMIENTO
El AKS no precisa de mantenimiento, tam-
poco los forros de fricción. Pero reco-
mendamos limpiar a fondo todas las pie-
zas móviles y engrasarlas/lubricarlas ligera-
mente después de usarlas.
A la hora de lubricar, no debe caer
aceite o grasa sobre las superficies de
fricción y/o el alojamiento de la bola.
El revestimiento de la bola de enganche
debe retirarse completamente.
Utilizar un calibre de rectificado para la
bola de enganche de la clase S (11)
(12).
La superficie de la bola de enganche no
debe presentar suciedad, ni óxido ni es-
trías.
Detergente autorizado:
Disolvente, alcohol y limpiador de
frenos.
Seguridad
¡ATENCIÓN!
¡Peligro de accidentes!
¡No limpiar los forros de fricción!
Los forros de fricción que se hayan lim-
piado presentan un par de amortigu-
ación muy reducido.
Sustituir inmediatamente los forros de
fricción que estén sucios de grasa.
TRABAJOS DE REPARACIÓN
¡ATENCIÓN!
Los trabajos de reparación solo pueden
llevarlos a cabo empresas especializ-
adas o el Servicio Técnico AL-KO.
En caso de reparación, nuestros clientes en
Europa disponen de una vasta red de puntos
de servicio AL-KO. www.alko-tech.com
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Las piezas de repuesto son piezas de se-
guridad.
Recomendamos montar únicamente
piezas de repuesto originales de AL-KO
o piezas que hayamos autorizado ex-
presamente. Nuestros centros de ser-
vicio técnico necesitan el número de
identificación de pieza de repuesto
(ETI, por sus siglas en alemán) para su
correcta identificación
es
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